




Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 963
ProducentBOSCH
17,08 zł

Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 963: pasuje do 4 wersji pojazdów marek Fiat, Mitsubishi.
- PUNTO 1.6
- PUNTO kabriolet 90 1.6
- PAJERO II 3.5 V6 24V (V25W, V45W)
- PAJERO II 3.5 V6 24V (V45W, V25W)
- PUNTO 1.6
- PUNTO kabriolet 90 1.6
- PAJERO II 3.5 V6 24V (V25W, V45W)
- PAJERO II 3.5 V6 24V (V45W, V25W)
| A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1168 | |
| ZentParts Z23134 | |
| WILMINK GROUP WG2002023 | |
| WILMINK GROUP WG1152717 | |
| STELLOX 04-01005-SX | |
| RED-LINE 994PK1005 | |
| NPS M111I10 | |
| LYNXAUTO 4PK1003 | |
| JAPKO 4PK1005 | |
| 1 987 947 963 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1167 | |
| ASHIKA | 112-4PK1005 |
| BLUE PRINT | AD04R1005 |
| BOSCH | 4PK1004 |
| BOSCH | 4PK1009 |
| BOSCH | 4PK1008 |
| BOSCH | 4PK1005 |
| BOSCH | 4PK1007 |
| CONTINENTAL | CTAM 4PK1006 |
| CONTINENTAL CTAM | 6547873000 |
| CONTINENTAL CTAM | 4PK1006 |
| CONTINENTAL CTAM | 4PK1010 |
| Febi Bilstein | 28800 |
| GATES | 4PK1003 |
| GATES | 48365 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1041001 |
| JAPANPARTS | DV-4PK1005 |
| KAVO PARTS | DMV-4515 |
| MAZDA | BPH7-15-909 |
| MITSUBISHI | MD363023 |
| TRISCAN | 8640 401003 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii




















































