Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 948 483
ProducentBOSCH
24,18 zł
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 948 483: pasuje do 40 wersji pojazdów marek Nissan, Renault, Seat, Skoda, Toyota, Volkswagen.
- ALMERA II 1.5
- ALMERA II 1.8
- ALMERA II Hatchback 1.5
- ALMERA II Hatchback 1.8
- ALMERA TINO 1.8
- PRIMERA 1.6
- PRIMERA 1.6 16V
- PRIMERA 1.8
- PRIMERA 1.8 16V
- PRIMERA 1.8 LPG
- PRIMERA Hatchback 1.6
- PRIMERA Hatchback 1.6 16V
- PRIMERA Hatchback 1.8 16V
- PRIMERA Hatchback 1.8 16V LPG
- PRIMERA Kombi 1.6 Visia
- PRIMERA Kombi 1.8
- PRIMERA Traveller 1.8 16V
- SPORT SPIDER 2.0
- SPORT SPIDER 2.0 16V
- CORDOBA 1.4 TDI
- CORDOBA 1.9 TDI
- IBIZA III 1.4 TDI
- IBIZA III 1.9 TDI
- IBIZA IV 1.4 TDI
- IBIZA IV 1.9 TDI
- IBIZA IV SC 1.4 TDI
- IBIZA IV SC 1.9 TDI
- FABIA I 1.4 TDI
- FABIA I Combi 1.4 TDI
- FABIA I Praktik 1.4 TDI
- FABIA I sedan 1.4 TDI
- FABIA II 1.4 TDI
- FABIA II Combi 1.4 TDI
- ROOMSTER 1.4 TDI
- ROOMSTER Praktik 1.4 TDI
- PREVIA I 2.4 (TCR11_, TCR10_)
- PREVIA I 2.4 4WD (TCR21_, TCR20_)
- FOX liftback 1.4 TDI
- POLO 1.4 TDI
- POLO 1.9 TDI
- ALMERA II 1.5
- ALMERA II 1.8
- ALMERA II Hatchback 1.5
- ALMERA II Hatchback 1.8
- ALMERA TINO 1.8
- PRIMERA 1.6
- PRIMERA 1.6 16V
- PRIMERA 1.8
- PRIMERA 1.8 16V
- PRIMERA 1.8 LPG
- PRIMERA Hatchback 1.6
- PRIMERA Hatchback 1.6 16V
- PRIMERA Hatchback 1.8 16V
- PRIMERA Hatchback 1.8 16V LPG
- PRIMERA Kombi 1.6 Visia
- PRIMERA Kombi 1.8
- PRIMERA Traveller 1.8 16V
- FABIA I 1.4 TDI
- FABIA I Combi 1.4 TDI
- FABIA I Praktik 1.4 TDI
- FABIA I sedan 1.4 TDI
- FABIA II 1.4 TDI
- FABIA II Combi 1.4 TDI
- ROOMSTER 1.4 TDI
- ROOMSTER Praktik 1.4 TDI
- SPORT SPIDER 2.0
- SPORT SPIDER 2.0 16V
- PREVIA I 2.4 (TCR11_, TCR10_)
- PREVIA I 2.4 4WD (TCR21_, TCR20_)
- CORDOBA 1.4 TDI
- CORDOBA 1.9 TDI
- IBIZA III 1.4 TDI
- IBIZA III 1.9 TDI
- IBIZA IV 1.4 TDI
- IBIZA IV 1.9 TDI
- IBIZA IV SC 1.4 TDI
- IBIZA IV SC 1.9 TDI
- FOX liftback 1.4 TDI
- POLO 1.4 TDI
- POLO 1.9 TDI
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
