

Wariator rozrządu - SKV ESEN 39SKV514
ProducentSKV ESEN
389,11 zł

Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
BMW 1 (E81 E87 E82) 3 (E46 E90) 5 (E60) X1 (E84) X3 (E83) Z4 (E85)
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 84099100 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
BMW 1 (E81 E87 E82) 3 (E46 E90) 5 (E60) X1 (E84) X3 (E83) Z4 (E85)
Wariator rozrządu - SKV ESEN 39SKV514: pasuje do 15 wersji pojazdów marki BMW.
- 1 coupe 120 i
- 1 kabriolet 120 i
- 3 Compact 316 ti
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 320 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 320 i
- 3 kabriolet 318 Ci
- 3 kabriolet 320 i
- X1 sDrive 18 i
- X3 2.0 i
- Z4 Roadster 2.0 i
- 1 coupe 120 i
- 1 kabriolet 120 i
- 3 Compact 316 ti
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 320 i
- 3 coupe 316 Ci
- 3 coupe 318 Ci
- 3 coupe 320 i
- 3 kabriolet 318 Ci
- 3 kabriolet 320 i
- X1 sDrive 18 i
- X3 2.0 i
- Z4 Roadster 2.0 i
| A.Z. Meisterteile AZMT-30-057-1191 | |
| 39SKV514 | |
| hajus Autoteile 1091045 | |
| JPN 60R9029-JPN | |
| ABAKUS | 120-09-033 |
| AIC | 58384 |
| AISIN | VCB-002 |
| ASHIKA | VVTA-036 |
| at autoteile germany | at22781 |
| AUTEX | 718053 |
| AUTLOG | KT7050 |
| Autopumps UK | AVVTG3033 |
| BBR Automotive | 001-10-24381 |
| BMW | 11361707315 |
| BMW | 1136 1 707 315 |
| BOGAP | B1336114 |
| BSG | BSG15-109-005 |
| Dr.Motor Automotive | DRM0856 |
| ET ENGINETEAM | VT0012 |
| Febi Bilstein | 1000071 |
| FEBI BILSTEIN | 47572 |
| FREY | 813100102 |
| GK | SK8053 |
| HEPU | 21-7048 |
| IAP QUALITY PARTS | 127-51002V |
| IJS GROUP | 18-1182VVT |
| INA | 427106730 |
| JAPANPARTS | VVT-036 |
| JAPKO | VVTJ-036 |
| KAMOKA | RV009 |
| LYNXauto | TV-0015 |
| MAXGEAR | 54-1490 |
| METZGER | 2410030 |
| MOTIVE | VVTG4033 |
| OSSCA | 41937 |
| PartsTec | PTA126-0012 |
| RIDEX | 4106C0005 |
| Stark | SKCAD-4700004 |
| SWAG | 20947572 |
| SWAG | 20 94 7572 |
| SWAG | 33 11 3550 |
| TOPRAN | 503460 |
| VAICO | V20-2984 |
| WILMINK GROUP | WG1321056 |
| WILMINK GROUP | WG1321058 |

SKV ESEN
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa rozrządu oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zawsze upewnij się, że elementy rozrządu są prawidłowo zamontowane i zabezpieczone, aby zapobiec ich poluzowaniu się podczas pracy silnika.
* Regularnie sprawdzaj stan paska rozrządu pod kątem pęknięć, zużycia lub innych uszkodzeń, które mogą prowadzić do jego zerwania.
* Wymieniaj pasek rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, aby uniknąć awarii silnika.
* Podczas wymiany rozrządu, zwróć szczególną uwagę na prawidłowe ustawienie znaków synchronizacyjnych, aby zapewnić właściwą pracę silnika.
* Używaj tylko wysokiej jakości części zamiennych do rozrządu, które spełniają specyfikacje producenta pojazdu.
* Nigdy nie uruchamiaj silnika, jeśli masz podejrzenia, że rozrząd jest uszkodzony lub nieprawidłowo zamontowany.
* Unikaj kontaktu rozrządu z olejami, smarami lub innymi substancjami, które mogą negatywnie wpłynąć na jego trwałość.
* Zapewnij odpowiednią wentylację w komorze silnika, aby zapobiec przegrzewaniu się elementów rozrządu.
* Przeprowadzaj regularne kontrole stanu rozrządu w autoryzowanym serwisie, aby wykryć potencjalne problemy na wczesnym etapie.
* Uważaj na nietypowe dźwięki dochodzące z okolic rozrządu, takie jak stuki, piski lub szumy, które mogą wskazywać na problemy.
* Przechowuj nieużywane elementy rozrządu w suchym i czystym miejscu, z dala od źródeł ciepła i wilgoci.
* Podczas pracy z rozrządem, używaj odpowiednich narzędzi i przestrzegaj zasad bezpieczeństwa, aby uniknąć obrażeń.
* Skonsultuj się z mechanikiem, jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości dotyczące stanu lub wymiany rozrządu.
* Upewnij się, że wszystkie osłony i zabezpieczenia rozrządu są prawidłowo zamontowane, aby chronić go przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami.
* Nie próbuj naprawiać uszkodzonego rozrządu samodzielnie, jeśli nie masz odpowiednich kwalifikacji i doświadczenia.
Inne z tej kategorii












































