MotoCraft

Poduszka silnika - REINHOCH RH11-1070

ProducentREINHOCH
69,05
REINHOCH
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Poduszka silnika P CITROEN C5 I, C5 II, C5 III, C8, EVASION, JUMPY FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA PHEDRA, ZETA PEUGEOT 407, 607, 806, 807, EXPERT, EXPERT TEPEE 1.8-2.2 04.98- PARAMETRY Kolor: żółty Strona zabudowy: z prawej Wymagana ilość: 1 Producent...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze
Typ silnikadiesel, Benzyna
Strona zabudowyprawa

Poduszka silnika P CITROEN C5 I, C5 II, C5 III, C8, EVASION, JUMPY FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA PHEDRA, ZETA PEUGEOT 407, 607, 806, 807, EXPERT, EXPERT TEPEE 1.8-2.2 04.98-

PARAMETRY

  • Kolor: żółty
  • Strona zabudowy: z prawej
  • Wymagana ilość: 1
  • Producent: REINHOCH
  • GenArtName: Łożyskowanie silnika
  • EAN: 5901655152593

Firma REINHOCH zrzeszająca pod swoją marką grupę producentów specjalizujących się w produkcji częsci zamiennych do zawieszenia, pokrywa ponad 95% europejskiego parku samochodowego i jest atrakcyjną alternatywą dla produktów oryginalnych. Szeroki asortyment części doskonale odpowiada wymaganiom europejskiego parku samochodowego.

Fabryki produkujące REINHOCH posiadają zaimplementowane najnowocześniejsze certyfikacje procesów produkcyjnych na potrzeby przemysłu Automotive według wytycznych certyfikacji IATF 16949.

[Kod produktu: /w1lWNcBf8 AyRJqhQRUI BxE2XgKU56 Mc]

  • BX 11
  • C15 Furgon/minivan 1.0 E
  • C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
  • C5 I 2.0 16V (DCRFNC, DCRFNF)
  • C5 I 2.0 16V HPi (DCRLZB)
  • C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
  • C5 I Break 2.0 16V (DERFNF, DERFNC, RERFNC)
  • C5 I Break 2.0 16V HPi (DERLZB)
  • C5 II 1.8 16V
  • C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
  • C5 II 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC)
  • C5 II Break 1.8 16V
  • C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
  • C5 II Break 2.0 16V (RERFJB, RERFJC)
  • C5 III 1.8 16V
  • C5 III 2.0 16V
  • C5 III 2.0 16V BioFlex (RDRFJF)
  • C5 III Break 1.8 16V
  • C5 III Break 2.0 16V
  • C5 III Break 2.0 16V BioFlex
  • C8 2.0
  • C8 2.0 16V
  • EVASION nadwozie wielkoprzestrzenne (22, U6) 2.0 16V
  • JUMPY 1.9 D 70
  • JUMPY 2.0
  • JUMPY 2.0 i
  • JUMPY I Furgon 1.9 D 70
  • JUMPY I Furgon 2.0 i 16V
  • JUMPY I Platforma / podwozie 2.0
  • JUMPY II Furgon 2.0 i
  • SCUDO Furgon 2.0
  • ULYSSE 2.0 (179BXA11, 179BXA1A)
  • ULYSSE 2.0 16V
  • ULYSSE 2.0 16V (220AQ5)
  • PHEDRA 2.0 (179AXA11, 179AXA1A)
  • ZETA 2.0 16V (220AQ5, 220AQ4)
  • 205 I 1.5
  • 205 II 1.4
  • 407 1.8
  • 407 1.8 16V
  • 407 2.0
  • 407 2.0 16V
  • 407 2.0 Bioflex
  • 407 SW 1.8
  • 407 SW 1.8 16V
  • 407 SW 2.0
  • 407 SW 2.0 16V
  • 407 SW 2.0 Bioflex
  • 607 2.0
  • 607 2.2 16V
  • 806 2.0 16V
  • 807 2.0
  • 807 2.0 16V
  • EXPERT 1.9 D
  • EXPERT 2.0
  • EXPERT Furgon 1.9 D 70
  • EXPERT Furgon 2.0
  • EXPERT Platforma / podwozie 1.9 D
  • EXPERT TEPEE 2.0 16V
REINHOCH

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii