Pasek klinowy uzębiony z brzegami otwartymi - BOSCH 1 987 947 698
ProducentBOSCH
15,83 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Przeznaczony do uniwersalnych zastosowań w kompaktowych napędach pasowych: Klasyczne i zębate paski klinowe BoschZaletyZaprojektowane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów: zapewniają skuteczność i długi okres eksploatacjiMieszanka kauczukowa ...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Profil paska | klasyczny |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Przeznaczony do uniwersalnych zastosowań w kompaktowych napędach pasowych: Klasyczne i zębate paski klinowe Bosch
Zalety
- Zaprojektowane z wykorzystaniem wysokiej jakości materiałów: zapewniają skuteczność i długi okres eksploatacji
- Mieszanka kauczukowa wzmocniona włóknami: zapewnia odporność na działanie oleju i wysokiej temperatury
- Precyzyjnie wyprodukowane pasy: idealne do napędów o wielu rowkach
- 164 2.0 Turbo (164A2B)
- 75 2.4 TD (162B5)
- XM 2.1 D 12V
- XM 2.1 D12 VSX
- XM 2.1 TD 12V
- XM Break 2.1 D 12V
- XM Break 2.1 D12
- XM Break 2.1 TD 12V
- ARGENTA 2000 i.e.
- CROMA 2000 CHT (154.AC)
- CROMA 2000 i.e. (154.AD)
- CROMA 2000 i.e. (154.AM)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM)
- LEGEND I coupe 2.7 i 24V (KA3)
- H-1 / STAREX Autobus 2.5 TCi
- H-1 / STAREX Autobus 2.5 TD 4WD
- H-1 Furgon 2.5 TD
- H-1 Platforma / podwozie 2.5 D
- WRANGLER I 2.5
- WRANGLER I 4.0 2WD
- WRANGLER I 4.2
- WRANGLER I 4.2 2WD
- THEMA 2000 i.e. (834AB)
- THEMA 2000 i.e. (834B)
- THEMA 2000 i.e. Turbo (834C)
- THEMA 2000 i.e.Turbo (834CV)
- THEMA SW 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV)
- THEMA SW 2000 i.e. Turbo (834.05)
- PAJERO II 2.5 TD 4WD (V24W)
- PAJERO II 2.5 TDiC (V44W, V24W)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TD 4WD (V24C)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TDiC (V24W, V24C)
- COMMODORE C 2.5 E
- COMMODORE C 2.5 S
- COMMODORE C Kombi 2.5 E
- COMMODORE C Kombi 2.5 S
- MONZA A 2.2 E
- MONZA A 2.5 E
- MONZA A 2.8
- MONZA A 3.0
- MONZA A 3.0 GSE
- REKORD E 2.0
- REKORD E 2.0 E
- REKORD E 2.0 S
- REKORD E 2.2 D
- REKORD E 2.2 E
- REKORD E Kombi 2.0
- REKORD E Kombi 2.0 E
- REKORD E Kombi 2.0 S
- REKORD E Kombi 2.2 D
- REKORD E Kombi 2.2 E
- REKORD E Kombi 2.3 D
- SENATOR A 2.2 E
- SENATOR A 2.5 E
- SENATOR A 2.8
- SENATOR A 3.0
- SENATOR A 3.0 E
- 504 coupe 2.7
- 604 2.7 SL
- 604 2.7 TI,STI
- 604 2.8 GTI
- 164 2.0 Turbo (164A2B)
- 75 2.4 TD (162B5)
- LEGEND I coupe 2.7 i 24V (KA3)
- THEMA 2000 i.e. (834AB)
- THEMA 2000 i.e. (834B)
- THEMA 2000 i.e. Turbo (834C)
- THEMA 2000 i.e.Turbo (834CV)
- THEMA SW 2000 Turbo (834.FA, 834.BV, 834.CV)
- THEMA SW 2000 i.e. Turbo (834.05)
- 504 coupe 2.7
- 604 2.7 SL
- 604 2.7 TI,STI
- 604 2.8 GTI
- XM 2.1 D 12V
- XM 2.1 D12 VSX
- XM 2.1 TD 12V
- XM Break 2.1 D 12V
- XM Break 2.1 D12
- XM Break 2.1 TD 12V
- H-1 / STAREX Autobus 2.5 TCi
- H-1 / STAREX Autobus 2.5 TD 4WD
- H-1 Furgon 2.5 TD
- H-1 Platforma / podwozie 2.5 D
- PAJERO II 2.5 TD 4WD (V24W)
- PAJERO II 2.5 TDiC (V44W, V24W)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TD 4WD (V24C)
- PAJERO II Canvas Top 2.5 TDiC (V24W, V24C)
- ARGENTA 2000 i.e.
- CROMA 2000 CHT (154.AC)
- CROMA 2000 i.e. (154.AD)
- CROMA 2000 i.e. (154.AM)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM)
- WRANGLER I 2.5
- WRANGLER I 4.0 2WD
- WRANGLER I 4.2
- WRANGLER I 4.2 2WD
- COMMODORE C 2.5 E
- COMMODORE C 2.5 S
- COMMODORE C Kombi 2.5 E
- COMMODORE C Kombi 2.5 S
- MONZA A 2.2 E
- MONZA A 2.5 E
- MONZA A 2.8
- MONZA A 3.0
- MONZA A 3.0 GSE
- REKORD E 2.0
- REKORD E 2.0 E
- REKORD E 2.0 S
- REKORD E 2.2 D
- REKORD E 2.2 E
- REKORD E Kombi 2.0
- REKORD E Kombi 2.0 E
- REKORD E Kombi 2.0 S
- REKORD E Kombi 2.2 D
- REKORD E Kombi 2.2 E
- REKORD E Kombi 2.3 D
- SENATOR A 2.2 E
- SENATOR A 2.5 E
- SENATOR A 2.8
- SENATOR A 3.0
- SENATOR A 3.0 E
BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.
Inne z tej kategorii
