Wąż ciśnieniowy filtra cząstek stałych - BM CATALYSTS PP11091C

ProducentBM CATALYSTS

562,34 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Wąż ciśnieniowy filtra cząstek stałych - BM CATALYSTS PP11091CProducent: BM CATALYSTSKod producenta: PP11091C O marce BM CATALYSTS BM CATALYSTS to brytyjska firma specjalizująca się w produkcji solidnych części do układów wydechowych. Historia firmy ...

Typ samochodu

Samochody osobowe

Wąż ciśnieniowy filtra cząstek stałych - BM CATALYSTS PP11091C

Producent: BM CATALYSTS

Kod producenta: PP11091C

O marce BM CATALYSTS

BM CATALYSTS to brytyjska firma specjalizująca się w produkcji solidnych części do układów wydechowych. Historia firmy sięga 1966 roku. Marka koncentruje się wyłącznie na określonej grupie komponentów, dzięki czemu oferowane części samochodowe wyróżniają się wysoką jakością i trwałością. W bogatej ofercie tej marki znaleźć można m.in. katalizatory, filtry cząstek stałych DPF oraz fasady przednie. Oferowane produkty dzięki nowoczesnym technologiom produkcji oraz szczegółowym kontrolom na każdym etapie produkcji i stosowaniu wysokiej jakości materiałów do produkcji wyróżnia wysoka trwałość, przez co zamienniki niczym nie ustępują komponentom oryginalnym. Na uwagę zasługuje fakt, że firma BM CATALYSTS wygrała kategorię Manufacturing Excellence w konkursie Family Business Awards 2012. Szeroka oferta produktów tej marki, które wyróżnia niezwykła solidność wykonania, trwałość oraz odporność na uszkodzenia, a także atrakcyjne ceny sprawiają, że komponenty te cieszą się coraz większym zaufaniem wśród posiadaczy samochodów.

Numery OE/OEM:

1570A968

Zastosowanie:

MITSUBISHI

MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D (V88W, V98W) 160KM/118kW 2007/02

MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 DI-D (V88W, V98W) 170KM/125kW 2007/02

MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) 3.2 DI-D 160KM/118kW 2006/11

SPRAWDŹ, CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO SAMOCHODU!

W jednym modelu samochodu mogą występować różne warianty części. Aby mieć pewność, że wybrana część jest odpowiednia, zalecamy sprawdzenie jej zgodności na podstawie numeru VIN Twojego pojazdu.

PAJERO IV 3.2 DI-D (V88W, V98W)
PAJERO IV Van 3.2 DI-D

PAJERO IV 3.2 DI-D (V88W, V98W)
PAJERO IV Van 3.2 DI-D

	EuroFlo EPPCL003
	PP11091C
	QUINTON HAZELL QPPI11091C
MITSUBISHI	1570A968

BM CATALYSTS

BM CATALYSTS EU LIMITED Kwadestraat 149 bus 0.1, 8800 Roeselare, BE [email protected] 4401623 663 802

Producent

BM CATALYSTS LIMITED

Reed Mill, Sheepbridge Lane
NG18 5DL Mansfield, United Kingdom

[email protected] · 4401623 663 802

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa filtrów cząstek stałych DPF/FAP oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Zagrożenie pożarem: * Nie wolno dotykać filtra DPF/FAP bezpośrednio po wyłączeniu silnika - ryzyko poparzenia. * Upewnij się, że elementy układu wydechowego ostygły przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac. 2. Ryzyko wybuchu: * Nie wolno czyścić filtra DPF/FAP łatwopalnymi substancjami - grozi wybuchem. 3. Zagrożenie dla zdrowia: * Podczas czyszczenia filtra DPF/FAP należy stosować odpowiednie środki ochrony osobistej (maska, rękawice) - kontakt ze szkodliwymi substancjami. 4. Uszkodzenie filtra: * Nie wolno używać uszkodzonego filtra DPF/FAP - niesprawny filtr nie spełnia swojej funkcji. * Nie wolno wykonywać modyfikacji filtra DPF/FAP. 5. Montaż: * Upewnij się, że filtr DPF/FAP jest prawidłowo zamontowany, zgodnie z instrukcją producenta. * Po wymianie filtra DPF/FAP należy sprawdzić szczelność układu wydechowego. 6. Utylizacja: * Zużyty filtr DPF/FAP należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami. 7. Diagnostyka: * Należy regularnie kontrolować stan filtra DPF/FAP, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń silnika. 8. Dodatkowe ostrzeżenia: * Nie wolno ignorować komunikatów o błędach związanych z filtrem DPF/FAP. * W przypadku wystąpienia problemów z filtrem DPF/FAP, należy skonsultować się z mechanikiem. * Nie wolno dopuszczać do jazdy z uszkodzonym lub zdemontowanym filtrem DPF/FAP. * Stosowanie nieodpowiednich olejów silnikowych może prowadzić do szybszego zapychania się filtra DPF/FAP.