

Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV189
ProducentSKV ESEN
113,95 zł

Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
MERCEDES E W211 MERCEDES-BENZ KLASA E MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 200 Kompressor (211.041) - od 2006.04 do 2008.12 - 135 kW - 184 KM - 1796 ccm MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 200 Kompressor (211.042) - od 2002.11 do 2008.12 - 120 kW - 163 KM - 17...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Kod taryfy celnej | 40093100 |
MERCEDES E W211
MERCEDES-BENZ KLASA E
- MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 200 Kompressor (211.041) - od 2006.04 do 2008.12 - 135 kW - 184 KM - 1796 ccm
- MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 200 Kompressor (211.042) - od 2002.11 do 2008.12 - 120 kW - 163 KM - 1796 ccm
- MERCEDES-BENZ KLASA E (W211) E 200 NGT (211.042) - od 2004.03 do 2008.12 - 120 kW - 163 KM - 1796 ccm
- MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 200 Kompressor (211.241) - od 2006.04 do 2009.07 - 135 kW - 184 KM - 1796 ccm
- MERCEDES-BENZ KLASA E T-Model (S211) E 200 T Kompressor (211.242) - od 2003.03 do 2009.07 - 120 kW - 163 KM - 1796 ccm
Przewód chłodzenia - SKV ESEN 54SKV189: pasuje do 5 wersji pojazdów marki Mercedes-Benz.
- KLASA E E 200 Kompressor (211.041)
- KLASA E E 200 Kompressor (211.042)
- KLASA E E 200 NGT (211.042)
- KLASA E T-Model E 200 Kompressor (211.241)
- KLASA E T-Model E 200 T Kompressor (211.242)
- KLASA E E 200 Kompressor (211.041)
- KLASA E E 200 Kompressor (211.042)
- KLASA E E 200 NGT (211.042)
- KLASA E T-Model E 200 Kompressor (211.241)
- KLASA E T-Model E 200 T Kompressor (211.242)
| MERCEDES-BENZ A2115010725 | |
| MERCEDES-BENZ A 211 501 07 25 | |
| MERCEDES-BENZ 2115010725 | |
| ESEN SKV 54SKV189 | |
| MATRIX PRO MX02501259 | |
| MERCEDES-BENZ 211 501 07 25 | |
| BBR Automotive | 001-10-22934 |
| CAUTEX | 765545 |
| ESEN SKV | 54SKV189 |
| FREY | 724529101 |
| GATES | 02-2088 |
| MERCEDES-BENZ | A2115010725 |
| MERCEDES-BENZ | 2115010725 |
| METZGER | 4010153 |
| ORIGINAL IMPERIUM | 226223 |
| RAPRO | R28565 |
| VAICO | V30-1876 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa przewodów układów chłodzenia oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzeń: Układ chłodzenia silnika pracuje pod wysokim ciśnieniem i z wysoką temperaturą. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego lub odłączanie przewodów podczas pracy silnika lub krótko po jego wyłączeniu grozi poparzeniem gorącą cieczą chłodzącą. Należy odczekać, aż silnik ostygnie i ciśnienie w układzie spadnie.
* Ryzyko wycieku płynu chłodzącego: Przewody układu chłodzenia mogą ulec uszkodzeniu w wyniku starości, działania wysokiej temperatury, agresywnych chemikaliów lub uszkodzeń mechanicznych. Regularnie sprawdzaj stan przewodów i wymieniaj je w razie potrzeby, aby zapobiec wyciekom płynu chłodzącego.
* Ryzyko pożaru: Płyn chłodzący, zwłaszcza ten na bazie glikolu etylenowego, jest łatwopalny. Wyciekający płyn chłodzący może spowodować pożar, jeśli wejdzie w kontakt z gorącymi elementami silnika lub iskrami. Zawsze usuwaj wycieki płynu chłodzącego i dbaj o szczelność układu.
* Ryzyko uszkodzenia silnika: Niedostateczny poziom płynu chłodzącego w układzie może prowadzić do przegrzania silnika i poważnych uszkodzeń. Regularnie sprawdzaj poziom płynu chłodzącego i uzupełniaj go w razie potrzeby.
* Ryzyko zatrucia: Płyn chłodzący jest toksyczny. Unikaj spożywania lub wdychania oparów płynu chłodzącego. W przypadku kontaktu ze skórą lub oczami, natychmiast przemyj je dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ryzyko uszkodzenia środowiska: Płyn chłodzący jest szkodliwy dla środowiska. Nie wylewaj go do kanalizacji lub gruntu. Zużyty płyn chłodzący należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
* Ostrożność podczas montażu: Nieprawidłowy montaż przewodów układu chłodzenia może prowadzić do wycieków, spadku ciśnienia w układzie i przegrzania silnika. Montaż przewodów powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel, zgodnie z instrukcjami producenta.
* Utylizacja: Stare przewody układu chłodzenia należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii

















































