Pasek klinowy 13x765 - BOSCH 1 987 948 137
ProducentBOSCH
22,27 zł
Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Pas napędowy: z otwartymi bokami Pas napędowy: zębaty Kod silnika: 159 A6.046 Numer RICAMBI od: 216251 TECDOC-Nr silnika: 1084 TECDOC-Nr silnika: 1675 Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji Urządzenia napędzane: agregat na...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Profil paska | klasyczny |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Pas napędowy: z otwartymi bokami
Pas napędowy: zębaty
- Kod silnika: 159 A6.046
- Numer RICAMBI od: 216251
- TECDOC-Nr silnika: 1084
- TECDOC-Nr silnika: 1675
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: kompresor klimatyzacji
- Urządzenia napędzane: agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego
- COUPE 2.0 16V
- COUPE 2.0 16V Turbo
- CROMA 2000 CHT (154.AC)
- CROMA 2000 i.e. (154.AD)
- CROMA 2000 i.e. (154.AM)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM)
- TEMPRA 2.0 i.e. (159.AP)
- TEMPRA S.W. 2.0 i.e. (159.AP)
- TEMPRA S.W. 2.0 i.e. 4x4 (159.AP)
- TIPO 2.0 16V (160.AV)
- TIPO 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ)
- TIPO 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF)
- GEMINI sedan 1.5
- COUPE 2.0 16V
- COUPE 2.0 16V Turbo
- CROMA 2000 CHT (154.AC)
- CROMA 2000 i.e. (154.AD)
- CROMA 2000 i.e. (154.AM)
- CROMA 2000 i.e. Turbo
- CROMA 2000 i.e. Turbo (154.AM)
- TEMPRA 2.0 i.e. (159.AP)
- TEMPRA S.W. 2.0 i.e. (159.AP)
- TEMPRA S.W. 2.0 i.e. 4x4 (159.AP)
- TIPO 2.0 16V (160.AV)
- TIPO 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ)
- TIPO 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF)
- GEMINI sedan 1.5
BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa elementów napędu paska osprzętu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Konsultacja z mechanikiem: Jeśli nie posiadam odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, powinienem zlecić montaż i demontaż elementów napędu paska osprzętu wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Ochrona oczu: Podczas pracy z elementami napędu paska osprzętu zawsze używaję ochronnych okularów. Chronię oczy przed odpryskami i zanieczyszczeniami.
3. Odpowiednie narzędzia: Używaję tylko odpowiednich, wysokiej jakości narzędzi przeznaczonych do pracy z elementami napędu paska osprzętu. Unikaję uszkodzeń elementów i zapewniję bezpieczny montaż.
4. Bezpieczeństwo elektryczne: Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator samochodu, aby uniknąć przypadkowego zwarcia lub porażenia elektrycznego.
5. Ostrzeżenie przed rozgrzanymi elementami: Pozwólę silnikowi ostygnąć przed dotknięciem elementów napędu paska osprzętu. Uniknę oparzeń.
6. Właściwy moment dokręcania: Używaję klucza dynamometrycznego, aby dokręcić śruby i nakrętki z odpowiednim momentem obrotowym. Zapobiegnie to poluzowaniu lub uszkodzeniu elementów.
7. Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaję stan elementów napędu paska osprzętu, w tym paska, rolek i napinaczy. Wymienię zużyte lub uszkodzone elementy na czas, aby uniknąć awarii.
8. Czystość: Utrzymuj elementy napędu paska osprzętu w czystości. Zanieczyszczenia mogą prowadzić do szybszego zużycia.
9. Utylizacja: Zużyte elementy napędu paska osprzętu utylizuję zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
10. Przechowywanie: Elementy napędu paska osprzętu przechowuj w suchym i czystym miejscu, z dala od dzieci i zwierząt.