


Pasek wielorowkowy 5pk880 - MEYLE 050 005 0880
ProducentMEYLE
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Pasek wielorowkowy (5PK880)
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Pasek wielorowkowy (5PK880)
| OPEL 13 40 669 | |
| GENERAL MOTORS 9195192 | |
| GENERAL MOTORS 9201688 | |
| GENERAL MOTORS 9201723 | |
| GENERAL MOTORS 93182248 | |
| GENERAL MOTORS 91132011 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1276 | |
| NIPPARTS J1050875 | |
| OPEL 13 40 661 | |
| OPEL 13 40 675 | |
| OPEL 55 351 459 | |
| A.B.A 5PK880 | |
| PROCODIS FRANCE 5PK0880 | |
| RIDEX 305P0027 | |
| Stark SK-5PK880 | |
| 050 005 0880 | |
| BLUE PRINT | AD05R880 |
| BOSCH | 1987AE2399 |
| BOSCH | 1987947912 |
| CITROËN | 5750.Q7 |
| CONTINENTAL CTAM | 5PK880 |
| Febi Bilstein | 28831 |
| GENERAL MOTORS | 93182248 |
| GENERAL MOTORS | 9201723 |
| GENERAL MOTORS | 9201688 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1050885 |
| KAMOKA | 7015018 |
| OPEL | 1340661 |
| OPEL | 1340669 |
| OPEL | 1340675 |
| OPEL | 1340678 |
| OPEL | 55351459 |
| PEUGEOT | 4007.99 |
| RENAULT | 7700872533 |
| ROULUNDS RUBBER | 5K0880 |
| SUBARU | 809218160 |
| SUBARU | 809218130 |
| SUBARU | 809218140 |
| SUBARU | 809218150 |
| SUBARU | 809218170 |
| SUBARU | 809218250 |
| SUBARU | 809218270 |
| SUBARU | 809218310 |
| SUBARU | 809218390 |
| SUBARU | 809218430 |
| SUBARU | 809218750 |
| SWAG | 40 92 8831 |
| TOYOTA | 99365-70880 |
| TOYOTA | 99365-50880 |
| TOYOTA | 99365-00880 |
| TOYOTA | 91850-08804 |
| TRISCAN | 8640 500880 |
| TRISCAN | 8640 500880E |
| VEYANCE | 5PK0880 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
































