MotoCraft

Poduszka silnika - REINHOCH RH11-3004

ProducentREINHOCH
114,78
REINHOCH
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Poduszka silnika przód L/P MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), E T-MODEL (S210), E (W210), E (W211) 2.1D-3.0D 07.99-06.11 RH11-3004 Zamiennik dla: 0140240115 MEYLE, 02.22.044/TRU, 40-0318 MAXGEAR, 408...

Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Typ samochoduSamochody osobowe
Strona zabudowylewa
Typ silnikadiesel, Benzyna

Poduszka silnika przód L/P MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLC (CL203), CLK (A209), CLK (C209), E T-MODEL (S210), E (W210), E (W211) 2.1D-3.0D 07.99-06.11

RH11-3004

Zamiennik dla:

0140240115 MEYLE, 02.22.044/TRU, 40-0318 MAXGEAR, 408-297-755, 77958/FEB, AT11367/ATA, COR21652641, FEB17958, FZ9998, GSP512542, TOP401 263

Potrzebny będzie nr VIN - możesz go znaleźć w dowodzie rejestracyjnym w polu oznaczonym literą E.

REINHOCH

Fabryki produkujące asortyment REINHOCH posiadają zaimplementowane najnowocześniejsze certyfikacje procesów produkcyjnych na potrzeby przemysłu Automotive, według wytycznych certyfikacji IATF 16949.

Zanim produkty REINHOCH trafią do klientów są badane zgodnie z europejskimi normami ISO, obejmującymi badania wytrzymałościowe, struktury materiałowej i składu chemicznego, odporności na warunki atmosferyczne oraz badania twardości.

REINHOCH zapewnia najwyższą jakość każdemu kierowcy. Ofertę dopasowano do kluczowych pojazdów rynku europejskiego, który jest najbardziej wymagającym rynkiem części zamiennych na świecie. Konsekwentna praca nad rozszerzaniem oferty pozwoliła osiągnąć pokrycie 95% europejskiego parku samochodowego.

W DNA produktów REINHOCH wpisana jest dbałość o bezpieczeństwo pojazdu na drodze. Troszczy się o to zespół inżynierów w fabrykach oraz sztab laborantów. Ich skrupulatna praca, wymiana wiedzy przy tworzeniu nowych rozwiązań, czuwanie nad poszczególnymi etapami produkcji oraz finalna weryfikacja sprawiają, że produkty REINHOCH są niezawodne.

  • CLK 220 CDI (209.308)
  • CLK 320 CDI (209.320)
  • CLK kabriolet CLK 320 CDI (209.420)
  • CLS CLS 320 CDI (219.322)
  • KLASA C C 200 CDI (203.007)
  • KLASA C C 220 CDI (203.008)
  • KLASA C C 320 CDI (203.020)
  • KLASA C T-Model C 220 CDI (203.208)
  • KLASA C T-Model C 320 CDI (203.220)
  • KLASA C coupe C 220 CDI (203.708)
  • KLASA CLC CLC 220 CDI (203.708)
  • KLASA E E 200 CDI (211.004)
  • KLASA E E 220 CDI
  • KLASA E E 220 CDI (211.006)
  • KLASA E E 270 CDI (210.016)
  • KLASA E E 270 CDI (211.016)
  • KLASA E E 280 CDI (211.020)
  • KLASA E E 320 CDI (210.026)
  • KLASA E E 320 CDI (211.022)
  • KLASA E T-Model E 270 T CDI
  • KLASA E T-Model E 270 T CDI (210.216)
  • KLASA E T-Model E 270 T CDI (211.216)
  • KLASA S coupe CL 500 (215.375)
  • KLASA S coupe CL 500 (216.371)
REINHOCH

REINHOCH

HOCH-REIN GMBH Steigweg 24, 97318 Kitzingen, DE [email protected] 49 0 9381 71087-30
Producent
HOCH-REIN GMBH
Steigweg 24
97318 Kitzingen, Niemcy
[email protected] · 49 0 9381 71087-30
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa zawieszeń silnika oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zleć montaż i demontaż zawieszenia silnika wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzeń silnika i innych komponentów. 2. Narzędzia: Używaj odpowiednich narzędzi do montażu i demontażu. Używanie niewłaściwych narzędzi może uszkodzić zawieszenie silnika lub inne elementy. 3. Dokręcanie śrub: Upewnij się, że wszystkie śruby i nakrętki są dokręcone z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta. Zbyt luźne lub zbyt mocno dokręcone śruby mogą prowadzić do awarii. 4. Sprawdzanie stanu: Regularnie sprawdzaj stan zawieszenia silnika. Wszelkie oznaki zużycia, takie jak pęknięcia, odkształcenia lub korozja, mogą wskazywać na konieczność wymiany. 5. Wymiana: Wymieniaj zawieszenie silnika na nowe, zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Stare lub uszkodzone zawieszenie silnika może prowadzić do wibracji i hałasu, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika. 6. Obciążenie silnika: Unikaj nadmiernego obciążania silnika. Nagłe przyspieszenia lub hamowania mogą nadmiernie obciążać zawieszenie silnika. 7. Jazda po nierównościach: Unikaj jazdy po nierównych drogach i dziurach z dużą prędkością. Może to uszkodzić zawieszenie silnika. 8. Wycieki oleju: Regularnie sprawdzaj, czy nie występują wycieki oleju silnikowego w okolicy zawieszenia silnika. Olej może uszkodzić gumowe elementy zawieszenia. 9. Kompatybilność: Upewnij się, że nowe zawieszenie silnika jest kompatybilne z Twoim modelem pojazdu. Niezgodność może prowadzić do nieprawidłowego działania. 10. Wsparcie techniczne: W razie wątpliwości skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem lub producentem zawieszenia silnika.

Inne z tej kategorii