MAZDA 5 10-15 CW

Hak holowniczy MAZDA 5 2005-2010 + MODUŁ 13PIN

Zestaw zawiera:

• Hak holowniczy - odkręcany, producent STEINHOF z homologacją UE
• Wiązka uniwersalna 13 PIN z modułem elektronicznym, producent QUASAR Electronics model WH1R-G13-8

Przeznaczony do samochodu:

• Lata produkcji: 2005-2010
• Typ nadwozia: VAN / Bus
• Szczegóły: Hak do wersji CR
• Roczniki: 2005,2006,2007,2008,2009,2010 

Dane techniczne: 

• Nr katalogowy: M-028
• System kuli: odkręcana, typ "łabędzia szyja"
• Homologacja: unijna UE
• Uciąg: 1600 kg
• Nacisk pionowy na kulę: 75 kg
• Podcięcie zderzaka: Tak / W miejscu fabrycznym

Haki holownicze STEINHOF dzięki dużemu, maksymalnemu naciskowi pionowemu na kulę świetnie się sprawdzają są do montażu bagażników rowerowych. Duże uciągi maksymalne haków bardzo dobrze spełniają swoją rolę przy holowaniu dużych, ciężkich przyczep.

Pytania i odpowiedzi.

1. Czy mogę używać haka holowniczego zaraz po montażu w samochodzie?

Po montażu należy udać się do Stacji Kontroli Pojazdów, aby wykonać badanie techniczne  poprawności montażu haka holowniczego. Od tego momentu można go używać. Następnie aby dopełnić formalności, w ciągu 30 dni od dokonanego badania technicznego, należy uzyskać w miejscowym wydziale komunikacji stosowny wpis (w dowodzie rejestracyjnym i karcie pojazdu jeżeli pojazd ją posiada).

2. Czy każdy samochód może holować przyczepę?

To czy dany pojazd może holować przyczepę określone jest w homologacji pojazdu. Potwierdza to zapis w polu O.1 lub O.2 dowodu rejestracyjnego. Wpisane w nim liczby oznaczają, że pojazd posiada homologację do holowania przyczepy i jaką dopuszczalną masę całkowitą może ona posiadać. W przypadku gdy samochód nie posiada możliwości holowania przyczep nie oznacza zawsze, iż nie może on posiadać haka holowniczego. Niektóre wersje samochodów mogą posiadać hak jedynie w celu montażu na nim na przykład bagażnika rowerowego.

4. Czy montaż wiązki elektrycznej haka holowniczego jest konieczny?

Tak. Wiązka elektryczna w zestawie z hakiem holowniczym ma za zadanie zapewnić oświetlenie w przyczepie lub bagażniku rowerowym. Jej prawidłowe działanie jest badane na Stacji Kontroli Pojazdów. Występują wiązki z modułem elektronicznym lub tzw. proste wiązki, bez modułu, które są wystarczające w niektórych modelach samochodów. W naszych ofertach zestawy zawierają właściwą wiązkę dla prawidłowego działania oświetlenia.

5. Wiązka 7 czy 13 PIN. Jaką wybrać?

W naszych ofertach, zestawy haka holowniczego zawierają wiązkę 7 lub 13 PIN. Wiązka 7 PIN zapewnia podstawowe oświetlenie przyczepy tj.: pozycyjne, stop, przeciwmgłowe, kierunkowskazy. Wiązka 13 PIN dodatkowo zapewnia działanie światła cofania w przyczepie. Rekomendujemy wybór wiązki 13 PIN, jeżeli samochód będzie holował przyczepę o ładowności powyżej 750 kg (z hamulcem najazdowym) lub służył do przewozu bagażnika rowerowego. W takim wypadku Prawo o Ruchu Drogowym wymaga działanie światła cofania (w przypadku przyczep, tych zarejestrowananych po raz pierwszy od dnia 1 sierpnia 2016 roku). Za pomocą gniazda przejściowego można dokonać zmiany gniazda pojazdu z 7 PIN na 13 PIN i odwrotnie, jednak jeżeli pojazd jest wyposażony w gniazdo 7 PIN, zastosowanie gniazda przejściowego 13 PIN nie spowoduje możliwości działania światła cofania przyczepy.

6. Jaki wpływ na działanie czujników cofania ma montaż haka holowniczego w samochodzie?

Wiązka elektryczna w zestawie z hakiem holowniczym ma zadanie zapewnić oświetlenie w przyczepie lub bagażniku i nie ingeruje w pracę czujników cofania samochodu. W takich przypadkach czujniki cofania informują o przeszkodzie w momencie włączenia biegu wstecznego gdy pojazd holuje przyczepę. Sygnalizację można wyłączyć przyciskiem, deaktywując działanie czujników lub po prostu przy zachowaniu ostrożności zignorować sygnał w czasie cofania pojazdu. Niektóre wiązki uniwersalne z modułem posiadają funkcję wyłączania czujników cofania. Jednak ze względu na stopień skomplikowania takiego rozwiązania odradzamy ich montaż. W wielu nowocześniejszych samochodach nie ma możliwości poprawnego odłączenia czujników cofania przez uniwersalny moduł. System kontroli pojazdu zgłasza błędy po ingerencji w układ wspomagający parkowanie. W bardzo rzadkich wypadkach czujniki cofania  czytają obecność kuli haka (niektóre najnowsze modele Citroen, Peugeot) jako przeszkodę. W takim wypadku rekomendujemy montaż haków z wypinanymi kulami.

7. Czy hak holowniczy posiada homologację?

O posiadaniu przez hak homologacji świadczy tabliczka (naklejka) homologacyjna umieszczona na podstawie gniazda elektrycznego lub belce haka. Do badania technicznego nie jest potrzebny dokument homologacji, a wystarczy jej potwierdzenie na tabliczce znamionowej.

8. Czy trzeba demontować kulę haka gdy nie jest on używany?

Kulę haka trzeba demontować, gdy zasłania tablicę rejestracyjną lub oświetlenie samochodu.

9. Kto może dokonać montażu haka holowniczego?

W zasadzie każdy. Można zainstalować zestaw samemu lub np. w serwisie samochodowym. Warunkiem uzyskania pozytywnego badania technicznego jest poprawny montaż haka holowniczego i wiązki elektrycznej. Nie jest ważnie kto go dokonał. Nie są też wymagane żadne dokumenty związane z usługą montażu.

10. Jaki hak wybrać do przewozu bagażnika rowerowego?

Każdy hak holowniczy który posiada homologację doskonale się nadaje do tego zadania. Nie ma znaczenia czy hak jest odkręcany czy wypinany.

11. Czy trzeba podcinać zderzak, aby zamontować hak holowniczy?

Informacja o konieczności podcięcia zderzaka znajduje się w sekcji dane techniczne oferty. W zestawie z hakiem holowniczym dołączana jest instrukcja montażowa z szablonem lub dokładnymi wymiarami podcięcia zderzaka. W większości przypadków podcięcie jeżeli jest konieczne to znajduje się ono w dolnej, niewidocznej części zderzaka, w miejscu fabrycznie do tego przygotowanym.

12. Czy w zestawie są instrukcje montażowe?

Tak. Do haka holowniczego i wiązki elektrycznej dołączane są instrukcje i schematy montażowe.