MotoCraft
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 941

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 941

ProducentBOSCH
32,00
BOSCH
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...

Typ samochoduSamochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze
WersjaEuropejska
Typ silnikaBenzyna
Profil paskawielorowkowy
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe

Zalety

  • Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
  • Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
  • Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy

  • 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
  • GT 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A)
  • GT 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11)
  • GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
  • SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
  • 300M 2.7 V6 24V
  • CONCORDE 2.7 LX
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (22, U6) 1.8
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (22, U6) 2.0
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (22, U6) 2.0 Turbo C.T.
  • XSARA 1.8 i Aut.
  • XSARA Break 1.8 i Aut.
  • XSARA coupe 1.8 i
  • ZX 1.6
  • ZX 1.6 i
  • ZX 1.8
  • ZX 1.8 i
  • ZX 2.0
  • ZX 2.0 i
  • ZX 2.0 i 16V
  • ZX Break 1.6 i
  • ZX Break 1.8 i
  • INTREPID 2.7
  • LYBRA 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
  • LYBRA SW 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
  • GALANT VIII 2.5 Type S (EC5A)
  • GALANT VIII 2.5 V6 24V (EA5A)
  • GALANT VIII Kombi 2.5 V6 24V (EA5W)
  • MURANO I 3.5 4x4
  • PATHFINDER II 3.3
  • PATHFINDER II 3.3 V6 4WD
  • PATROL GR V Wagon 4.8
  • 306 1.8
  • 306 1.8 ST
  • 306 2.0
  • 306 2.0 S16
  • 306 2.0 ST
  • 306 Break 1.8
  • 306 kabriolet 1.8
  • 306 kabriolet 2.0
  • 306 liftback 1.8
  • 306 liftback 2.0 S16
  • 306 liftback 2.0 XSi
  • 405 II 1.6
  • 405 II 1.8
  • 405 II 2.0
  • 405 II 2.0 16V
  • 405 II 2.0 MI-16
  • 405 II 2.0 T 16 X4
  • 405 II 2.0 X4
  • 405 II Break 1.6
  • 405 II Break 1.8
  • 405 II Break 2.0
  • 405 II Break 2.0 4x4
  • 406 1.6
  • 406 1.8
  • 406 Break 1.8
  • 806 1.8
  • 806 2.0
  • 806 2.0 Turbo
  • 806 Van 2.0 (AFRGXC)
  • EXPERT 1.8
  • EXPERT Furgon 1.8
  • Series 400 ComfortClass S 415 GT 11967ccm 354KM/260kW 2003/10- napęd: 4x2 7925
  • Series 400 ComfortClass S 415 GT 11967ccm 408KM/300kW 2003/10- napęd: 4x2 7926
  • Series 400 TopClass S 415 HD 11967ccm 354KM/260kW 2001/10- napęd: 4x2 7933
  • Series 400 TopClass S 415 HD 11967ccm 422KM/310kW 2001/10- napęd: 4x2 12190
  • Series 400 TopClass S 415 HDH 11967ccm 422KM/310kW 2001/10- napęd: 6x2/4 7934
BOSCH

BOSCH

Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE [email protected]
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.

Inne z tej kategorii