



Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 010
ProducentBOSCH
18,58 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinoweZaletyWyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zape...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | wielorowkowy |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczone do stosowania w pojazdach wyposażonych w dużą liczbę systemów w standardzie: pojedyncze i podwójne paski wieloklinowe
Zalety
- Wyprodukowane z zastosowaniem wysokiej jakości materiałów i zoptymalizowane pod kątem dużych prędkości pracy: zapewniają najwyższą wydajność i bezpieczeństwo eksploatacji
- Grzbiet paska wzmocniony włóknami: zapewnia wysoką wytrzymałość na zginanie
- Dokładnie dopasowany profil wieloklinowy: wyjątkowo efektywne przenoszenie napędu

Pasek klinowy wielorowkowy - BOSCH 1 987 946 010: pasuje do 40 wersji pojazdów marek Chevrolet, DAEWOO, Ford, Mitsubishi, Nissan.
- AVEO / KALOS liftback 1.2
- MATIZ 0.8
- MATIZ 0.8 LPG
- MATIZ 1.0
- MATIZ 1.0 LPG
- SPARK 1.0 SX
- KALOS 1.2
- MATIZ 0.8
- MATIZ Furgon/hatchback 0.8
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT CLASSIC Turnier 1.8 TD
- ESCORT V 1.8 D
- ESCORT V 1.8 TD
- ESCORT V Express 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 TD
- ESCORT V sedan 1.8 D
- ESCORT V sedan 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI Furgon/kombi 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 D
- ESCORT VI Turnier 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 Turbo D
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA III 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne / liftback 1.8 D (FVJ)
- L 300 III Autobus 2.0 i (P00W, P03W, P13W)
- SPACE WAGON 2.0 (N33W)
- SPACE WAGON 2.0 4WD (N43W)
- MICRA II 1.0 i 16V
- MICRA II 1.3 i 16V
- MICRA II 1.4 i 16V
- AVEO / KALOS liftback 1.2
- MATIZ 0.8
- MATIZ 0.8 LPG
- MATIZ 1.0
- MATIZ 1.0 LPG
- SPARK 1.0 SX
- L 300 III Autobus 2.0 i (P00W, P03W, P13W)
- SPACE WAGON 2.0 (N33W)
- SPACE WAGON 2.0 4WD (N43W)
- KALOS 1.2
- MATIZ 0.8
- MATIZ Furgon/hatchback 0.8
- MICRA II 1.0 i 16V
- MICRA II 1.3 i 16V
- MICRA II 1.4 i 16V
- ESCORT CLASSIC 1.8 TD
- ESCORT CLASSIC Turnier 1.8 TD
- ESCORT V 1.8 D
- ESCORT V 1.8 TD
- ESCORT V Express 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 D
- ESCORT V Turnier 1.8 TD
- ESCORT V sedan 1.8 D
- ESCORT V sedan 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 D
- ESCORT VI 1.8 TD
- ESCORT VI 1.8 Turbo D
- ESCORT VI Furgon/kombi 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 D
- ESCORT VI Turnier 1.8 TD
- ESCORT VI Turnier 1.8 Turbo D
- ESCORT VI kabriolet 1.8 TD
- ESCORT VI kabriolet 1.8 Turbo D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 D
- ESCORT VI nadwozie zamknięte / kombi 1.8 Turbo D
- ESCORT VI sedan 1.8 D
- ESCORT VI sedan 1.8 TD
- ESCORT VI sedan 1.8 Turbo D
- FIESTA III 1.8 D
- FIESTA Nadwozie pełne / liftback 1.8 D (FVJ)

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii



















































