

Łańcuch - DID DID520ATV2G&B94
ProducentDID
318,32 zł

Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Łańcuch napędowy DID GB520ATV2/094 otwarty z zapinką złoty/czarny Marka: DID Opis produktu: Dane techniczne: Rozmiar: 520 Długość: 94 Ilość ogniw Rodzaj uszczelnienia: X-Ring Producent: DID Typ: ATV2 Wersja / Typ: Otwarte Wytrzymałość: 3823 kg Kolor...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt dedykowany |
Łańcuch napędowy DID GB520ATV2/094 otwarty z zapinką złoty/czarny
Marka: DID
Opis produktu:
Dane techniczne:
- Rozmiar: 520
- Długość: 94 Ilość ogniw
- Rodzaj uszczelnienia: X-Ring
- Producent: DID
- Typ: ATV2
- Wersja / Typ: Otwarte
- Wytrzymałość: 3823 kg
- Kolor płytki zewn.: Złoty
- Kolor płytki wewn.: Czarny
- Indeks żywotności: 3500
- Typ ogniwa łączącego: Zapinka
Ten produkt pasuje do modeli:
Adly/Her Chee/Herkules
- Canyon 280 / 17,5 PS, 12,9 kW / 2007r - 2013r
- Canyon 320 (koło 22 cale) / 20,4 PS, 15 kW / 2007r - 2011r
- Canyon 320 (koło 25 cali) / 20,4 PS, 15 kW / 2012r - 2016r
- Canyon 320 SE 25 Zoll Kette / 20,4 PS, 15 kW / 2014r - 2016r
- Crossover 300 Boost / 19 PS, 14 kW / 2007r - 2009r
- Hurricane 280 / 17,5 PS, 12,9 kW / 2007r - 2013r
- Hurricane 320 / 20,4 PS, 15 kW / 2007r - 2016r
- Hurricane 320 S Flat / 20,4 PS, 15 kW / 2012r - 2015r
- Hurricane 320 SE / 20,4 PS, 15 kW / 2014r - 2016r
- Hurricane 320 Supermoto / 20,4 PS, 15 kW / 2012r - 2016r
- Hurricane 320 Weiss / 20,4 PS, 15 kW / 2010r - 2011r
- Hurricane 500 LOF / 46/20 PS, 34/15 kW / 2008r
- Hurricane 500 S LOF / 46/20 PS, 34/15 kW / 2009r - 2019r
Arctic Cat
- Arctic Cat/Textron DVX 250 2WD / 2006r - 2008r
- Arctic Cat/Textron DVX 300 Euro 2WD / 20,4/19,9 PS, 15/14,6 kW / 2013r - 2016r
- Arctic Cat/Textron DVX 300 Euro 2WD / 2008r - 2012r
Beeline
- Bestia 55 500 Offroad/LOF / 49/20,4 PS, 36/15 kW / 2011r
- Bestia 55 500 Offroad/LOF offroad / 49/20,4 PS, 36/15 kW / 2012r - 2014r
Buffalo/Quelle
- Rex 250 / 17,7 PS, 13,5 kW / 2009r
Derbi
- DXR 200 DD Scheibenbremsen / 13,6 PS, 10 kW / 2006r - 2008r
- DXR 200 TD Trommelbremse vorn / 13,6 PS, 10 kW / 2004r - 2005r
- DXR 250 DD Scheibenbremsen / 17,7 PS, 13 kW / 2006r - 2008r
- DXR 250 TD Trommelbremse vorn / 17,7 PS, 13 kW / 2004r - 2008r
Explorer
- Stinger 250 / 17,7 PS, 13 kW / 2009r - 2011r
Gas Gas
- HP 300 2T Wild / 20/50 PS, 15/37 kW / 2003r - 2005r
- HP 450 4T Wild / 20/48 PS, 15/36 kW / 2004r - 2013r
Honda
- TRX 400 EX Fourtrax / 34 PS, 25 kW / 1999r - 2001r
- TRX 400 EX Sportrax / 34 PS, 25 kW / 2002r - 2006r
- TRX 400 EX Sportrax / 35 PS, 25,4 kW / 2007r - 2008r
- TRX 450 R Sportrax rozrusznik nożny / 50/20,5 PS, 37/15 kW / 2004r - 2005r
Kawasaki
- KFX 450 R KSF / 2008r - 2014r
Kreidler
- Mustang 170 / 13,6 PS, 10 kW / 2004r - 2006r
- Mustang 200 / 16,3 PS, 12 kW / 2005r - 2006r
- Mustang 250 / 17,7 PS, 13 kW / 2004r - 2006r
- Mustang 250 REV / 17,7 PS, 13 kW / 2008r - 2010r
Kymco
- KXR 250 Sport / 17 PS, 12,5 kW / 2004r - 2007r
- Maxxer 250 Offroad offroad / 17,3 PS, 12,7 kW / 2008r - 2012r
- Maxxer 250 Onroad onroad / 17,3 PS, 12,7 kW / 2008r - 2017r
- Maxxer 300 Offroad offroad / 19,3 PS, 14,2 kW / 2006r - 2012r
- Maxxer 300 Offroad Wide LOF / 20,4 PS, 15 kW / 2018r - 2020r
- Maxxer 300 Offroad Wide offroad / 20,3 PS, 14,9 kW / 2013r - 2017r
- Maxxer 300 Offroad Wide onroad / 20,3 PS, 14,9 kW / 2013r - 2017r
- Maxxer 300 Onroad LOF / 20,4 PS, 15 kW / 2018r - 2020r
- Maxxer 300 Onroad onroad / 19,3 PS, 14,2 kW / 2007r - 2012r
- Maxxer 300 Onroad Supermoto / 20 PS, 14,6 kW / 2015r - 2017r
- Maxxer 300 S Onroad LOF / 20,4 PS, 15 kW / 2020r
- MXU 250 Offroad offroad / 17,3 PS, 12,7 kW / 2005r - 2010r
- MXU 250 Offroad onroad / 17,3 PS, 12,7 kW / 2005r
- MXU 250 Onroad LOF / 17,7 PS, 13 kW / 2018r - 2019r
- MXU 250 Onroad onroad / 17,3 PS, 12,7 kW / 2006r - 2017r
- MXU 250 R Offroad offroad / 17,7 PS, 13 kW / 2012r - 2013r
- MXU 250 R Onroad onroad / 17,7 PS, 13 kW / 2011r - 2013r
Rex
- 150 Quad / 11,6 PS, 8,5 kW / 2007r - 2017r
- 250 Quad / 17,7 PS, 13 kW / 2007r - 2017r
Sachs
- 4Rock 250 / 17 PS, 13 kW / 2004r - 2005r
SMC/Barossa
- Black Hawk 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2006r - 2008r
- Canyon 500 / 20,4/41 PS, 15/30 kW / 2009r - 2010r
- Canyon 500 / 20,4/47,6 PS, 15/35 kW / 2011r
- Canyon 500 Supermoto / 20,4/47 PS, 15/35 kW / 2009r
- Canyon 500 Supermoto Edition I / 47 PS, 35 kW / 2010r - 2011r
- Canyon 500 Supermoto Edition II / 47 PS, 35 kW / 2010r - 2011r
- Canyon 520 RR Cross / 20,4/47 PS, 15/35 kW / 2012r - 2017r
- Canyon 520 RR Supermoto Edition I / 47 PS, 35 kW / 2012r - 2017r
- Canyon 520 RR Supermoto Edition II / 47 PS, 35 kW / 2012r - 2017r
- Cheetah 170 / 14 PS, 10 kW / 2003r - 2008r
- Cheetah/Stinger 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2003r - 2008r
- Magna 170 / 14 PS, 10 kW / 2005r - 2006r
- Magna 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2004r - 2006r
- Quarterback 250 / 18 PS, 13,2 kW / 2007r - 2008r
- Quarterback 250 R / 18 PS, 13,2 kW / 2005r - 2006r
- Silver Hawk 250 R / 18 PS, 13,2 kW / 2006r - 2008r
- Liczba ogniw: 94
- Rodzaj uszczelnienia: X-Ring
- Ogniwo łączące (typ): Otwarty z zapinką
Kilka podstawowych informacji:
- Dokładnie sprawdź listę modeli pojazdów do których możesz zastosować produkt. W razie wątpliwości, skontaktuj się z nami.
- Zamieszczone w ofercie zdjęcia, zawsze przedstawiają oferowany produkt. Przedstawiają także skład kompletu (poza zdjęciami aranżowanymi).
- Jeżeli w ofercie podane są wymiary, koniecznie zweryfikuj je ze swoją zdemontowaną częścią. Pozwoli to uniknąć zwrotów a tym samym zaoszczędzi nam wszystkim dodatkowej pracy, obowiązków i kosztów związanych z obsługą zwrotów.

DID
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji.
2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia.
3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe.
4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji.
5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii.
6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii.
7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów.
8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii.
9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji.
10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy.
11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń.
12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego.
13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu.
14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne.
15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii

















































