




Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 994
ProducentBOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 994: pasuje do 12 wersji pojazdów marek Mazda, Saab.
- 3 1.3 (BK14)
- 3 1.6 (BK14)
- 3 sedan 1.6
- 900 II 2.0 -16 Turbo
- 900 II 2.0 i
- 900 II 2.3 -16
- 900 II coupe 2.0 -16 Turbo
- 900 II coupe 2.0 i
- 900 II coupe 2.3 -16
- 900 II kabriolet 2.0 -16 Turbo
- 900 II kabriolet 2.0 i
- 900 II kabriolet 2.3 -16
- 3 1.3 (BK14)
- 3 1.6 (BK14)
- 3 sedan 1.6
- 900 II 2.0 -16 Turbo
- 900 II 2.0 i
- 900 II 2.3 -16
- 900 II coupe 2.0 -16 Turbo
- 900 II coupe 2.0 i
- 900 II coupe 2.3 -16
- 900 II kabriolet 2.0 -16 Turbo
- 900 II kabriolet 2.0 i
- 900 II kabriolet 2.3 -16
| WILMINK GROUP WG2002716 | |
| MOTAQUIP VFB730 | |
| JAPKO 6PK2015 | |
| JAPKO 6PK2010 | |
| Omnicraft 2329995 | |
| PROCODIS FRANCE 6PK2013 | |
| AKRON-MALÒ 6PV2013 | |
| RIDEX 305P0379 | |
| WILMINK GROUP WG1153141 | |
| 1 987 947 994 | |
| SCANIA 4359071 | |
| SCANIA 4395406 | |
| TATSUMI TFB1048 | |
| BLUE PRINT | AD06R2015 |
| BOSCH | 6PK2010 |
| BOSCH | 6PK2011 |
| BOSCH | 6PK2012 |
| BOSCH | 6PK2014 |
| BOSCH | 6PK2015 |
| BOSCH | 6PK2016 |
| CONTINENTAL | CTAM 6PK2013 |
| CONTINENTAL CTAM | 6748407731 |
| CONTINENTAL CTAM | 6PK2013 |
| GATES | 68446 |
| KAMOKA | 7016191 |
| KAVO PARTS | DMV-4010 |
| KIA | 0K9A6 15987 |
| KIA | 0K9A615987 |
| MAZDA | ZJ01-15-909A |
| MEYLE | 050 006 2013 |
| OPTIBELT | 6 PK 2013 |
| SCANIA | 4395406 |
| SCANIA | 4359071 |
| SNR | CA6PK2330 |
| SNR | CA6PK2013 |
| TRISCAN | 8640 602013 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.


































