Zawór wyd. citroen 1.8 16v - FRECCIA R6158/BMCR
ProducentFRECCIA
36,33 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Specyfikacja techniczna: technika połączeń: S średnica trzonka zaworu [mm]: 6 średnica talerzyka zaworowego [mm]: 27,2 materiał trzonka zaworu: stal chromowo-krzemowa materiał grzybka zaworu: Stal chromowo-manganowo-niklowa materiał: bimetal kąt poc...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Samochody dostawcze |
| Wersja | Europejska |
| Typ silnika | Benzyna |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Specyfikacja techniczna:
- technika połączeń: S
- średnica trzonka zaworu [mm]: 6
- średnica talerzyka zaworowego [mm]: 27,2
- materiał trzonka zaworu: stal chromowo-krzemowa
- materiał grzybka zaworu: Stal chromowo-manganowo-niklowa
- materiał: bimetal
- kąt pochylenia przylgni zaworu [stopień]: 45
- informacja dodatkowa: Trzonek zaworu chromowany
- długość [mm]: 104
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
Zawór wyd. citroen 1.8 16v - FRECCIA R6158/BMCR: pasuje do 9 wersji pojazdów marek Citroen, Peugeot.
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- XSARA PICASSO 1.8 16V
- 406 1.8 16V
- 406 Break 1.8 16V
- 407 1.8
- 407 SW 1.8
- C5 I 1.8 16V (DC6FZB, DC6FZE)
- C5 I Break 1.8 16V (DE6FZB, DE6FZE)
- C5 II 1.8 16V (RC6FZB)
- C5 II Break 1.8 16V (RE6FZB)
- XSARA PICASSO 1.8 16V
- 406 1.8 16V
- 406 Break 1.8 16V
- 407 1.8
- 407 SW 1.8
FRECCIA
Freccia international srl
Via 1 Maggio 30/32, 20028 San Vittore Olona (MI), IT
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa głowic cylindrów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na ostre krawędzie i powierzchnie, które mogą powodować skaleczenia podczas montażu i demontażu. Używaj rękawic ochronnych.
* Unikaj wdychania pyłów i oparów powstających podczas obróbki głowic. Zapewnij odpowiednią wentylację lub użyj maski ochronnej.
* Upewnij się, że głowica cylindrów jest odpowiednia dla Twojego silnika, aby uniknąć problemów z kompatybilnością i potencjalnych awarii.
* Dokręcaj śruby głowicy z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i uniknąć uszkodzeń.
* Regularnie sprawdzaj stan głowicy cylindrów, aby wykryć ewentualne pęknięcia, wycieki lub inne uszkodzenia.
* Pamiętaj, że naprawy i modyfikacje głowic cylindrów powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.
* Utylizuj zużyte głowice cylindrów w sposób zgodny z przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
