





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.ZaletyTrwałość nawet w najbardziej ekstremalnych syt...
| Średnica piasty | 59 mm |
| Wysokość (bez opakowania) | 44,8 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Rodzaj powierzchni | naolejony |
| Wyważony | Tak |
| Liczba otworów | 4 |
| Maksymalna grubość | 28 mm |
| Średnica koła osi otworów | 98 mm |
| Wersja | Europejska |
| Wersja tarczy hamulcowej | wentylowane |
| Oznaczenie | Tarcza hamulcowa; przednia |
| Strona zabudowy | Przód |
| Edycja | ze stopu/mat. wysokowęglowego |
| Wysokość | 44,8 mm |
| Maksymalna średnica otworu mocującego | 13,2 mm |
| Min. grubość tarczy hamulcowej | 26 mm |
| Średnica | 305,000 mm |
| Średnica (bez opakowania) | 305 mm |
| Zawiera pierścień czujnika ABS | Nie |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Spełnia normy produkcyjne / wymogi przepisowe | ECE-R90 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Dopasowanie średnicy piasty | H9 |
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.
Zalety
- Trwałość nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach: zapewnia komfortowe, bezpieczne i skuteczne hamowanie
- Produkt zbliżony do oryginalnego wyposażenia pojazdu: zabudowane elementy mocujące, zintegrowane łożyska kulkowe i pierścienie impulsów czujnika ABS umożliwiają łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Innowacyjne powłoki tarczy hamulcowej: zapewniają ochronę przed korozją i długą żywotność
- Zaprojektowane w oparciu o doświadczenie firmy Bosch: niezawodny know-how i wysoka jakość

- MITO 1.4 MultiAir (955AXN1B)
- MITO 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXA1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXD1B)
- MITO 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11)
- MITO 1.4 MultiAir (955AXN1B)
- MITO 1.4 TB (955.AYB11, 955.AXB1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXA1B)
- MITO 1.4 TJet (955AXD1B)
- MITO 1.4 Turbo MultiAir (955AXS1B, 955AXS11)
| FI.BA FBD527 | |
| ALFA ROMEO 51738833 | |
| ALFA ROMEO 51813785 | |
| 0 986 479 570 | |
| FI.BA FBD527L/H | |
| FI.BA FBD527R/H | |
| FIAT 51738833 | |
| FIAT 51813785 | |
| QUINTON HAZELL BDC5747 | |
| RAP BRAKES R-D0940 | |
| A.B.S. | 17925 |
| ALFA ROMEO | 51813785 |
| ALFA ROMEO | 51738833 |
| ATE | 24012802311 |
| BENDIX | 562502BC |
| BREMBO | 09800441 |
| BREMBO | 59.E114.27 |
| BREMBO | 09.8004.4X |
| BREMBO | 09.8004.4S |
| BREMBO | 09.8004.41 |
| DACO Germany | 600110 |
| DELPHI | BG4308 |
| FERODO | DDF1742C |
| FERODO | DDF1742-1 |
| FERODO | DDF1742 |
| FTE | 9071106 |
| FTE | BS7283 |
| FTE | 9081094 |
| JAPANPARTS | DI-0222 |
| JAPANPARTS | DI-0222C |
| JURID | 562502JC |
| MAGNETI MARELLI | 360406064600 |
| METELLI | 23-0907C |
| MINTEX | MDC2236 |
| NATIONAL | NBD1764 |
| NK | 311029 |
| NK | 201029 |
| NUOVA TECNODELTA | HPD1441 |
| NUOVA TECNODELTA | 142.1441 |
| PAGID | 55285PRO |
| PILENGA | V057 |
| REMSA | 61391.10 |
| SASIC | 6106178 |
| sbs | 1815201029 |
| TEXTAR | 92228503 |
| TRUSTING | DF1444 |
| ZIMMERMANN | 110.2220.20 |

BOSCH
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.




































