Crash pady Renner z serii Race doskonale zabezpieczają owiewki, silnik i inne części motocykla w chwili upadku i podczas ślizgu po podłożu. Dzięki swojej dwustrefowej konstrukcji w przypadku wielu motocykli można uniknąć wiercenia dziur w owiewkach.

Materiał użyty do ich budowy to konstrukcyjne tworzywo, które pochłania energię uderzenia i wyhamowuje ślizgający się motocykl. Elementy wykonane na maszynach CNC (sterowanych numerycznie). Zestaw składa się z dwóch końcówek z czarnego tworzywa sztucznego, mocowań wykonanych ze stopu aluminium, lakierowanych proszkowo dla zabezpieczenia przed korozją oraz śrub mocujących.

UNIKALNA strefa kontrolowanego zgięcia ®

To co wyróżnia Crash Pady Renner względem tanich odpowiedników to dwustrefowa konstrukcja – strefa zewnętrzna absorbuje energię uderzenia i zgina się w ściśle określonym punkcie. Część wewnętrzna to właściwe mocowanie do oryginalnych elementów motocykla – ramy lub bloku silnika. Wytrzymałość śrub i ich gwintów jest tak dobrana, żeby nie spowodować urwania gwintu lub wygięcia ramy motocykla w chwili uderzenia. Śruby w strefie wewnętrznej mają znacznie wyższą klasę wytrzymałości (12,9) od śrub w części zewnętrznej (8,8). W ten sposób Renner wyeliminował podstawową wadę innych crash padów dostępnych na rynku.

Nawet w przypadku urwania ślizgacza spowodowanego np. zahaczeniem przez ślizgający się motocykl o krawężnik. jego zasadnicza rola zostaje spełniona, ponieważ rozprasza on dużą część energii w momencie uderzenia motocykla o asfalt. Zestawy są gotowe do zamocowania na motocyklu bez potrzeby dorabiania dodatkowych mocowań i śrub. Zestawy dobierane są indywidualnie do danego modelu motocykla. Dostosowywana jest długość ślizgacza, kształt mocowania oraz długość śrub montażowych.