Uszczelka turbosprężarki - OE 14 46 537 67R
ProducentOE
62,30 zł
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Uszczelka oring przewodu turbo Master III 2.3 DCI Biturbo Renault Master III od 2014r> zastosowanie - silnik 2.3 DCI M9T nr 6 na rysunku nr katalogowy 144653767R Marka, Model: Typ, Rocznik, Kody silników, Moc silnika [kW], Moc silnika [KM], Infor...
| Jakość części (zgodnie z GVO) | O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE) |
| Typ silnika | diesel |
| Wersja | Europejska |
| Typ samochodu | Samochody dostawcze |
Uszczelka oring przewodu turbo Master III 2.3 DCI Biturbo
Renault Master III od 2014r>
zastosowanie - silnik 2.3 DCI M9T
nr 6 na rysunku
nr katalogowy 144653767R
Marka, Model:
- Typ, Rocznik, Kody silników, Moc silnika [kW], Moc silnika [KM], Informacje
NISSAN, NV400 Autobus:
- 2.3 DCI 160 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/09, M9T, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2015/07 ->, M9T, 125, 170,
NISSAN, NV400 Nadwozie pełne:
- 2.3 DCI 165 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/09, M9T, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2016/09 ->, M9T, 125, 170,
NISSAN, NV400 platforma/podwozie:
- 2.3 DCI 165 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2014/06 - 2016/06, M9T, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T), 2016/06 ->, M9T, 125, 170,
RENAULT, MASTER III Autobus (JV):
- 2.3 DCI 163 16V TURBO FAP-(M.M9T 702), 2014/07 ->, M9T 702, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T 706), 2015/07 ->, M9T 706, 125, 170,
RENAULT, MASTER III nadwozie pełne (F):
- 2.3 DCI 163 16V TURBO FAP FWD-(M.M9T 700/702), 2014/07 ->, M9T 700/702, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP FWD-(M.M9T 706), 2015/07 ->, M9T706, 125, 170,
RENAULT, MASTER III Platforma/podwozie (EV,HV,UV):
- 2.3 DCI 163 16V TURBO FAP-(M.M9T 700/702), 2014/07 ->, M9T 700/702, 120, 163,
- 2.3 DCI 170 16V TURBO FAP-(M.M9T 706), 2016/06 ->, M9T 706, 125, 170,
OE
OE (Original Equipment)
ul. Słowiańska 33, 81-569 Gdynia, PL
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa turbosprężarek oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko obrażeń:
* Przed przystąpieniem do montażu lub demontażu turbosprężarki, upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł.
* Używaj odpowiednich narzędzi i odzieży ochronnej (rękawice, okulary ochronne), aby uniknąć skaleczeń lub poparzeń.
2. Ryzyko pożaru:
* Turbosprężarka może osiągać wysokie temperatury. Unikaj kontaktu z łatwopalnymi materiałami.
* Upewnij się, że przewody olejowe i paliwowe są prawidłowo podłączone i szczelne, aby zapobiec wyciekom, które mogą spowodować pożar.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika:
* Nieprawidłowy montaż lub eksploatacja turbosprężarki może prowadzić do uszkodzenia silnika. Zawsze przestrzegaj instrukcji producenta.
* Używaj odpowiedniego oleju silnikowego i regularnie go wymieniaj, aby zapewnić prawidłowe smarowanie turbosprężarki.
4. Ryzyko wybuchu:
* Nie modyfikuj turbosprężarki w sposób niezgodny z zaleceniami producenta.
* Nie przekraczaj dopuszczalnego ciśnienia doładowania, ponieważ może to spowodować uszkodzenie turbosprężarki lub silnika.
5. Ryzyko dla środowiska:
* Zużyte turbosprężarki i oleje silnikowe należy utylizować zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.
6. Ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa:
* Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi i przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących montażu, eksploatacji i konserwacji turbosprężarki.
* W przypadku jakichkolwiek wątpliwości lub problemów, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem.
7. Dodatkowe informacje:
* Regularnie sprawdzaj stan turbosprężarki i jej połączeń. W przypadku zauważenia jakichkolwiek nieprawidłowości, natychmiast podejmij działania naprawcze.
* Pamiętaj, że nieprzestrzeganie powyższych zasad bezpieczeństwa może prowadzić do poważnych konsekwencji, takich jak uszkodzenie pojazdu, obrażenia ciała lub zagrożenie dla środowiska.
