Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 080
ProducentBOSCH
54,26 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu
Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 080: pasuje do 59 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Fiat, Mercedes-Benz, Opel i 1 innych.
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- A4 B5 Avant RS4 quattro
- A4 B5 Avant S4 quattro
- A4 B5 S4 quattro
- A4 B6 2.4
- A4 B6 Avant 2.4
- A4 B6 kabriolet 2.4
- A6 C5 2.7 T
- A6 C5 2.7 T quattro
- A6 C5 Avant 2.7 T
- A6 C5 Avant 2.7 T quattro
- ALLROAD C5 2.7 T quattro
- MALIBU 2.0 D
- PALIO Weekend 1.9 JTD
- STRADA pick-up 1.9 JTD
- 190 E 2.5-16 Evolution II
- KLASA G 200 GE (463.220)
- KLASA G 230 GE (461.238, 461.239)
- KLASA G 230 GE (463.224, 463.225)
- KLASA G Cabrio 230 GE (463.204)
- FRONTERA B 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A 2.0 CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi (47)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi 4x4 (47)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 CDTI 4x4 (69)
- G-MODELL 230 GE (463.224, 463.225)
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- PALIO Weekend 1.9 JTD
- STRADA pick-up 1.9 JTD
- G-MODELL 230 GE (463.224, 463.225)
- A4 B5 Avant RS4 quattro
- A4 B5 Avant S4 quattro
- A4 B5 S4 quattro
- A4 B6 2.4
- A4 B6 Avant 2.4
- A4 B6 kabriolet 2.4
- A6 C5 2.7 T
- A6 C5 2.7 T quattro
- A6 C5 Avant 2.7 T
- A6 C5 Avant 2.7 T quattro
- ALLROAD C5 2.7 T quattro
- 190 E 2.5-16 Evolution II
- KLASA G 200 GE (463.220)
- KLASA G 230 GE (461.238, 461.239)
- KLASA G 230 GE (463.224, 463.225)
- KLASA G Cabrio 230 GE (463.204)
- MALIBU 2.0 D
- FRONTERA B 2.2 i (6B_ZC, 6B_VF, 6B_66, 6B_76)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A 2.0 CDTI (68)
- INSIGNIA A 2.0 CDTI 4x4 (68)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi (47)
- INSIGNIA A Country Tourer 2.0 CDTi 4x4 (47)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 CDTI (35)
- INSIGNIA A Sports Tourer 2.0 CDTI 4x4 (35)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 Biturbo CDTI 4x4 (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 CDTI (69)
- INSIGNIA A sedan 2.0 CDTI 4x4 (69)
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
