Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 091
ProducentBOSCH
51,59 zł
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody ciężarowe, Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 091: pasuje do 35 wersji pojazdów marek BMW, Dacia, Land Rover, Mazda, Nissan, Renault.
- 5 530 i V8
- 5 540 i V8
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 540 i
- 7 730 i, iL
- 7 730 i,iL V8
- 7 740 i, iL
- 7 740 i,iL V8
- 8 840 i
- DOKKER Furgon/minivan 1.2 TCe 115
- DOKKER nadwozie wielkoprzestrzenne (KE_) 1.2 TCe (KEM0, KEAY)
- DUSTER 1.2 TCe 125
- LOGAN II TCe 90
- LOGAN MCV II TCe 90
- DEFENDER Cabrio 2.5 TDI 4x4 (L316)
- DEFENDER Station Wagon 2.5 TDI 4x4 (L316)
- DISCOVERY I 2.5 TDI 4x4
- RANGE ROVER I 2.5 TDi 4x4
- XEDOS 9 2.3 24V
- ATLEON 35.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/10- napęd: Na tylną oś 20162
- ATLEON 56.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/08- napęd: Na tylną oś 23516
- ATLEON 56.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/10- napęd: Na tylną oś 20163
- CABSTAR 35.15 DCI, 45.15 DCI 3.0 (F24M)
- JUKE 1.2 DIG-T
- NT400 CABSTAR 35.13
- NT400 CABSTAR 35.15, 45.15
- NT500 35.15, 35.15 HD (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19299
- NT500 56.15 (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19296
- NT500 65.15 (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19297
- QASHQAI II 1.2 DIG-T
- CLIO IV Furgon/kombi 0.9 TCe 90
- CLIO IV Grandtour 0.9 TCe 90
- GRAND SCÉNIC III 1.2 TCe
- MEGANE III Grandtour 1.2 TCe (KZ16, KZ28)
- SCÉNIC III 1.2 TCe
- 5 530 i V8
- 5 540 i V8
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 540 i
- 7 730 i, iL
- 7 730 i,iL V8
- 7 740 i, iL
- 7 740 i,iL V8
- 8 840 i
- XEDOS 9 2.3 24V
- DOKKER Furgon/minivan 1.2 TCe 115
- DOKKER nadwozie wielkoprzestrzenne (KE_) 1.2 TCe (KEM0, KEAY)
- DUSTER 1.2 TCe 125
- LOGAN II TCe 90
- LOGAN MCV II TCe 90
- ATLEON 35.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/10- napęd: Na tylną oś 20162
- ATLEON 56.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/08- napęd: Na tylną oś 23516
- ATLEON 56.15 (ZD30DDTi) 2953ccm 150KM/110kW 2006/10- napęd: Na tylną oś 20163
- CABSTAR 35.15 DCI, 45.15 DCI 3.0 (F24M)
- JUKE 1.2 DIG-T
- NT400 CABSTAR 35.13
- NT400 CABSTAR 35.15, 45.15
- NT500 35.15, 35.15 HD (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19299
- NT500 56.15 (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19296
- NT500 65.15 (ZD30) 2953ccm 150KM/110kW 2013/05- napęd: Na tylną oś 19297
- QASHQAI II 1.2 DIG-T
- DEFENDER Cabrio 2.5 TDI 4x4 (L316)
- DEFENDER Station Wagon 2.5 TDI 4x4 (L316)
- DISCOVERY I 2.5 TDI 4x4
- RANGE ROVER I 2.5 TDi 4x4
- CLIO IV Furgon/kombi 0.9 TCe 90
- CLIO IV Grandtour 0.9 TCe 90
- GRAND SCÉNIC III 1.2 TCe
- MEGANE III Grandtour 1.2 TCe (KZ16, KZ28)
- SCÉNIC III 1.2 TCe
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
