




14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 244: pasuje do 18 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Lancia, Suzuki.
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 2.0 JTS (932AXA)
- 156 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 156 Sportwagon 2.0 JTS (932BXA)
- 156 Sportwagon 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A)
- GT 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11)
- GTV 2.0 JTS (916CXA00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- SPIDER 2.0 JTS (916SXA00)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- LYBRA 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
- LYBRA SW 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
- JIMNY samochód terenowy zamknięty 1.5 DDiS 4WD (SN415D)
- JIMNY samochód terenowy zamknięty 1.5 DDiS 4x4
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 2.0 JTS (932AXA)
- 156 2.0 JTS (932AXD00, 932AXD01)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 156 Sportwagon 2.0 JTS (932BXA)
- 156 Sportwagon 2.0 JTS (932BXD00, 932BXD01)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 2.0 JTS (937CXH11, 937CXH1A, 937CXT1A)
- GT 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11)
- GTV 2.0 JTS (916CXA00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- SPIDER 2.0 JTS (916SXA00)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- LYBRA 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
- LYBRA SW 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
- JIMNY samochód terenowy zamknięty 1.5 DDiS 4WD (SN415D)
- JIMNY samochód terenowy zamknięty 1.5 DDiS 4x4
| 1 987 946 244 | |
| JAPKO 6PK1960 | |
| FORD 88WF6C301D1A | |
| FORD 1650771 | |
| FIAT 60653030 | |
| LANCIA 60653030 | |
| NPS S111I34 | |
| ALFA ROMEO 71732372 | |
| ALFA ROMEO 60653030 | |
| A.Z. Meisterteile AZMT-20-033-1673 | |
| PROCODIS FRANCE 6PK1965 | |
| RIDEX 305P0458 | |
| SUZUKI 49180-84A80 | |
| ASHIKA | 112-6PK1960 |
| BLUE PRINT | AD06R1960 |
| GATES | 6PK1965 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1061965 |
| HUTCHINSON | 1960 K 6 |
| JAPANPARTS | DV-6PK1960 |
| MEYLE | 050 006 1965 |
| OPTIBELT | 6 PK 1965 |
| SASIC | 6PK1960 |
| SKF | VKMV 6PK1960 |
| SKF | VKMV 6PK1962 |
| SNR | CA6PK1965 |
| TRISCAN | 8640 601965 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.


































