Pasek klinowy wielorowkowy elastyczny - BOSCH 1 987 946 155
ProducentBOSCH
49,90 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy elastyczny - BOSCH 1 987 946 155: pasuje do 35 wersji pojazdów marek Citroen, DS, Peugeot.
- C-ELYSEE 1.2 PureTech 82 (DDHMRP)
- C-ELYSEE 1.2 VTi 72 (DDHMY0)
- C-ELYSEE 1.2 VTi 82
- C1 II 1.2 VTi 82
- C3 AIRCROSS II 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
- C3 AIRCROSS II Van PureTech 82
- C3 II 1.0 VTi 68
- C3 II 1.2 THP 110
- C3 II 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 PureTech 82
- C3 III 1.2 PureTech 82 LPG
- C3 III 1.2 VTi 68
- C3 III 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 VTi 82 LPG
- C3 III Van 1.2 VTi
- C3 III Van PureTech 82
- C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75
- C4 CACTUS 1.2 VTi 82
- C4 CACTUS Van PureTech 82
- DS3 1.2 VTi 82
- DS3 kabriolet 1.2 VTi 82
- DS 3 1.2 VTi 82
- DS 3 kabriolet 1.2 VTi 82
- 108 1.2
- 2008 I 1.2 VTi
- 208 Furgon/hatchback 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP)
- 208 I 1.0
- 208 I 1.2 GPL
- 208 I 1.2 PureTech 82
- 208 I 1.2 VTI 82
- 208 I 1.2 VTi 68 / PureTech 68
- 301 1.2 PureTech 82
- 301 1.2 VTi 72
- 301 1.2 VTi 82
- 308 II 1.2 VTi 72
- C-ELYSEE 1.2 PureTech 82 (DDHMRP)
- C-ELYSEE 1.2 VTi 72 (DDHMY0)
- C-ELYSEE 1.2 VTi 82
- C1 II 1.2 VTi 82
- C3 AIRCROSS II 1.2 PureTech 82 (2RHMRC, 2RHMZB)
- C3 AIRCROSS II Van PureTech 82
- C3 II 1.0 VTi 68
- C3 II 1.2 THP 110
- C3 II 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 PureTech 82
- C3 III 1.2 PureTech 82 LPG
- C3 III 1.2 VTi 68
- C3 III 1.2 VTi 82
- C3 III 1.2 VTi 82 LPG
- C3 III Van 1.2 VTi
- C3 III Van PureTech 82
- C4 CACTUS 1.2 VTi 75 / PureTech 75
- C4 CACTUS 1.2 VTi 82
- C4 CACTUS Van PureTech 82
- DS3 1.2 VTi 82
- DS3 kabriolet 1.2 VTi 82
- DS 3 1.2 VTi 82
- DS 3 kabriolet 1.2 VTi 82
- 108 1.2
- 2008 I 1.2 VTi
- 208 Furgon/hatchback 1.2 VTI 82 / PureTech 82 (CRHMZ6, CRHMRP)
- 208 I 1.0
- 208 I 1.2 GPL
- 208 I 1.2 PureTech 82
- 208 I 1.2 VTI 82
- 208 I 1.2 VTi 68 / PureTech 68
- 301 1.2 PureTech 82
- 301 1.2 VTi 72
- 301 1.2 VTi 82
- 308 II 1.2 VTi 72
| 1 987 946 155 | |
| CITROËN 98 031 219 80 | |
| DS 9803121980 | |
| NPS M111A72 | |
| PEUGEOT 98 031 219 80 | |
| Febi Bilstein | 198406 |
| GATES | 6PK848SF |
| SKF | VKMV 6SK848 |
| SWAG | 33 11 3001 |
| TRISCAN | 8640 600848SF |
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
