

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099900 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Montaż tego produktu może być przeprowadzony wyłącznie wwarunkach warsztatowych przez wykwalifikowanych specjalistów
| FORD XS4G9K478BD | |
| 90064 | |
| GK 701482 | |
| hajus Autoteile 1211192 | |
| MAPCO 28644 | |
| AKRON-MALÒ 116048 | |
| MTR 12164264 | |
| BIRTH 80000 | |
| QUINTON HAZELL QTH804CF | |
| VEMA 460008 | |
| VEMA 460057 | |
| BSG BSG 30-126-015 | |
| FORD 1097897 | |
| FORD 1138451 | |
| FORD 1319480 | |
| FORD XS4G9K478BB | |
| FORD XS4G9K478BC | |
| 3RG | 80317 |
| 3RG | 80318 |
| AKRON-MALÒ | 116048 |
| Aslyx | AS-201554 |
| Aslyx | AS-103842 |
| BGA | FA2303 |
| BIRTH | 80000 |
| BUGIAD | BMC19212 |
| CALORSTAT by Vernet | WF0068 |
| CAUTEX | 955395 |
| CAUTEX | 771112 |
| ERA | 354073 |
| ESEN SKV | 20SKV010 |
| FARE SA | 9929 |
| FARE SA | 22096 |
| FAST | FT61582 |
| FEBI BILSTEIN | 45220 |
| FIRST LINE | FTK108 |
| FIRST LINE | FTS1065 |
| FORD | 1097897 |
| FORD | XS4G9K478BC |
| FORD | XS4G9K478BB |
| FORD | XS4G9K478BD |
| FORD | 1138451 |
| FORD | 1319480 |
| HEPU | TM1482 |
| MAPCO | 28644 |
| MAXGEAR | 18-0396 |
| METALCAUCHO | 30877 |
| METZGER | 4010096 |
| NTY | CTM-FR-002 |
| STC | T430877 |
| STELLOX | 75-50683-SX |
| SWAG | 50945220 |
| SWAG | 50 94 5220 |
| TOPRAN | 304572 |
| TOPRAN | 304 572 |
| TRICLO | 468844 |
| TRISCAN | 862048692 |
| VAICO | V25-7045 |
| VEMO | V25-99-0001 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa króćców głowicy oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko poparzenia: Po rozgrzaniu silnika, metalowe elementy układu chłodzenia, w tym króćce głowicy, stają się bardzo gorące. Unikaj dotykania ich gołą skórą, aby zapobiec poparzeniom. Poczekaj, aż ostygną przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac.
* Zagrożenie chemiczne: Płyn chłodniczy jest toksyczny. Należy unikać kontaktu ze skórą i oczami, a w razie kontaktu, obficie przemyć wodą i skontaktować się z lekarzem. Podczas wymiany lub uzupełniania płynu chłodniczego, używaj rękawic ochronnych i okularów.
* Ciśnienie w układzie: Układ chłodzenia silnika pracuje pod ciśnieniem. Otwieranie korka zbiornika wyrównawczego w rozgrzanym silniku grozi nagłym uwolnieniem gorącej pary i płynu chłodniczego, co może spowodować poważne poparzenia. Przed otwarciem upewnij się, że silnik ostygł, a ciśnienie w układzie spadło.
* Niewłaściwy montaż: Nieprawidłowy montaż króćców głowicy może prowadzić do nieszczelności w układzie chłodzenia, przegrzewania się silnika, a w konsekwencji do jego uszkodzenia. Zawsze przestrzegaj instrukcji montażu i używaj odpowiednich narzędzi oraz uszczelek. Jeśli nie masz doświadczenia, zleć montaż profesjonaliście.
* Utylizacja: Zużyty płyn chłodniczy i uszkodzone króćce głowicy należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Nie wylewaj płynów eksploatacyjnych do kanalizacji lub gruntu.
* Uszkodzenia mechaniczne: Króćce głowicy wykonane z tworzyw sztucznych mogą ulec uszkodzeniu pod wpływem wysokiej temperatury lub ciśnienia. Regularnie sprawdzaj ich stan i wymień w przypadku zauważenia pęknięć, odkształceń lub innych uszkodzeń.
Inne z tej kategorii


Kołnierz przewodu płynu chłodzącego mercedes-ben… - ORIGINAL IMPERIUM 90231
90,58zł
Średnia dostępność































