Pasek klinowy uzębiony z brzegami otwartymi - BOSCH 1 987 948 147
ProducentBOSCH
23,96 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczony do uniwersalnych zastosowań w kompaktowych napędach pasowych: Klasyczne i zębate paski klinowe BoschZaletyZaprojektowane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów: zapewniają skuteczność i długi okres eksploatacjiMieszanka kauczukowa ...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel, Benzyna |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | klasyczny |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczony do uniwersalnych zastosowań w kompaktowych napędach pasowych: Klasyczne i zębate paski klinowe Bosch
Zalety
- Zaprojektowane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów: zapewniają skuteczność i długi okres eksploatacji
- Mieszanka kauczukowa wzmocniona włóknami: zapewnia odporność na działanie oleju i wysokiej temperatury
- Precyzyjnie wyprodukowane pasy: idealne do napędów o wielu rowkach
- TRANSIT Autobus 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 Cat (TBS, TCL, TCS)
- TRANSIT Autobus 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Furgon 2.0
- TRANSIT Furgon 2.0 i (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAS, EAL)
- TRANSIT Furgon 2.5 TD (EAS, EAL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 Cat (TUL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- 929 III 3.0
- KLASA G 300 GD (460,3)
- KLASA G Cabrio 300 GD (460.312, 460.343)
- MB Autobus D
- MB Autobus D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344)
- MB Furgon D (631.332, 631.342)
- MB Platforma / podwozie D (631.340)
- T1 Autobus 207 D 2.4 (601.371, 601.372, 601.376, 601.377)
- T1 Furgon 407 D 2.4 (611.367, 611.368)
- T1 Platforma / podwozie 207 D 2.4
- T1 Platforma / podwozie 307 D 2.4
- T1/TN Platforma / podwozie 407 D
- T1/TN Skrzynia 407 D
- G-MODELL 300 GD (460.332, 460.333)
- TRANSIT Autobus 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 Cat (TBS, TCL, TCS)
- TRANSIT Autobus 2.0 i (EBL, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 DI (EBS, EDS, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (EBS, EBL, ECL, EDS, EDL, ESS, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.5 TD (ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, EUS)
- TRANSIT Furgon 2.0
- TRANSIT Furgon 2.0 i (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAL, EAS)
- TRANSIT Furgon 2.5 DI (EAS, EAL)
- TRANSIT Furgon 2.5 TD (EAS, EAL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 Cat (TUL)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 DI (EML/S, ENL/S)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.5 TD (EME/L/S, ENE/L/S)
- G-MODELL 300 GD (460.332, 460.333)
- 929 III 3.0
- KLASA G 300 GD (460,3)
- KLASA G Cabrio 300 GD (460.312, 460.343)
- MB Autobus D
- MB Autobus D (631.333, 631.343, 631.334, 631.344)
- MB Furgon D (631.332, 631.342)
- MB Platforma / podwozie D (631.340)
- T1 Autobus 207 D 2.4 (601.371, 601.372, 601.376, 601.377)
- T1 Furgon 407 D 2.4 (611.367, 611.368)
- T1 Platforma / podwozie 207 D 2.4
- T1 Platforma / podwozie 307 D 2.4
- T1/TN Platforma / podwozie 407 D
- T1/TN Skrzynia 407 D
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
