Filtr powietrza - RMS RMS 10 062 0041

ProducentRMS

42,38 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Nowy króciec filtra powietrza przeznaczony do skuterów Piaggio, Derbi, Aprilia, Gilera wykonany z gumy odpornej na ścieranie oraz środki chemiczne, króciec łączący filtr powietrza z gaźnikiem do skuterów i maxiskuterów Aprilia Derbi Gilera oraz Pia...

Producent	RMS
Dopasowanie do pojazdu	produkt uniwersalny

Nowy króciec filtra powietrza przeznaczony do skuterów Piaggio, Derbi, Aprilia, Gilera

wykonany z gumy odpornej na ścieranie oraz środki chemiczne,
króciec łączący filtr powietrza z gaźnikiem do skuterów i maxiskuterów Aprilia Derbi Gilera oraz Piaggio,
wysokiej jakości zamiennik oryginału w dobrej cenie.

Pasuje do:

Derbi:

Atlantis 50 AC 2002
GP1 50 LC V1 2003
GP1 50 LC V1 2004-2006

Gilera:

Falco 50 DT 2001-2003
Ice 50 2003
Runner 125 FX DT 1997-1998
Runner 125 FX DT 1999
Runner 125 FX DD 2000
Runner 125 FX SP DD 2000
Runner 125 FX DD 2001
Runner 125 FX SP DD 2001
Runner 125 FX DD 2002
Runner 125 FX SP DD 2002-2003
Runner 180 FXR DT 1997-1999
Runner 180 FXR DD 2000
Runner 180 FXR SP DD 2000
Runner 180 FXR DD 2001
Runner 180 FXR SP DD 2001
Runner 180 FXR DD 2002
Runner 180 FXR SP DD 2002-2003
Runner 50 DD 1998
Runner 50 DD 1999
Runner 50 DD 2000-2001
Runner 50 DT 1998
Runner 50 DT 1997
Runner SP 50 DD 1999
Runner SP 50 DD 2000-2001
Runner SP 50 DD 2002
Runner SP 50 DD 2003
Runner SP 50 DD 2004
Stalker 50 DD 1997-1998
Stalker 50 DD 1999-2000
Stalker 50 DT 1997-1999
Stalker 50 Base DT 1999
Stalker 50 Base DT 2000
Stalker 50 Base DT 2001
Stalker 50 Base DT 2002
Stalker 50 Base DT 2003
Stalker 50 Base DT 2004
Stalker 50 Base DT 2005
Stalker 50 Base DT 2006

Piaggio:

Diesis 50 AC 2001-2003
Diesis 50 AC 2003
Diesis 50 AC 2004-2005
Diesis 50 AC 2005
Free 1 25 o.Kat. 1993-1995
Free 1 50 50 km/h m.Kat 1992-1995
Free 1 50 50 km/h o.Kat 1992-1995
Free FL 25 o.Kat. 1995-1999
Free FL 50 40 km/h m.Kat 1995-1999
Free FL 50 40 km/h o.Kat 1995-1999
Hexagon 125 2T 1997-1998
Hexagon 125 RST LX 2T 1998-2000
Hexagon 150 2T 1994-1998
NRG DT 50 LC 1995-1996
NRG mc2 DD 50 LC RST 1996-1998
NRG mc2 DD 50 Extre. LC 2000-2001
NRG mc2 DT 50 LC RST 1996-1998
NRG mc2 DT 50 Extre. AC 2000-2001
NRG mc3 DD 50 LC 45 km/h 2001-2002
NRG mc3 DD 50 LC 45 km/h 2003
NRG mc3 DD 50 LC 45 km/h 2004
NRG mc3 DT 50 AC 45 km/h 2003
NRG mc3 DT 50 AC 45 km/h 2004
NTT 50 LC 1996
Sfera 1 50 1991-1996
Sfera 1 50 Kat 1991-1996
Sfera 150 1991-1994
Sfera 2 50 03.94- 1994-1995
Sfera 2 50 Kat. 03.94- 1994-1995
Sfera 3 50 RST RST 1995-1997
Skipper 125 LX 2T 1998-2000
SKR 125 Skipper 2T 1993-1995
SKR 125 Skipper Kat 2T 1994-1997
SKR 150 Skipper 2T 1997-1998
Storm 50 1994-1996
TPH 125 1997-1998
TPH 125 1995-1999
TPH 125 XR 2000-2003
TPH 125 XR 2003
TPH 50 2010
TPH 50 XR 2008
TPH 50 X 1998-1999
TPH 50 XR 2000
TPH 50 2011-2014
TPH 50 XR 2009
TPH 50 45 km/h XR 2001
TPH 50 45 km/h XR 2007
TPH 50 45 km/h XR 2003
TPH 50 45 km/h XR 2004
TPH 50 45 km/h XR 2005
TPH 50 45 km/h XR 2006
TPH 50 Kat 1996-1999
TPH 50 Typhoon 1994-1997
Zip 1 50 Fast Rider 1995-1996
Zip 2 50 Fast Rider RST 1996-1998
Zip 25 03.94- 1994-1996
Zip 50 50 km/h 1992-1994
Zip Base 25 RST TT 1997-1999
Zip Base 25 RST DT 1999
Zip Base 50 RST TT 1997-1999
Zip Base 50 RST DT 1999
Zip SP 50 (45 km/h) LC 2001-2003
Zip SP 50 (45 km/h) LC 1996-2000

Vespa:

NRG mc2 DD 50 Extre. LC 2001-2002
NRG mc2 DT 50 Extre. AC 2001-2002

128353-762261

RMS	10 062 0041

RMS

RMS International Room 704-705, Building A, Hopson Fortune Plaza, No. 839 Dalian Road, 200086 Shanghai, CN [email protected] 86 2163 568183

Producent

RMS International

Room 704-705, Building A, Hopson Fortune Plaza, No. 839 Dalian Road
200086 Shanghai, China

[email protected] · 86 2163 568183

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa użytkowania części i wyposażenia motocyklowych - układu paliwowego oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Wycieki paliwa: Upewnij się, że wszystkie połączenia układu paliwowego są szczelne, aby uniknąć wycieków paliwa, które mogą stanowić zagrożenie pożarowe. 2. Przegrzewanie się układu: Nie dopuszczaj do przegrzewania się elementów układu paliwowego, np. poprzez długotrwałą jazdę w ekstremalnych warunkach, co może prowadzić do uszkodzeń lub pożaru. 3. Nieprawidłowe paliwo: Używaj tylko paliwa zgodnego ze specyfikacją producenta motocykla. Nieprawidłowe paliwo może uszkodzić układ i wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. 4. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i innych elementów układu. W przypadku zauważenia uszkodzeń, natychmiast wymień uszkodzone części. 5. Samodzielne naprawy: Unikaj samodzielnych napraw i modyfikacji układu paliwowego, jeśli nie posiadam odpowiednich kwalifikacji i narzędzi. Zleć to wykwalifikowanemu mechanikowi. 6. Przechowywanie paliwa: Przechowuj paliwo w bezpieczny sposób, z dala od źródeł ciepła i otwartego ognia, w odpowiednio oznaczonych i szczelnych pojemnikach. 7. Czyszczenie: Podczas czyszczenia elementów układu paliwowego używaj tylko zalecanych środków czyszczących. Unikaj stosowania agresywnych substancji, które mogą uszkodzić delikatne elementy. 8. Utylizacja: Zużyte elementy układu paliwowego, takie jak filtry i przewody, utylizuj zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska. 9. Oparzenia: Podczas pracy z układem paliwowym zachowaj szczególną ostrożność, aby uniknąć poparzeń gorącymi elementami układu lub paliwem. 10. Dzieci i zwierzęta: Elementy układu paliwowego i paliwo przechowuj w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt. 11. Oznakowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy układu paliwowego są prawidłowo oznakowane, co ułatwi identyfikację i prawidłowy montaż. 12. Instalacja: Powierz instalację i modyfikacje układu paliwowego wykwalifikowanym mechanikom, którzy posiadają odpowiednie doświadczenie i wiedzę. 13. Wymiana: Regularnie wymieniaj filtry paliwa i inne elementy eksploatacyjne, aby zapewnić prawidłowe działanie układu i uniknąć awarii. 14. Konserwacja: Regularnie przeprowadzaj konserwację układu paliwowego, zgodnie z zaleceniami producenta motocykla. 15. Środowisko pracy: Podczas pracy z układem paliwowym unikaj tworzenia iskier i otwartego ognia w pobliżu. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. 16. Ubranie ochronne: Podczas pracy z układem paliwowym noś odpowiednią odzież ochronną, rękawice i okulary ochronne. 17. Gaźniki i wtryski: Dbaj o regularne czyszczenie gaźników i wtryskiwaczy, aby zapewnić optymalne spalanie paliwa i uniknąć problemów z silnikiem. 18. Zbiornik paliwa: Nie przepełniaj zbiornika paliwa. Pozostaw odpowiednią przestrzeń na rozszerzalność paliwa pod wpływem temperatury. 19. Korek wlewu: Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest prawidłowo zamknięty, aby zapobiec wyciekom paliwa i dostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika. 20. Przeróbki: Unikaj dokonywania przeróbek w układzie paliwowym, które mogą wpłynąć na jego bezpieczeństwo i efektywność.