Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 868
ProducentBOSCH
25,93 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 947 868: pasuje do 40 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, BMW, Fiat, Lancia, Mitsubishi, Renault i 1 innych.
- 145 1.9 TD (930.A4)
- 146 1.9 TD (930.B4A)
- 155 1.9 TD (167.A3B, 167.A3)
- 7 740 d
- TEMPRA 1.9 D (159.AG)
- TEMPRA 1.9 TD (159.CU, 159.AU, 159.AI, 159.BI)
- TEMPRA S.W. 1.9 D (159.AG)
- TEMPRA S.W. 1.9 D (159AG)
- TEMPRA S.W. 1.9 TD (159.AI, 159.BI, 159.CU, 159.AU)
- TIPO 1.7 D (160.AG)
- TIPO 1.9 D
- TIPO 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR)
- DEDRA 1.9 TDS (835EE, 835EF)
- DEDRA SW 1.9 TDS (835EE, 835EF)
- DELTA II 1.9 TD (836AM, 836AN)
- COLT CZC VI kabriolet 1.5 Turbo (Z23)
- COLT VI 1.5 CZT
- COLT VI 1.5 Ralliart R
- CLIO I 1.2 (5/357Y, 5/357K)
- CLIO II 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...
- CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB10)
- CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D)
- KANGOO 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01)
- KANGOO Express 1.2 (FC01, FC0A, FC0F)
- TWINGO I 1.2 (C066, C068)
- TWINGO I 1.2 (C067)
- TWINGO I Furgon/hatchback 1.2 (S066, S068)
- BALENO 1.2 (A1K412)
- IGNIS III 1.2 (ATK412)
- IGNIS III 1.2 AllGrip (ATK412)
- SWIFT V 1.2 (A2L412)
- SWIFT V 1.2 AllGrip (A2L412)
- SX4 S-CROSS 1.6 (AKK 416)
- SX4 S-CROSS 1.6 (AKK416, YA22S)
- SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK 416)
- SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK416, YB22S)
- VITARA 1.6 (APK 416)
- VITARA 1.6 (APK416, YD21S)
- VITARA 1.6 AllGrip (APK 416)
- VITARA 1.6 AllGrip (APK416, YE21S)
- 145 1.9 TD (930.A4)
- 146 1.9 TD (930.B4A)
- 155 1.9 TD (167.A3B, 167.A3)
- DEDRA 1.9 TDS (835EE, 835EF)
- DEDRA SW 1.9 TDS (835EE, 835EF)
- DELTA II 1.9 TD (836AM, 836AN)
- BALENO 1.2 (A1K412)
- IGNIS III 1.2 (ATK412)
- IGNIS III 1.2 AllGrip (ATK412)
- SWIFT V 1.2 (A2L412)
- SWIFT V 1.2 AllGrip (A2L412)
- SX4 S-CROSS 1.6 (AKK 416)
- SX4 S-CROSS 1.6 (AKK416, YA22S)
- SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK 416)
- SX4 S-CROSS 1.6 AllGrip (AKK416, YB22S)
- VITARA 1.6 (APK 416)
- VITARA 1.6 (APK416, YD21S)
- VITARA 1.6 AllGrip (APK 416)
- VITARA 1.6 AllGrip (APK416, YE21S)
- 7 740 d
- COLT CZC VI kabriolet 1.5 Turbo (Z23)
- COLT VI 1.5 CZT
- COLT VI 1.5 Ralliart R
- TEMPRA 1.9 D (159.AG)
- TEMPRA 1.9 TD (159.CU, 159.AU, 159.AI, 159.BI)
- TEMPRA S.W. 1.9 D (159.AG)
- TEMPRA S.W. 1.9 D (159AG)
- TEMPRA S.W. 1.9 TD (159.AI, 159.BI, 159.CU, 159.AU)
- TIPO 1.7 D (160.AG)
- TIPO 1.9 D
- TIPO 1.9 TD (160.EL, 160.GL, 160.AQ, 160.EI, 160.AR)
- CLIO I 1.2 (5/357Y, 5/357K)
- CLIO II 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A,...
- CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB10)
- CLIO II Nadwozie pełne / liftback 1.2 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D)
- KANGOO 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01)
- KANGOO Express 1.2 (FC01, FC0A, FC0F)
- TWINGO I 1.2 (C066, C068)
- TWINGO I 1.2 (C067)
- TWINGO I Furgon/hatchback 1.2 (S066, S068)
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
