Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 922
ProducentBOSCH
31,01 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 922: pasuje do 27 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Toyota.
- 155 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1)
- 155 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E)
- GTV 2.0 V6 Turbo (916.C2A)
- SPIDER 2.0 V6 Turbo (916S2A)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1)
- PROBE II 2.5 V6 24V
- 323 F V 2.0 24V
- 626 IV Hatchback 2.5 24V
- MX-3 1.8 i V6
- MX-6 2.5 24V
- MX-6 2.5 24V (GE10L)
- MX-6 2.5 i 24V (GE20L)
- XEDOS 6 2.0 V6
- XEDOS 9 2.0 24V
- XEDOS 9 2.5 24V
- marki 500 sedan 2.0 (CA12)
- CARINA E VI 2.0 GLI (ST191)
- CARINA E VI 2.0 GTi (ST191)
- CARINA E VI Sportswagon 2.0 GLI (ST191_)
- CARINA E VI sedan 2.0 (ST191)
- CARINA E VI sedan 2.0 GTi (ST191_)
- CARINA E VI sedan 2.0 i (ST191)
- CELICA coupe 2.0 4WD (ST185)
- CELICA kabriolet 2.0 GTi (ST182)
- CELICA kabriolet 2.0 GTi (ST183)
- SUPRA 3.0 24V (MA70_, MA70)
- SUPRA 3.0 Turbo (MA70_, MA70)
- 155 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1)
- 155 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E)
- GTV 2.0 V6 Turbo (916.C2A)
- SPIDER 2.0 V6 Turbo (916S2A)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1)
- marki 500 sedan 2.0 (CA12)
- PROBE II 2.5 V6 24V
- CARINA E VI 2.0 GLI (ST191)
- CARINA E VI 2.0 GTi (ST191)
- CARINA E VI Sportswagon 2.0 GLI (ST191_)
- CARINA E VI sedan 2.0 (ST191)
- CARINA E VI sedan 2.0 GTi (ST191_)
- CARINA E VI sedan 2.0 i (ST191)
- CELICA coupe 2.0 4WD (ST185)
- CELICA kabriolet 2.0 GTi (ST182)
- CELICA kabriolet 2.0 GTi (ST183)
- SUPRA 3.0 24V (MA70_, MA70)
- SUPRA 3.0 Turbo (MA70_, MA70)
- 323 F V 2.0 24V
- 626 IV Hatchback 2.5 24V
- MX-3 1.8 i V6
- MX-6 2.5 24V
- MX-6 2.5 24V (GE10L)
- MX-6 2.5 i 24V (GE20L)
- XEDOS 6 2.0 V6
- XEDOS 9 2.0 24V
- XEDOS 9 2.5 24V
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
