


Zawór membranowy moto. peugeot ludix 50cc - RMS 10 056 0130
ManufacturerRMS
336,33 zł

Last items
14-day return policy
Standard 2-year warranty
pasuje do silników Peugeota z leżącym cylindrem HA1 chłodzony powietrzem oraz HL2 chłodzony cieczą, towar produkcji włoskiej. : Peugeot Speedfight 3 50 AC DT Darkside 2011 Peugeot Speedfight 3 50 AC DT Iceblade 2011 Peugeot Speedfight 3 50 AC DT T...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Dopasowanie do pojazdu | produkt dedykowany |
| Producent | RMS |
- pasuje do silników Peugeota z leżącym cylindrem HA1 chłodzony powietrzem oraz HL2 chłodzony cieczą,
- towar produkcji włoskiej.
:
- Peugeot Speedfight 3 50 AC DT Darkside 2011
- Peugeot Speedfight 3 50 AC DT Iceblade 2011
- Peugeot Speedfight 3 50 AC DT Team Peugeot 2011
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD Darkside 2011
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD Iceblade 2011
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD Team Peugeot 2011
- Peugeot Ludix 50 LC Blaster 2006
- Peugeot Ludix 50 LC Blaster RS12 2007
- Peugeot Ludix 50 II One Luxe [2 miejscowy] 2006
- Peugeot Ludix 50 II Elegance 2007
- Peugeot Jet C-Tech 50 R-Cup 2008
- Peugeot Jet C-Tech 50 Darkside 2008
- Peugeot Ludix 50 II One [1 miejscowy] 2008
- Peugeot Ludix 50 II One [2 miejscowy] 2008
- Peugeot Ludix 50 II One Luxe [2 miejscowy] 2008
- Peugeot Ludix 50 II Trend 2008
- Peugeot Ludix 50 II Elegance 2008
- Peugeot Ludix 50 II Snake Naked 2008
- Peugeot Ludix 50 II Snake Furious 2008
- Peugeot Ludix 50 II LC Blaster RS12 2008
- Peugeot Ludix 50 14 2T Pro 2008
- Peugeot Ludix 50 14 EP 2008
- Peugeot Ludix 50 One [1 miejscowy] 2004
- Peugeot Ludix 50 Snake 2004
- Peugeot Ludix 50 Trend [10 cali] 2004
- Peugeot Ludix 50 One [1 miejscowy] 2005
- Peugeot Ludix 50 Snake 2005
- Peugeot Vivacity 50 3 2T New 2008
- Peugeot Vivacity 50 3 2T New Sportline 2011
- Peugeot Ludix 50 14 Elegance 2006
- Peugeot Ludix 50 One [1 miejscowy] 2006
- Peugeot Ludix 50 Snake 2007
- Peugeot Ludix 50 14 Classic 2006
- Peugeot Jet C-Tech 50 Iceblade 2012
- Peugeot Ludix 50 II LC Blaster Iceblade 2010
- Peugeot Jet C-Tech 50 Iceblade 2011
- Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2005
- Peugeot Jet Force 50 C-Tech Rally Victories 2006
- Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2007
- Peugeot Jet Force 50 C-Tech R-Cup 2007
- Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2008
- Peugeot Jet Force 50 Iceblade 2010
- Peugeot Speedfight 3 AC 2T 50 2009
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD 2009
- Peugeot Jet Force 50 Darkside 2013
- Peugeot Speedfight 3 50 AC DT 2010
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD 2010
- Peugeot Speedfight 3 50 AC DT RS 2010
- Peugeot Speedfight 3 50 LC DD RS 2010
- Peugeot Ludix 50 One [2 miejscowy] 2006
- Peugeot Ludix 50 Classic [1 miejscowy] 2007
- Peugeot Ludix 50 One [1 miejscowy] 2007
- Peugeot Ludix 50 EP 2009
- Peugeot Ludix 50 14 EP 2010
136215-269248
| RMS | 10 056 0130 |

RMS
RMS International
Room 704-705, Building A, Hopson Fortune Plaza, No. 839 Dalian Road, 200086 Shanghai, CN
[email protected]
86 2163 568183
Manufacturer
RMS International
Room 704-705, Building A, Hopson Fortune Plaza, No. 839 Dalian Road
200086 Shanghai, China
200086 Shanghai, China
Safety warnings
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa użytkowania części i wyposażenia motocyklowych - układu paliwowego oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Wycieki paliwa: Upewnij się, że wszystkie połączenia układu paliwowego są szczelne, aby uniknąć wycieków paliwa, które mogą stanowić zagrożenie pożarowe.
2. Przegrzewanie się układu: Nie dopuszczaj do przegrzewania się elementów układu paliwowego, np. poprzez długotrwałą jazdę w ekstremalnych warunkach, co może prowadzić do uszkodzeń lub pożaru.
3. Nieprawidłowe paliwo: Używaj tylko paliwa zgodnego ze specyfikacją producenta motocykla. Nieprawidłowe paliwo może uszkodzić układ i wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy.
4. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj stan przewodów paliwowych i innych elementów układu. W przypadku zauważenia uszkodzeń, natychmiast wymień uszkodzone części.
5. Samodzielne naprawy: Unikaj samodzielnych napraw i modyfikacji układu paliwowego, jeśli nie posiadam odpowiednich kwalifikacji i narzędzi. Zleć to wykwalifikowanemu mechanikowi.
6. Przechowywanie paliwa: Przechowuj paliwo w bezpieczny sposób, z dala od źródeł ciepła i otwartego ognia, w odpowiednio oznaczonych i szczelnych pojemnikach.
7. Czyszczenie: Podczas czyszczenia elementów układu paliwowego używaj tylko zalecanych środków czyszczących. Unikaj stosowania agresywnych substancji, które mogą uszkodzić delikatne elementy.
8. Utylizacja: Zużyte elementy układu paliwowego, takie jak filtry i przewody, utylizuj zgodnie z obowiązującymi przepisami ochrony środowiska.
9. Oparzenia: Podczas pracy z układem paliwowym zachowaj szczególną ostrożność, aby uniknąć poparzeń gorącymi elementami układu lub paliwem.
10. Dzieci i zwierzęta: Elementy układu paliwowego i paliwo przechowuj w miejscu niedostępnym dla dzieci i zwierząt.
11. Oznakowanie: Upewnij się, że wszystkie elementy układu paliwowego są prawidłowo oznakowane, co ułatwi identyfikację i prawidłowy montaż.
12. Instalacja: Powierz instalację i modyfikacje układu paliwowego wykwalifikowanym mechanikom, którzy posiadają odpowiednie doświadczenie i wiedzę.
13. Wymiana: Regularnie wymieniaj filtry paliwa i inne elementy eksploatacyjne, aby zapewnić prawidłowe działanie układu i uniknąć awarii.
14. Konserwacja: Regularnie przeprowadzaj konserwację układu paliwowego, zgodnie z zaleceniami producenta motocykla.
15. Środowisko pracy: Podczas pracy z układem paliwowym unikaj tworzenia iskier i otwartego ognia w pobliżu. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
16. Ubranie ochronne: Podczas pracy z układem paliwowym noś odpowiednią odzież ochronną, rękawice i okulary ochronne.
17. Gaźniki i wtryski: Dbaj o regularne czyszczenie gaźników i wtryskiwaczy, aby zapewnić optymalne spalanie paliwa i uniknąć problemów z silnikiem.
18. Zbiornik paliwa: Nie przepełniaj zbiornika paliwa. Pozostaw odpowiednią przestrzeń na rozszerzalność paliwa pod wpływem temperatury.
19. Korek wlewu: Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest prawidłowo zamknięty, aby zapobiec wyciekom paliwa i dostawaniu się zanieczyszczeń do zbiornika.
20. Przeróbki: Unikaj dokonywania przeróbek w układzie paliwowym, które mogą wpłynąć na jego bezpieczeństwo i efektywność.





















