Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 928
ProducentBOSCH
32,31 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
- 7 750 i,iL V12
- 8 850 CSi
- 8 850 i, Ci
- XM 2.0 Turbo
- XM 2.0 i Turbo
- XM Break 2.0 Turbo
- 500 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11)
- 500 0.9 (312AXH1A)
- 500 0.9 (312AXM1B)
- 500 0.9 (312AXN1A)
- 500 0.9 (312AXP1A)
- 500 C 0.9 (312AG1A)
- 500 C 0.9 (312AXH1A)
- 500 C 0.9 (312AXM1B)
- 500 C 0.9 (312AXN1A, 312AXN11)
- 500 C 0.9 (312AXP1A)
- 500L 0.9 (199LYC1B)
- 500L 0.9 Natural Power (199LYC1B)
- PANDA 0.9 (312PXG1A)
- PANDA 0.9 (312PXH1A)
- PANDA 0.9 (312PXN1A, 312PXN11)
- PANDA 0.9 (312PXP1A)
- PANDA 0.9 4x4 (312PXG1A)
- PANDA 0.9 4x4 (312PXR2B)
- PANDA 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A)
- PANDA 0.9 Natural Power (312PXN1A)
- PANDA VAN 0.9 (312.PXN1A)
- PANDA VAN 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A)
- PANDA VAN 0.9 (312DXG1A)
- PANDA VAN 0.9 4x4 (312CXG2B)
- PANDA VAN 0.9 Natural Power (312DXG1A)
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Bifuel
- PUNTO 1.2 Bipower (188BXA1A)
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.2 Natural Power (188BXA1A)
- PUNTO Furgon/hatchback 1.2 Natural Power (188CXA1A)
- PUNTO Nadwozie pełne / liftback 1.2 60
- STILO 1.2 16V (192_XA1B)
- JAZZ II 1.2 i-DSI (GD5, GE2)
- JAZZ II 1.3 iDSi (GD1)
- JAZZ II 1.4 iDSI (GE3, GD1)
- YPSILON 0.9 CNG (312.YXG1A)
- YPSILON 0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A)
- YPSILON 0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A)
- 626 IV 1.8 i
- 626 IV Hatchback 1.8
- 626 V Station Wagon 1.8 (GW8W)
- 626 V Station Wagon 1.9
- MG ZR 105
- MG ZR 120
- MG ZR 160
- MG ZS Hatchback 1.6
- 605 2.0 Turbo
- 200 II kabriolet 214 1.4i 16V
- 200 II kabriolet 216 1.6i 16V
- 200 II liftback 211
- 200 II liftback 214
- 200 II liftback 214 GSi/Si
- 200 II liftback 214 Si
- 200 II liftback 214 Si/Gsi
- 200 II liftback 214 i
- 200 II liftback 216 Si
- 200 II liftback 218 K Vi
- 200 II liftback 218 Si
- 200 II liftback 220 GTi
- 200 coupe 216
- 25 I liftback 1.1
- 25 I liftback 1.1 16V
- 25 I liftback 1.4 16V
- 25 I liftback 1.6 16V
- 25 I liftback 1.8 16V
- 400 II 414
- 400 II 414 GSI/SI
- 400 II 414 GSI/SI Cat
- 400 II 414 Si
- 400 II 416 Si
- 400 II liftback 414 Si
- 400 Tourer 1.8 i
- 45 I liftback 1.4
- 45 I liftback 1.6
- 45 I sedan 1.4
- 45 I sedan 1.6
- COUPE 1.6 16 V
- COUPE 1.8 16 V
- 7 750 i,iL V12
- 8 850 CSi
- 8 850 i, Ci
- JAZZ II 1.2 i-DSI (GD5, GE2)
- JAZZ II 1.3 iDSi (GD1)
- JAZZ II 1.4 iDSI (GE3, GD1)
- MG ZR 105
- MG ZR 120
- MG ZR 160
- MG ZS Hatchback 1.6
- XM 2.0 Turbo
- XM 2.0 i Turbo
- XM Break 2.0 Turbo
- YPSILON 0.9 CNG (312.YXG1A)
- YPSILON 0.9 TwinAir (312.PXG11, 312.PXG1A, 312.YXG11, 312.YXG1A)
- YPSILON 0.9 TwinAir (312.YXN11, 312.YXN1A)
- 605 2.0 Turbo
- 500 0.9 (312AXG1A, 312.AXG11)
- 500 0.9 (312AXH1A)
- 500 0.9 (312AXM1B)
- 500 0.9 (312AXN1A)
- 500 0.9 (312AXP1A)
- 500 C 0.9 (312AG1A)
- 500 C 0.9 (312AXH1A)
- 500 C 0.9 (312AXM1B)
- 500 C 0.9 (312AXN1A, 312AXN11)
- 500 C 0.9 (312AXP1A)
- 500L 0.9 (199LYC1B)
- 500L 0.9 Natural Power (199LYC1B)
- PANDA 0.9 (312PXG1A)
- PANDA 0.9 (312PXH1A)
- PANDA 0.9 (312PXN1A, 312PXN11)
- PANDA 0.9 (312PXP1A)
- PANDA 0.9 4x4 (312PXG1A)
- PANDA 0.9 4x4 (312PXR2B)
- PANDA 0.9 Natural Power (312PXG1A, 312PYC1A)
- PANDA 0.9 Natural Power (312PXN1A)
- PANDA VAN 0.9 (312.PXN1A)
- PANDA VAN 0.9 (312CXH1A, 312DXH1A)
- PANDA VAN 0.9 (312DXG1A)
- PANDA VAN 0.9 4x4 (312CXG2B)
- PANDA VAN 0.9 Natural Power (312DXG1A)
- PUNTO 1.2 16V 80 (188.233, .235, .253, .255, .333, .353, .639,...
- PUNTO 1.2 60 (188.030, .050, .130, .150, .230, .250)
- PUNTO 1.2 Bifuel
- PUNTO 1.2 Bipower (188BXA1A)
- PUNTO 1.2 Natural Power
- PUNTO 1.2 Natural Power (188BXA1A)
- PUNTO Furgon/hatchback 1.2 Natural Power (188CXA1A)
- PUNTO Nadwozie pełne / liftback 1.2 60
- STILO 1.2 16V (192_XA1B)
- 626 IV 1.8 i
- 626 IV Hatchback 1.8
- 626 V Station Wagon 1.8 (GW8W)
- 626 V Station Wagon 1.9
- 200 II kabriolet 214 1.4i 16V
- 200 II kabriolet 216 1.6i 16V
- 200 II liftback 211
- 200 II liftback 214
- 200 II liftback 214 GSi/Si
- 200 II liftback 214 Si
- 200 II liftback 214 Si/Gsi
- 200 II liftback 214 i
- 200 II liftback 216 Si
- 200 II liftback 218 K Vi
- 200 II liftback 218 Si
- 200 II liftback 220 GTi
- 200 coupe 216
- 25 I liftback 1.1
- 25 I liftback 1.1 16V
- 25 I liftback 1.4 16V
- 25 I liftback 1.6 16V
- 25 I liftback 1.8 16V
- 400 II 414
- 400 II 414 GSI/SI
- 400 II 414 GSI/SI Cat
- 400 II 414 Si
- 400 II 416 Si
- 400 II liftback 414 Si
- 400 Tourer 1.8 i
- 45 I liftback 1.4
- 45 I liftback 1.6
- 45 I sedan 1.4
- 45 I sedan 1.6
- COUPE 1.6 16 V
- COUPE 1.8 16 V
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
