




Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 028
ProducentBOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 028: pasuje do 91 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, BMW, Jeep, Mercedes-Benz, Opel.
- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
- 156 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 2.5 V6 24V (932A11_)
- 156 3.2 GTA (932AXB)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932B1100)
- 156 Sportwagon 3.2 GTA (932.BXB00)
- 166 2.0 V6 (936A3___)
- 166 2.5 V6 24V (936A21__)
- 166 2.5 V6 24V (936A2___)
- 166 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001)
- 166 3.0 V6 24V (936A11__)
- 166 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00)
- GT 3.2 GTA (937CXP1B)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1B__)
- GTV 3.2 V6 24V (916CXB00)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- SPIDER 3.2 V6 24V (916SXB00)
- 1 130 i
- 1 coupe 125 i
- 1 kabriolet 125 i
- 3 323 i
- 3 325 i
- 3 325 i xDrive
- 3 325 xi
- 3 328 i
- 3 330 i
- 3 330 i xDrive
- 3 330 xi
- 3 Touring 323 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 i xDrive
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 330 i
- 3 Touring 330 i xDrive
- 3 Touring 330 xi
- 3 coupe 323 i
- 3 coupe 325 i
- 3 coupe 325 i xDrive
- 3 coupe 325 xi
- 3 coupe 328 i
- 3 coupe 328 i xDrive
- 3 coupe 328 xi
- 3 coupe 330 i
- 3 coupe 330 i xDrive
- 3 coupe 330 xi
- 3 kabriolet 323 i
- 3 kabriolet 325 i
- 3 kabriolet 330 i
- 5 523 i
- 5 525 i
- 5 525 i xDrive
- 5 525 xi
- 5 528 i
- 5 530 i
- 5 530 i xDrive
- 5 530 xi
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 525 i xDrive
- 5 Touring 525 xi
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 530 i xDrive
- 5 Touring 530 xi
- 6 630 i
- 6 kabriolet 630 i
- 7 730 i, Li
- X1 xDrive 25 i
- X1 xDrive 28 i
- X3 2.5 si
- X3 2.5 si xDrive
- X3 3.0 si
- X3 xDrive 25 i
- X3 xDrive 30 i
- X5 3.0 si
- X5 xDrive 30 i
- WRANGLER I 4.0 2WD
- WRANGLER I 4.2
- WRANGLER I 4.2 2WD
- KLASA A A 160 (169.031, 169.331)
- KLASA A A 180 (169.032, 169.332)
- KLASA B Sports Tourer B 150 (245.231)
- KLASA B Sports Tourer B 160 (245.231)
- KLASA B Sports Tourer B 170 (245.232)
- KLASA B Sports Tourer B 180 (245.232)
- SIGNUM liftback 3.2 V6 (F48)
- VECTRA C 3.2 V6 (F69)
- VECTRA C GTS 3.2 V6 (F68)
- VECTRA C Kombi 3.2 V6 (F35)
- 147 3.2 GTA (937.AXL1)
- 156 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 2.5 V6 24V (932A11_)
- 156 3.2 GTA (932AXB)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932A1)
- 156 Sportwagon 2.5 V6 24V (932B1100)
- 156 Sportwagon 3.2 GTA (932.BXB00)
- 166 2.0 V6 (936A3___)
- 166 2.5 V6 24V (936A21__)
- 166 2.5 V6 24V (936A2___)
- 166 3.0 V6 24V (936A1000, 936A1001)
- 166 3.0 V6 24V (936A11__)
- 166 3.2 V6 24V (936AXB00, 936AXA00)
- GT 3.2 GTA (937CXP1B)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1)
- GTV 3.0 V6 24V (916.C1B__)
- GTV 3.2 V6 24V (916CXB00)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1B00)
- SPIDER 3.0 V6 24V (916S1)
- SPIDER 3.2 V6 24V (916SXB00)
- KLASA A A 160 (169.031, 169.331)
- KLASA A A 180 (169.032, 169.332)
- KLASA B Sports Tourer B 150 (245.231)
- KLASA B Sports Tourer B 160 (245.231)
- KLASA B Sports Tourer B 170 (245.232)
- KLASA B Sports Tourer B 180 (245.232)
- 1 130 i
- 1 coupe 125 i
- 1 kabriolet 125 i
- 3 323 i
- 3 325 i
- 3 325 i xDrive
- 3 325 xi
- 3 328 i
- 3 330 i
- 3 330 i xDrive
- 3 330 xi
- 3 Touring 323 i
- 3 Touring 325 i
- 3 Touring 325 i xDrive
- 3 Touring 325 xi
- 3 Touring 330 i
- 3 Touring 330 i xDrive
- 3 Touring 330 xi
- 3 coupe 323 i
- 3 coupe 325 i
- 3 coupe 325 i xDrive
- 3 coupe 325 xi
- 3 coupe 328 i
- 3 coupe 328 i xDrive
- 3 coupe 328 xi
- 3 coupe 330 i
- 3 coupe 330 i xDrive
- 3 coupe 330 xi
- 3 kabriolet 323 i
- 3 kabriolet 325 i
- 3 kabriolet 330 i
- 5 523 i
- 5 525 i
- 5 525 i xDrive
- 5 525 xi
- 5 528 i
- 5 530 i
- 5 530 i xDrive
- 5 530 xi
- 5 Touring 523 i
- 5 Touring 525 i
- 5 Touring 525 i xDrive
- 5 Touring 525 xi
- 5 Touring 530 i
- 5 Touring 530 i xDrive
- 5 Touring 530 xi
- 6 630 i
- 6 kabriolet 630 i
- 7 730 i, Li
- X1 xDrive 25 i
- X1 xDrive 28 i
- X3 2.5 si
- X3 2.5 si xDrive
- X3 3.0 si
- X3 xDrive 25 i
- X3 xDrive 30 i
- X5 3.0 si
- X5 xDrive 30 i
- SIGNUM liftback 3.2 V6 (F48)
- VECTRA C 3.2 V6 (F69)
- VECTRA C GTS 3.2 V6 (F68)
- VECTRA C Kombi 3.2 V6 (F35)
- WRANGLER I 4.0 2WD
- WRANGLER I 4.2
- WRANGLER I 4.2 2WD

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.


































