




Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 01D
ProducentBOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Kluczowa technologia dla obecnych i przyszłych generacji układów bezpośredniego wtrysku benzyny: wysokociśnieniowy wtryskiwacz Bosch umożliwia szybki i precyzyjny wtrysk bezpośrednio do komory spalania silnika, gwarantując optymalne przygotowanie mie...
| Typ silnika | brak informacji |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Kluczowa technologia dla obecnych i przyszłych generacji układów bezpośredniego wtrysku benzyny: wysokociśnieniowy wtryskiwacz Bosch umożliwia szybki i precyzyjny wtrysk bezpośrednio do komory spalania silnika, gwarantując optymalne przygotowanie mieszanki paliwowo-powietrznej.
Zalety
- Wysoka jakość, solidna konstrukcja zgodnie ze standardami obowiązującymi w przypadku oryginalnego wyposażenia pojazdów: wydajność i niezawodność w całym okresie eksploatacji
- Precyzyjne dawkowanie i konfiguracja strugi paliwa: bardziej efektywne spalanie i wyższy moment obrotowy zapewniający dynamiczną jazdę
- Kompleksowa koncepcja serwisowa: zapewnia oszczędność czasu i kosztów podczas serwisowania i napraw
- Szeroka gama produktów: do układów wtrysku bezpośredniego o ciśnieniu do 350 barów

Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 01D: pasuje do 28 wersji pojazdów marek Audi, Skoda, Volkswagen.
- A1 1.8 TFSI
- A1 Sportback 1.8 TFSI
- A3 1.8 TFSI
- A3 1.8 TFSI quattro
- A3 Limousine 1.8 TFSI
- A3 Limousine 1.8 TFSI quattro
- A3 Sportback 1.8 TFSI
- A3 Sportback 1.8 TFSI quattro
- A3 kabriolet 1.8 TFSI
- A5 1.8 TFSI
- A5 Sportback 1.8 TFSI
- A5 kabriolet 1.8 TFSI
- A6 C7 1.8 TFSI
- A6 C7 Avant 1.8 TFSI
- A7 Sportback 1.8 TFSI
- TT 1.8 TFSI
- TT Roadster 1.8 TFSI
- OCTAVIA III 1.8 TSI
- OCTAVIA III 1.8 TSI 4x4
- OCTAVIA III Combi 1.8 TSI
- OCTAVIA III Combi 1.8 TSI 4x4
- SUPERB III 1.8 TSI
- SUPERB III Kombi 1.8 TSI
- GOLF ALLTRACK VII Variant 1.8 TSI 4motion
- PASSAT B8 Variant 1.8 TSI
- POLO V 1.8 GTI
- Passat B8 1.8 TSI
- TOURAN 1.8 TSI
- A1 1.8 TFSI
- A1 Sportback 1.8 TFSI
- A3 1.8 TFSI
- A3 1.8 TFSI quattro
- A3 Limousine 1.8 TFSI
- A3 Limousine 1.8 TFSI quattro
- A3 Sportback 1.8 TFSI
- A3 Sportback 1.8 TFSI quattro
- A3 kabriolet 1.8 TFSI
- A5 1.8 TFSI
- A5 Sportback 1.8 TFSI
- A5 kabriolet 1.8 TFSI
- A6 C7 1.8 TFSI
- A6 C7 Avant 1.8 TFSI
- A7 Sportback 1.8 TFSI
- TT 1.8 TFSI
- TT Roadster 1.8 TFSI
- OCTAVIA III 1.8 TSI
- OCTAVIA III 1.8 TSI 4x4
- OCTAVIA III Combi 1.8 TSI
- OCTAVIA III Combi 1.8 TSI 4x4
- SUPERB III 1.8 TSI
- SUPERB III Kombi 1.8 TSI
- GOLF ALLTRACK VII Variant 1.8 TSI 4motion
- PASSAT B8 Variant 1.8 TSI
- POLO V 1.8 GTI
- Passat B8 1.8 TSI
- TOURAN 1.8 TSI

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zaworów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na kompatybilność zaworu z rodzajem paliwa. Niewłaściwy dobór może spowodować uszkodzenia.
* Upewnij się, że zawór jest odpowiedni do ciśnienia roboczego w układzie paliwowym. Przekroczenie dopuszczalnego ciśnienia grozi awarią.
* Sprawdź zawór pod kątem uszkodzeń mechanicznych przed montażem. Uszkodzony zawór może doprowadzić do wycieków paliwa.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli nie masz doświadczenia w montażu zaworów paliwowych. Nieprawidłowy montaż może być przyczyną nieszczelności lub awarii.
* Nie używaj uszkodzonych lub skorodowanych przewodów paliwowych. Mogą one negatywnie wpłynąć na działanie zaworu.
* Zabezpiecz elementy układu paliwowego przed kontaktem z wysoką temperaturą. Przegrzanie może być przyczyną rozszczelnienia.
* Regularnie sprawdzaj stan zaworu pod kątem wycieków. Wyciek paliwa stwarza zagrożenie pożarowe.
* Zadbaj o prawidłowe połączenia elektryczne, jeśli zawór jest sterowany elektrycznie. Nieprawidłowe połączenie może doprowadzić do zwarcia.
* Upewnij się, że wszystkie elementy montażowe są dokręcone z odpowiednim momentem. Zbyt mocne lub zbyt słabe dokręcenie może uszkodzić zawór.
* Po montażu zaworu sprawdź szczelność całego układu paliwowego. Użyj odpowiednich narzędzi diagnostycznych.
* Nie modyfikuj konstrukcji zaworu. Zmiany w konstrukcji mogą wpłynąć na jego działanie i bezpieczeństwo.
* W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę. Unikaj otwartego ognia i iskier.
* Zużyty zawór paliwowy wymień na nowy, zgodny ze specyfikacją producenta. Nie używaj regenerowanych zaworów niewiadomego pochodzenia.
* Nie demontuj zaworu, gdy układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Może dojść do niekontrolowanego wycieku paliwa.
* Utrzymuj zawór w czystości. Zanieczyszczenia mogą wpłynąć na jego prawidłowe działanie.
* Jeśli wyczuwasz zapach paliwa, nie uruchamiaj silnika. Skontroluj układ paliwowy pod kątem wycieków.
* Podczas wymiany zaworu używaj rękawic ochronnych i okularów. Chronią one przed kontaktem z paliwem i jego oparami.
* Zapewnij odpowiednią wentylację podczas pracy z układem paliwowym. Opary paliwa są szkodliwe.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad może prowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu, obrażeń ciała lub zagrożenia życia.
Inne z tej kategorii


Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 463
296,91zł
Średnia dostępność

Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 331
177,47zł
Duża dostępność

Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 804
593,08zł
Duża dostępność

Czujnik wysokiego ciśnienia, bezpośredni wtrysk benzyny - BOSCH 0 261 500 414
363,66zł
Duża dostępność































