Świeca zapłonowa, podwójna platynowa - BOSCH 0 242 245 558
ProducentBOSCH
36,54 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Wyposażone w spawane laserowo szpilki ze stopu platyny w środkowej części i elektrodę masy: świece zapłonowe Bosch Double-Platinum zostały opracowane w oparciu o know-how w zakresie oryginalnego wyposażenia i zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajno...
| Gwint | M14x1.25 |
| Pozycja iskry | 3 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Średnica gwintu | 14 mm |
| Długość gwintu | 19 mm |
| Rozwartość klucza | 16 mm |
| Oznaczenie | Świeca zapłonowa, podwójna platynowa |
| Długość (bez opakowania) | 75,7 mm |
| Wersja | Europejska |
| Szczelne osadzenie | płaskie formowalne |
| moment dokręcenia | 28 Nm |
| Odstęp między elektrodami | 1 mm |
| Rezystancja odkłócania / nagaru | 6 kOhm |
| Liczba sztuk | 1 szt. |
| Materiał elektrody masowej | Ir |
| Rodzaj przyłącza | Łeb DIN/SAE nierozłączny |
| Materiał elektrody środkowej | Ir |
| Moment dokręcania (ft.lbs) | 21 FT. LBS |
| Liczba elektrod masowych | 1 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Formuła typu | FR 5 DPP 222 |
| Szerokość (bez opakowania) | 19 mm |
Wyposażone w spawane laserowo szpilki ze stopu platyny w środkowej części i elektrodę masy: świece zapłonowe Bosch Double-Platinum zostały opracowane w oparciu o know-how w zakresie oryginalnego wyposażenia i zaprojektowane z myślą o wysokiej wydajności w silnikach benzynowych.
Zalety
- Opracowana w oparciu o know-how w zakresie oryginalnego wyposażenia: wyjątkowa technologia świec zapłonowych, która dokładnie spełnia wymagania danego silnika
- Cienki drut z ciągłym spawem laserowym 360° ze stopu platyny i wkładką elektrody uziemiającej ze stopu platyny: dla lepszego spalania i dłuższej żywotności
- Duża miedziana elektroda centralna: umożliwia lepsze przewodzenie ciepła
- Niklowana obudowa i gwint: dla ochrony przed korozją i zatarciem w aluminiowej głowicy silnika bez konieczności smarowania
- Fabrycznie ustawiona przerwa między elektrodami: umożliwia łatwą wymianę
- Wykonana przy użyciu montażu termokurczliwego: poprawia odporność na ekstremalne temperatury i zapewnia wysoką szczelność gazową
- 164 3.0 24V (164.K1)
- 164 3.0 24V (164K1G, 164K1F)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1)
- GALAXY I 2.0 i
- GALAXY MK I VAN 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.0 CNG
- TRANSIT Furgon 2.0 (EAL, EAS)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT TOURNEO Autobus 2.0
- CIVIC VI coupe 1.6 i Vtec (EM1)
- CIVIC VI sedan 1.6 VTi (EK4, SO4)
- CIVIC VII Hatchback 2.0 Type-R
- CIVIC VII sedan 1.7 (EU3)
- INTEGRA sedan 1.8 VTEC (DB8)
- STREAM 1.7 16V (RN1)
- 3000 GT coupe 3.0
- 3000 GT coupe 3.0 (Z15A)
- 3000 GT coupe 3.0 i 24V 4WD (Z16A)
- DIAMANTE I sedan 3.0 (F17A)
- FTO coupe 2.0 (DE3A)
- GALANT VII 2.0 V6-24 (E64A, E54A)
- GALANT VII 2.5 (E88A)
- GALANT VII 2.5 V6-24 4WD (E88A)
- GALANT VII sedan 2.0 V6-24 (E64A, E54A)
- GALANT VII sedan 2.5 V6-24 4WD (E88A)
- GTO coupe 3.0 AWD (Z16A)
- PAJERO II 3.0 4WD
- PAJERO II 3.0 V6 24V (V43W, V23W)
- SIGMA 3.0 V6
- 200SX coupe 2.0 i 16V Turbo
- SILVIA 2000
- SILVIA coupe 2.0
- SUNNY III Liftback 2.0 i 16V
- 9-3 2.0 Turbo
- 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo
- 9-5 2.0 t BioPower
- 9-5 2.3 t BioPower
- 9-5 Kombi 2.0 t BioPower
- 9-5 Kombi 2.3 Turbo
- 9-5 Kombi 2.3 t BioPower
- 900 I kabriolet 2.0
- 900 I kabriolet 2.0 Turbo-16
- 9000 2.0 -16 Turbo
- 9000 2.0 -16 Turbo CD
- 9000 2.3
- 9000 2.3 -16 CD Turbo
- 9000 2.3 -16 CDE Eco-Power
- 9000 2.3 -16 Turbo
- 9000 liftback 2.0 -16 ND Turbo
- 9000 liftback 2.0 -16 Turbo
- 9000 liftback 2.3 -16 Aero CS
- 9000 liftback 2.3 -16 Turbo CSE
- FORESTER 2.5 AWD
- IMPREZA Kombi 2.0 Turbo GT AWD (GF8)
- IMPREZA coupe 2.0 Turbo AWD
- IMPREZA sedan 2.0 AWD (GC8, GM8)
- IMPREZA sedan 2.0 Turbo GT AWD (GC8)
- LEGACY II 2.5 i 4WD
- LEGACY II Kombi 2.5 i 4WD
- LEGACY OUTBACK 2.5 (BG9)
- 164 3.0 24V (164.K1)
- 164 3.0 24V (164K1G, 164K1F)
- SPIDER 3.0 V6 (916S1)
- 3000 GT coupe 3.0
- 3000 GT coupe 3.0 (Z15A)
- 3000 GT coupe 3.0 i 24V 4WD (Z16A)
- DIAMANTE I sedan 3.0 (F17A)
- FTO coupe 2.0 (DE3A)
- GALANT VII 2.0 V6-24 (E64A, E54A)
- GALANT VII 2.5 (E88A)
- GALANT VII 2.5 V6-24 4WD (E88A)
- GALANT VII sedan 2.0 V6-24 (E64A, E54A)
- GALANT VII sedan 2.5 V6-24 4WD (E88A)
- GTO coupe 3.0 AWD (Z16A)
- PAJERO II 3.0 4WD
- PAJERO II 3.0 V6 24V (V43W, V23W)
- SIGMA 3.0 V6
- FORESTER 2.5 AWD
- IMPREZA Kombi 2.0 Turbo GT AWD (GF8)
- IMPREZA coupe 2.0 Turbo AWD
- IMPREZA sedan 2.0 AWD (GC8, GM8)
- IMPREZA sedan 2.0 Turbo GT AWD (GC8)
- LEGACY II 2.5 i 4WD
- LEGACY II Kombi 2.5 i 4WD
- LEGACY OUTBACK 2.5 (BG9)
- GALAXY I 2.0 i
- GALAXY MK I VAN 2.0
- TRANSIT Autobus 2.0 (EBL, EBS, ECL, EDS, EDL, EGL, ESS, ESL, EUS)
- TRANSIT Autobus 2.0 CNG
- TRANSIT Furgon 2.0 (EAL, EAS)
- TRANSIT Platforma / podwozie 2.0 (EME/L/S, ENE/L/S)
- TRANSIT TOURNEO Autobus 2.0
- 200SX coupe 2.0 i 16V Turbo
- SILVIA 2000
- SILVIA coupe 2.0
- SUNNY III Liftback 2.0 i 16V
- CIVIC VI coupe 1.6 i Vtec (EM1)
- CIVIC VI sedan 1.6 VTi (EK4, SO4)
- CIVIC VII Hatchback 2.0 Type-R
- CIVIC VII sedan 1.7 (EU3)
- INTEGRA sedan 1.8 VTEC (DB8)
- STREAM 1.7 16V (RN1)
- 9-3 2.0 Turbo
- 9-3 Cabriolet 2.0 Turbo
- 9-5 2.0 t BioPower
- 9-5 2.3 t BioPower
- 9-5 Kombi 2.0 t BioPower
- 9-5 Kombi 2.3 Turbo
- 9-5 Kombi 2.3 t BioPower
- 900 I kabriolet 2.0
- 900 I kabriolet 2.0 Turbo-16
- 9000 2.0 -16 Turbo
- 9000 2.0 -16 Turbo CD
- 9000 2.3
- 9000 2.3 -16 CD Turbo
- 9000 2.3 -16 CDE Eco-Power
- 9000 2.3 -16 Turbo
- 9000 liftback 2.0 -16 ND Turbo
- 9000 liftback 2.0 -16 Turbo
- 9000 liftback 2.3 -16 Aero CS
- 9000 liftback 2.3 -16 Turbo CSE
BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa świec oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR)
* Nigdy nie pozostawiaj zapalonej świecy bez nadzoru. Zanim opuścisz pomieszczenie, upewnij się, że świeca jest zgaszona.
* Trzymaj zapalone świece z dala od materiałów łatwopalnych, takich jak zasłony, obrusy, książki i gazety.
* Umieść świecę na stabilnej, odpornej na ciepło powierzchni. Unikaj umieszczania świec na powierzchniach, które mogą się nagrzewać lub łatwo zapalić.
* Trzymaj świece poza zasięgiem dzieci i zwierząt. Upewnij się, że nie mogą one przewrócić świecy lub dotknąć płomienia.
* Nie umieszczaj świec w przeciągach. Przeciągi mogą powodować nierównomierne palenie się świecy, kapanie wosku i zwiększać ryzyko pożaru.
* Przed zapaleniem świecy przytnij knot do długości około 5-10 mm. Krótszy knot zapobiega nadmiernemu dymieniu i kapanie wosku.
* Nie pal świec zbyt długo. Zbyt długie palenie się świecy może spowodować przegrzanie pojemnika i zwiększyć ryzyko pożaru.
* Zawsze używaj świecznika lub innego odpowiedniego pojemnika. Pojemnik powinien być stabilny, odporny na ciepło i wystarczająco duży, aby pomieścić cały stopiony wosk.
* Nie próbuj przenosić zapalonej świecy. Zgaś świecę i poczekaj, aż wosk ostygnie i stwardnieje przed przeniesieniem.
* Nie gaś świecy wodą. Woda może spowodować rozpryskiwanie gorącego wosku i zwiększyć ryzyko poparzenia. Użyj specjalnego gasidła do świec lub zdmuchnij płomień.
* Nie pal świec w pobliżu materiałów wybuchowych lub łatwopalnych cieczy.
* Upewnij się, że świeca jest całkowicie zgaszona przed jej wyrzuceniem.
* Regularnie wietrz pomieszczenie, w którym palą się świece.
* Unikaj wdychania dymu ze świec.
* Jeśli wosk się rozleje, natychmiast go posprzątaj, aby uniknąć poślizgnięcia.
* Nie używaj świec, jeśli jesteś uczulony na którykolwiek ze składników.
* Nie pal świec w małych, zamkniętych pomieszczeniach.
* Przestrzegaj instrukcji użytkowania podanych przez producenta.
* Używaj wyłącznie świec przeznaczonych do użytku w samochodzie.
* Upewnij się, że świeca jest umieszczona w stabilnym uchwycie.
* Używaj zapalniczki samochodowej do zapalania świecy.
Inne z tej kategorii
