


Wkład filtru olejowego - BOSCH F 026 407 405
ProducentBOSCH
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Wkłady filtra oleju Bosch chronią silnik i jego podzespoły, w tym turbosprężarkę, oraz wspierają płynną pracę silnika, umożliwiając jednocześnie wymianę bez konieczności demontażu obudowy filtra.ZaletyWielowarstwowy materiał filtracyjny z impregnatem...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wysokość | 168,00 mm |
| Średnica zewnętrzna | 91,0 mm |
| Rodzaj filtra oleju | wkład |
| Oznaczenie | Wkład filtru olejowego |
Wkłady filtra oleju Bosch chronią silnik i jego podzespoły, w tym turbosprężarkę, oraz wspierają płynną pracę silnika, umożliwiając jednocześnie wymianę bez konieczności demontażu obudowy filtra.
Zalety
- Wielowarstwowy materiał filtracyjny z impregnatem z żywicy zapewnia długi okres eksploatacji, odporność na wilgoć i rozciąganie.
- Duża powierzchnia filtra zapewnia skuteczne zatrzymywanie cząstek zanieczyszczeń zapewnia doskonałą skuteczność filtra i zmniejszony opór przepływu.
- Brak obudowy filtra oznacza mniejsze zużycie materiałów przy wymianie oraz ułatwia utylizację.

Wkład filtru olejowego - BOSCH F 026 407 405: pasuje do 76 wersji pojazdów marek DAEWOO, Mercedes-Benz, Ssangyong.
- Family 2.3 Diesel 57kW
- KORANDO 2.3 Diesel 57kW
- KORANDO 2.9 Diesel 72kW
- KORANDO 2.9 TD Intercooler 88kW
- MUSSO 2.3 D 57kW
- MUSSO 2.9 D 72kW
- MUSSO 2.9 TD Intercooler 88kW
- 190 D 2.0 53kW
- 190 D 2.0 55kW
- 190 D 2.2 54kW
- 190 D 2.5 66kW
- 190 D 2.5 69kW
- 190 D 2.5 Turbo 90kW
- 190 D 2.5 Turbo 93kW
- 200 D 2.0 53kW
- 200 TD 2.0 53kW
- 208 D 2.3 58kW
- 210 D 2.9 70kW
- 250 D 2.5 66kW
- 250 D 2.5 69kW
- 250 D TURBODIESEL 2.5 93kW
- 250 GD 2.5 62kW
- 250 GD 2.5 69kW
- 250 GD 2.5 70kW
- 250 GD 2.9 70kW
- 250 TD 2.5 66kW
- 250 TD TURBO 2.5 93kW
- 290 GD 2.9 69kW
- 290 GD 2.9 70kW
- 290 GD 2.9 72kW
- 300 D 2.5 TURBO 90kW
- 300 D 3.0 80kW
- 300 D 4MATIC 3.0 80kW
- 300 D TURBO 3.0 105kW
- 300 D TURBO 4MATIC 3.0 108kW
- 300 D TURBO 4MATIC T 3.0 108kW
- 300 D TURBODIESEL 4MATIC 3.0 105kW
- 300 D TURBODIESEL 4MATIC T 3.0 105kW
- 300 GD 3.0 83kW
- 300 SD Turbo 3.5 100kW
- 300 SDL TURBO 3.0 107kW
- 300 TD 3.0 80kW
- 300 TD 3.0 83kW
- 300 TD TURBODIESEL 3.0 100kW
- 308 D 2.3 58kW
- 310 D 2.9 70kW
- 350 GD Turbo 3.5 100kW
- 350 SDL TURBO 3.5 100kW
- 408 D 2.3 58kW
- 410 D 2.9 70kW
- 508 D 2.3 58kW
- C 200 DIESEL 2.0 55kW
- C 220 DIESEL 2.2 55kW
- C 220 DIESEL T-Modell 2.2 55kW
- C 250 DIESEL 2.5 83kW
- E 200 DIESEL 2.0 55kW
- E 250 DIESEL 2.5 83kW
- E 250 DIESEL T 2.5 83kW
- E 250 TURBODIESEL 2.5 93kW
- E 250 TURBODIESEL T 2.5 93kW
- E 300 DIESEL 3.0 100kW
- E 300 DIESEL T 3.0 100kW
- E 300 TURBODIESEL 3.0 108kW
- E 300 TURBODIESEL 4MATIC 3.0 108kW
- E 300 TURBODIESEL 4MATIC T 3.0 105kW
- E 300 TURBODIESEL T 3.0 105kW
- G 300 D 3.0 83kW
- G 350 D Turbo 3.5 100kW
- O 100 City 2.9 70kW
- O 405 GTZ 2.9 72kW
- O 405 GTZ 63kW
- S 350 Turbodiesel 3.5 100kW
- UNIMOG U 90 2.9 65kW
- Unimog U 100 L 2.9 65kW
- Unimog U 100 L 2.9 71kW
- MUSSO 2.9 D 4WD 70kW
- Family 2.3 Diesel 57kW
- KORANDO 2.3 Diesel 57kW
- KORANDO 2.9 Diesel 72kW
- KORANDO 2.9 TD Intercooler 88kW
- MUSSO 2.3 D 57kW
- MUSSO 2.9 D 72kW
- MUSSO 2.9 TD Intercooler 88kW
- 190 D 2.0 53kW
- 190 D 2.0 55kW
- 190 D 2.2 54kW
- 190 D 2.5 66kW
- 190 D 2.5 69kW
- 190 D 2.5 Turbo 90kW
- 190 D 2.5 Turbo 93kW
- 200 D 2.0 53kW
- 200 TD 2.0 53kW
- 208 D 2.3 58kW
- 210 D 2.9 70kW
- 250 D 2.5 66kW
- 250 D 2.5 69kW
- 250 D TURBODIESEL 2.5 93kW
- 250 GD 2.5 62kW
- 250 GD 2.5 69kW
- 250 GD 2.5 70kW
- 250 GD 2.9 70kW
- 250 TD 2.5 66kW
- 250 TD TURBO 2.5 93kW
- 290 GD 2.9 69kW
- 290 GD 2.9 70kW
- 290 GD 2.9 72kW
- 300 D 2.5 TURBO 90kW
- 300 D 3.0 80kW
- 300 D 4MATIC 3.0 80kW
- 300 D TURBO 3.0 105kW
- 300 D TURBO 4MATIC 3.0 108kW
- 300 D TURBO 4MATIC T 3.0 108kW
- 300 D TURBODIESEL 4MATIC 3.0 105kW
- 300 D TURBODIESEL 4MATIC T 3.0 105kW
- 300 GD 3.0 83kW
- 300 SD Turbo 3.5 100kW
- 300 SDL TURBO 3.0 107kW
- 300 TD 3.0 80kW
- 300 TD 3.0 83kW
- 300 TD TURBODIESEL 3.0 100kW
- 308 D 2.3 58kW
- 310 D 2.9 70kW
- 350 GD Turbo 3.5 100kW
- 350 SDL TURBO 3.5 100kW
- 408 D 2.3 58kW
- 410 D 2.9 70kW
- 508 D 2.3 58kW
- C 200 DIESEL 2.0 55kW
- C 220 DIESEL 2.2 55kW
- C 220 DIESEL T-Modell 2.2 55kW
- C 250 DIESEL 2.5 83kW
- E 200 DIESEL 2.0 55kW
- E 250 DIESEL 2.5 83kW
- E 250 DIESEL T 2.5 83kW
- E 250 TURBODIESEL 2.5 93kW
- E 250 TURBODIESEL T 2.5 93kW
- E 300 DIESEL 3.0 100kW
- E 300 DIESEL T 3.0 100kW
- E 300 TURBODIESEL 3.0 108kW
- E 300 TURBODIESEL 4MATIC 3.0 108kW
- E 300 TURBODIESEL 4MATIC T 3.0 105kW
- E 300 TURBODIESEL T 3.0 105kW
- G 300 D 3.0 83kW
- G 350 D Turbo 3.5 100kW
- O 100 City 2.9 70kW
- O 405 GTZ 2.9 72kW
- O 405 GTZ 63kW
- S 350 Turbodiesel 3.5 100kW
- UNIMOG U 90 2.9 65kW
- Unimog U 100 L 2.9 65kW
- Unimog U 100 L 2.9 71kW
- MUSSO 2.9 D 4WD 70kW

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Producent
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1
70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Niemcy
70839 Gerlingen-Schillerhöhe, Niemcy
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa filtrów oleju oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Upewnij się, że filtr oleju jest odpowiedni do Twojego modelu samochodu, sprawdzając specyfikację w instrukcji pojazdu lub u sprzedawcy. Nieprawidłowy filtr może prowadzić do uszkodzenia silnika.
* Podczas wymiany filtra oleju, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł. Praca na gorącym silniku może spowodować poparzenia.
* Używaj odpowiednich narzędzi do odkręcania i dokręcania filtra oleju. Niewłaściwe narzędzia mogą uszkodzić filtr lub spowodować wyciek oleju.
* Przed montażem nowego filtra oleju, posmaruj uszczelkę olejem silnikowym. Zapewni to prawidłowe uszczelnienie i ułatwi montaż.
* Dokręcaj filtr oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić filtr lub uszczelkę, a zbyt słabe może prowadzić do wycieków.
* Po wymianie filtra oleju, sprawdź poziom oleju w silniku i w razie potrzeby uzupełnij. Niski poziom oleju może spowodować poważne uszkodzenia silnika.
* Uruchom silnik po wymianie filtra i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Wycieki oleju mogą być niebezpieczne i prowadzić do uszkodzenia silnika.
* Zużyty filtr oleju utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska. Olej silnikowy jest szkodliwy dla środowiska.
* Jeśli nie masz doświadczenia w wymianie filtra oleju, zleć to zadanie wykwalifikowanemu mechanikowi. Nieprawidłowa wymiana filtra może uszkodzić silnik.
* Nie używaj uszkodzonego filtra oleju. Uszkodzony filtr może nieprawidłowo filtrować olej, co prowadzi do uszkodzenia silnika.
* Przechowuj filtry oleju w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci. Nieprawidłowe przechowywanie może wpłynąć na jakość filtra.
Inne z tej kategorii


Filtr oleju af giulietta 10-20, mito 08-15, fiat bravo ii 0… - DACO DFO0107
17,55zł
Średnia dostępność































