MotoCraft
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 890

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 890

ProducentBOSCH
19,14
BOSCH
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...

Typ samochoduSamochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze
Typ silnikadiesel, Benzyna
WersjaEuropejska
Profil paskawielorowkowy
Jakość części (zgodnie z GVO)Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES)

Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe

Zalety

  • Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
  • Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
  • Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy

  • MATIZ 0.8
  • MATIZ 0.8 LPG
  • MATIZ 0.8
  • MATIZ Furgon/hatchback 0.8
  • 2.0 DI
  • 2.0 TDCi
  • MONDEO III 2.0 16V DI / TDDi / TDCi
  • MONDEO III 2.0 16V TDDi / TDCi
  • MONDEO III 2.0 DI
  • MONDEO III 2.0 TDCi
  • MONDEO III 2.2 TDCi
  • MONDEO III Turnier 2.0 16V DI / TDDi / TDCi
  • MONDEO III Turnier 2.0 16V TDDi / TDCi
  • MONDEO III Turnier 2.0 TDCi
  • MONDEO III Turnier 2.2 TDCi
  • MONDEO III sedan 2.0 16V DI / TDDi / TDCi
  • MONDEO III sedan 2.0 16V TDDi / TDCi
  • MONDEO III sedan 2.0 DI
  • MONDEO III sedan 2.0 TDCi
  • MONDEO III sedan 2.2 TDCi
  • TRANSIT Furgon 2.0 DI (FAE_, FAF_, FAG_)
  • TRANSIT Furgon 2.0 TDCi
  • TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 DI (F_E_, F_F_)
  • TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 TDCi (F_E_, F_F_)
  • TRANSIT TOURNEO Autobus 2.0
  • CLIO I 1.2 (5/357Y, 5/357K)
  • CLIO II 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...
  • CLIO II 1.2 LPG (BB0A, CB0A)
  • CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB10)
  • CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D)
  • KANGOO
  • KANGOO 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01)
  • KANGOO Express 1.2 (FC01, FC0A, FC0F)
  • SAFRANE I 2.1 dT (B546)
  • TWINGO I 1.2 (C066, C068)
  • TWINGO I 1.2 (C067)
  • TWINGO I Furgon/hatchback 1.2 (S066, S068)
  • 100 / METRO liftback 114 GSi
  • 100 / METRO liftback 114 GTI 16V
  • 100 / METRO liftback 114 GTI/GT 16V Cat
  • 100 kabriolet 114
  • 200 I sedan 216 Vitesse
  • 200 II kabriolet 214 1.4i 16V
  • 200 II liftback 214
  • 200 II liftback 214 GSi/Si
  • 200 II liftback 214 Si/Gsi
  • 400 II 414
  • 400 II 414 GSI/SI
  • 400 II 414 GSI/SI Cat
  • 400 II 416 GSI
  • 400 II 416 GSI/GSE
  • 400 II 416 GTI
  • 400 Tourer 1.6 i
BOSCH

BOSCH

Robert Bosch GmbH Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE [email protected]
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi. 2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami. 3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż. 4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego. 5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń. 6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów. 7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii. 8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia. 9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. 10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.

Inne z tej kategorii