MotoCraft
Czujnik ciśnienia paliwa - NTY EFP-BM-005

Czujnik ciśnienia paliwa - NTY EFP-BM-005

ProducentNTY
59,31
NTY
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Zastosowanie w pojazdach: BMW 1 BMW 1 (E81) 116 i - od 2007.03 do 2011.12 - 90 kW - 122 KM - 1599 ccm BMW 1 (E81) 116 i - od 2008.11 do 2011.12 - 90 kW - 122 KM - 1995 ccm BMW 1 (E81) 118 i - od 2006.09 do 2011.12 - 105 kW - 143 KM - 1995 ccm BMW 1 ...

Typ silnikabrak informacji
Jakość części (zgodnie z GVO)O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
Typ samochoduSamochody osobowe
WersjaEuropejska

Zastosowanie w pojazdach:

BMW 1

  • BMW 1 (E81) 116 i - od 2007.03 do 2011.12 - 90 kW - 122 KM - 1599 ccm
  • BMW 1 (E81) 116 i - od 2008.11 do 2011.12 - 90 kW - 122 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E81) 118 i - od 2006.09 do 2011.12 - 105 kW - 143 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E81) 120 i - od 2007.03 do 2011.12 - 120 kW - 163 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E81) 120 i - od 2007.03 do 2012.09 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E87) 116 i - od 2007.09 do 2011.06 - 90 kW - 122 KM - 1599 ccm
  • BMW 1 (E87) 116 i - od 2009.01 do 2011.06 - 90 kW - 122 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E87) 118 i - od 2006.09 do 2011.06 - 105 kW - 143 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E87) 118 i - od 2007.03 do 2007.12 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E87) 120 i - od 2007.03 do 2011.06 - 120 kW - 163 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 (E87) 120 i - od 2007.03 do 2011.06 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 coupe (E82) 120 i - od 2007.10 do 2013.10 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 kabriolet (E88) 118 i - od 2008.03 do 2013.10 - 105 kW - 143 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 kabriolet (E88) 120 i - od 2007.12 do 2013.10 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 1 kabriolet (E88) 120 i - od 2008.03 do 2013.12 - 120 kW - 163 KM - 1995 ccm

BMW 5

  • BMW 5 (E60) 520 i - od 2006.12 do 2010.03 - 120 kW - 163 KM - 1995 ccm
  • BMW 5 (E60) 520 i - od 2007.09 do 2009.12 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 5 (E60) 523 i - od 2007.03 do 2009.12 - 140 kW - 190 KM - 2497 ccm
  • BMW 5 (E60) 525 i - od 2007.01 do 2010.03 - 155 kW - 211 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 525 i - od 2007.01 do 2010.03 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 525 i xDrive - od 2008.09 do 2010.03 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 525 xi - od 2007.03 do 2009.12 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 530 i - od 2007.03 do 2009.12 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 530 i xDrive - od 2008.09 do 2009.12 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 (E60) 530 xi - od 2007.02 do 2008.08 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 520 i - od 2007.07 do 2010.08 - 120 kW - 163 KM - 1995 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 520 i - od 2007.09 do 2010.12 - 125 kW - 170 KM - 1995 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 523 i - od 2007.01 do 2010.12 - 140 kW - 190 KM - 2497 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 525 i - od 2007.01 do 2010.12 - 155 kW - 211 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 525 i - od 2007.01 do 2010.12 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 525 i xDrive - od 2008.09 do 2010.12 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 525 xi - od 2007.01 do 2010.12 - 160 kW - 218 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 530 i xDrive - od 2008.09 do 2010.05 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • BMW 5 Touring (E61) 530 xi - od 2006.09 do 2008.09 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm

BMW 6

  • BMW 6 (E63) 630 i - od 2007.09 do 2010.08 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • BMW 6 kabriolet (E64) 630 i - od 2007.09 do 2010.08 - 200 kW - 272 KM - 2996 ccm
  • 1 116 i
  • 1 118 i
  • 1 120 i
  • 1 coupe 120 i
  • 1 kabriolet 118 i
  • 1 kabriolet 120 i
  • 3 316 i
  • 3 318 i
  • 3 320 i
  • 3 325 i
  • 3 325 i xDrive
  • 3 325 xi
  • 3 330 i
  • 3 330 i xDrive
  • 3 330 xi
  • 3 335 i
  • 3 335 i xDrive
  • 3 335 xi
  • 3 Touring 316 i
  • 3 Touring 318 i
  • 3 Touring 320 i
  • 3 Touring 325 i
  • 3 Touring 325 i xDrive
  • 3 Touring 325 xi
  • 3 Touring 330 i
  • 3 Touring 330 i xDrive
  • 3 Touring 330 xi
  • 3 Touring 335 i
  • 3 Touring 335 i xDrive
  • 3 Touring 335 xi
  • 3 coupe 316 i
  • 3 coupe 318 i
  • 3 coupe 320 i
  • 3 coupe 325 i
  • 3 coupe 325 i xDrive
  • 3 coupe 325 xi
  • 3 coupe 330 i
  • 3 coupe 330 i xDrive
  • 3 coupe 330 xi
  • 3 coupe 335 i
  • 3 coupe 335 i xDrive
  • 3 coupe 335 xi
  • 3 kabriolet 318 i
  • 3 kabriolet 320 i
  • 3 kabriolet 325 i
  • 3 kabriolet 330 i
  • 3 kabriolet 335 i
  • 5 520 i
  • 5 523 i
  • 5 525 i
  • 5 525 i xDrive
  • 5 525 xi
  • 5 528 i
  • 5 530 i
  • 5 530 i xDrive
  • 5 530 xi
  • 5 535 i
  • 5 535 i xDrive
  • 5 Gran Turismo 535 i
  • 5 Gran Turismo 535 i xDrive
  • 5 Touring 520 i
  • 5 Touring 523 i
  • 5 Touring 525 i
  • 5 Touring 525 i xDrive
  • 5 Touring 525 xi
  • 5 Touring 528 i
  • 5 Touring 530 i
  • 5 Touring 530 i xDrive
  • 5 Touring 530 xi
  • 5 Touring 535 i
  • 5 Touring 535 i xDrive
  • 6 630 i
  • 6 kabriolet 630 i
  • 6 kabriolet 640 i
  • 6 kabriolet 640 i xDrive
  • 7 740 i, Li
  • 7 740 i, Li xDrive
  • X5 xDrive 35 i
  • X5 xDrive 40 i
  • X6 xDrive 35 i
NTY

NTY

NTY Autoteile GmbH Meinekestr. 27, 10719 Berlin, DE [email protected] 49 15118541763
Producent
NTY Autoteile GmbH
Meinekestr. 27
10719 Berlin, Niemcy
[email protected] · 49 15118541763
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa regulatorów ciśnienia paliwa oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): * Zleć montaż i demontaż regulatora ciśnienia paliwa wykwalifikowanemu mechanikowi. Niewłaściwy montaż może prowadzić do wycieku paliwa i pożaru. * Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że układ paliwowy jest odciążony z ciśnienia. Niezastosowanie się do tego może spowodować rozprysk paliwa i obrażenia. * Używaj wyłącznie regulatorów ciśnienia paliwa przeznaczonych do konkretnego modelu samochodu i rodzaju paliwa. Nieprawidłowy dobór regulatora może doprowadzić do uszkodzenia silnika. * Sprawdź, czy wszystkie połączenia są szczelne po zamontowaniu regulatora. Wyciek paliwa stwarza ryzyko pożaru. * Nie modyfikuj regulatora ciśnienia paliwa. Wszelkie modyfikacje mogą zakłócić jego działanie i spowodować uszkodzenie silnika lub pożar. * Regularnie sprawdzaj stan regulatora ciśnienia paliwa i przewodów paliwowych. Wszelkie oznaki uszkodzenia, takie jak pęknięcia lub korozja, wymagają natychmiastowej wymiany. * W przypadku wycieku paliwa natychmiast zatrzymaj pojazd i zlokalizuj przyczynę wycieku. * Przechowuj regulator ciśnienia paliwa w bezpiecznym miejscu, z dala od źródeł ciepła i iskier. * Podczas pracy z regulatorem ciśnienia paliwa używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej. * Nie pal papierosów i nie używaj otwartego ognia w pobliżu układu paliwowego. * Zużyty regulator ciśnienia paliwa oddaj do recyklingu zgodnie z lokalnymi przepisami. Nie wyrzucaj go do śmieci. * Upewnij się, że regulator ciśnienia paliwa jest kompatybilny z innymi elementami układu paliwowego, aby uniknąć uszkodzeń. * Nie przekraczaj maksymalnego ciśnienia roboczego regulatora ciśnienia paliwa, aby uniknąć uszkodzeń i wycieków. * Po zamontowaniu regulatora ciśnienia paliwa, przeprowadź test drogowy w bezpiecznych warunkach, aby upewnić się, że działa on prawidłowo. * Nie próbuj naprawiać uszkodzonego regulatora ciśnienia paliwa. Zamiast tego wymień go na nowy, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność.

Inne z tej kategorii