




Wtyczka swiecy iskrowej - BOSCH 0 356 100 107
ProducentBOSCH
119,53 zł

Duża dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Marka: Wilmat Opis produktu: Oporność [kOhm]: 2 specyfikacja: Bakelit/Silikon świeca zapłonowa: odkłócona Kod silnika: AR 67299 Kod silnika: AR 67299 Kod silnika: AR32104 Kod silnika: AR32303 Separacja bloków: TECDOC-Nr silnika: 15388 TECDOC-Nr s...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Długość | 10 cm |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Marka: Wilmat Opis produktu:
Oporność [kOhm]: 2
specyfikacja: Bakelit/Silikon
świeca zapłonowa: odkłócona
- Kod silnika: AR 67299
- Kod silnika: AR 67299
- Kod silnika: AR32104
- Kod silnika: AR32303
- Separacja bloków:
- TECDOC-Nr silnika: 15388
- TECDOC-Nr silnika: 15389
- TECDOC-Nr silnika: 15391
- TECDOC-Nr silnika: 19
- TECDOC-Nr silnika: 23350
- TECDOC-Nr silnika: 4188
- TECDOC-Nr silnika: 4190
- TECDOC-Nr silnika: 5070
- TECDOC-Nr silnika: 9463
- TECDOC-Nr silnika: 9752
Wtyczka swiecy iskrowej - BOSCH 0 356 100 107: pasuje do 42 wersji pojazdów marki Alfa Romeo.
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 145 2.0 16V T.S. (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 146 2.0 16V T.S. (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 155 1.6 16V T.S. (167.A6A)
- 155 1.7 T.S. 16V (167.A4N)
- 155 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 1.8 TS (937CXR1A)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- 145 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 145 2.0 16V T.S. (930.A5)
- 146 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 146 2.0 16V T.S. (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 155 1.6 16V T.S. (167.A6A)
- 155 1.7 T.S. 16V (167.A4N)
- 155 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 1.8 TS (937CXR1A)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu elektrycznego silnika w samochodzie oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Ryzyko porażenia prądem: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy układzie elektrycznym, upewnij się, że akumulator jest odłączony, aby uniknąć ryzyka porażenia.
* Ryzyko pożaru: Nieprawidłowe połączenia lub uszkodzone przewody mogą prowadzić do zwarć i pożarów. Upewnij się, że wszystkie połączenia są prawidłowe i zabezpieczone.
* Ryzyko wybuchu: Niektóre elementy układu elektrycznego, takie jak kondensatory, mogą wybuchnąć w wyniku uszkodzenia lub nieprawidłowej eksploatacji. Zachowaj szczególną ostrożność podczas pracy z tymi elementami.
* Ryzyko uszkodzenia pojazdu: Nieprawidłowa diagnoza lub naprawa układu elektrycznego może prowadzić do uszkodzenia innych podzespołów pojazdu. Zawsze postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.
* Ostrzeżenie dotyczące akumulatora: Akumulatory samochodowe zawierają kwas siarkowy, który może powodować poważne oparzenia. Unikaj kontaktu kwasu ze skórą, oczami i odzieżą. W przypadku kontaktu, natychmiast przemyj dużą ilością wody i skontaktuj się z lekarzem.
* Ostrzeżenie dotyczące pracy z elektroniką: Niektóre nowoczesne pojazdy posiadają skomplikowane systemy elektroniczne. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac, zapoznaj się z dokumentacją techniczną pojazdu i zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić delikatnych komponentów.
* Ostrzeżenie dotyczące używania narzędzi: Używaj tylko odpowiednich, izolowanych narzędzi podczas pracy z układem elektrycznym. Uszkodzone lub nieizolowane narzędzia mogą stanowić zagrożenie porażenia prądem.
* Ostrzeżenie dotyczące modyfikacji: Nie dokonuj nieautoryzowanych modyfikacji w układzie elektrycznym. Zmiany te mogą zakłócić działanie systemu i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
* Zalecenia dotyczące diagnostyki: Do diagnostyki układu elektrycznego używaj tylko atestowanych mierników i narzędzi diagnostycznych.
* Konserwacja: Regularnie sprawdzaj stan przewodów i połączeń elektrycznych w silniku, aby upewnić się, że nie są uszkodzone lub skorodowane. W razie potrzeby wymieniaj zużyte elementy.
Inne z tej kategorii




















































