


Pasek wielorowkowy 4pk1538 - MEYLE 050 004 1538
ProducentMEYLE
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Separacja bloków: TECDOC-Nr silnika: 14329 TECDOC-Nr silnika: 16187 TECDOC-Nr silnika: 16274 Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji Urządzenia napędzane: agregat napędza...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
- Separacja bloków:
- TECDOC-Nr silnika: 14329
- TECDOC-Nr silnika: 16187
- TECDOC-Nr silnika: 16274
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: alternator
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego
Dobieraj części po katalogu TecAlliance, katalogu ASO VIN
W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty danej części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg. numeru VIN
| RIDEX 305P0400 | |
| RENAULT 8200830192 | |
| RENAULT 8200041852 | |
| PROCODIS FRANCE 4PK1538 | |
| PEUGEOT 4025.10 | |
| NISSAN AY140-4154M | |
| NIPPARTS N1041540 | |
| MOTAQUIP LVFB1006 | |
| LYNXAUTO 4PK1540 | |
| FI.BA 4PK1540 | |
| DACIA 8200830192 | |
| ASAM AUTOMOTIVE 55991 | |
| 050 004 1538 | |
| A.B.A 4PK1540 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1223 | |
| BLUE PRINT | AD04R1538 |
| BOSCH | 1987948364 |
| CONTINENTAL CTAM | 4PK1538 |
| DACIA | 8200830192 |
| Febi Bilstein | 184842 |
| FLENNOR | 4PK1540 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1041540 |
| HUTCHINSON | 1538K4 |
| KAMOKA | 7014080 |
| NISSAN | AY140-4154M |
| PEUGEOT | 4025.10 |
| QUINTON HAZELL | QBR41538 |
| RENAULT | 8200041852 |
| ROULUNDS RUBBER | 4K1538 |
| SWAG | 33 10 9597 |
| TRISCAN | 8640 401540 |
| VEYANCE | 4PK1537 |

MEYLE
MEYLE AG
Merkurring 111, 22143 Hamburg, DE
[email protected]
49 40 67506 510
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
































