Uszczelka kolektora ssącego - PAYEN JD271
ProducentPAYEN
22,69 zł
Średnia dostępność
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Specyfikacja techniczna: strona zabudowy: Kolektor dolotowy materiał: Metal Uszczelki Payen gwarantują idealne dopasowanie. Idealne dopasowanie oznacza integralność uszczelnienia, dłuższą żywotność silnika. Payen oferuje jedną z najszerszych dostęp...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Specyfikacja techniczna:
- strona zabudowy: Kolektor dolotowy
- materiał: Metal
Uszczelki Payen gwarantują idealne dopasowanie. Idealne dopasowanie oznacza integralność uszczelnienia, dłuższą żywotność silnika. Payen oferuje jedną z najszerszych dostępnych obecnie technologii uszczelniania – niezależnie od tego, czy chodzi o silniki zabytkowe, najnowsze samochody osobowe, czy też modele o dużej ładowności. Produkty firmy Payen zostały zaprojektowane specjalnie, aby spełnić – a nawet przewyższyć – rygorystyczne wymagania uszczelniające stawiane przez instalatorów na całym świecie. Oznacza to, że sprawdzają się wyjątkowo dobrze w szerokim zakresie warunków temperaturowych i ciśnieniowych oraz przy różnych wymaganiach dotyczących regularności powierzchni.
Uwaga!
W sporadycznych przypadkach zdarza się, iż w tych samych modelach oraz rocznikach samochodów stosowane były części o różnych parametrach. Upewnij się, że dobrałeś właściwą część porównując ją ze specyfikacją techniczną, numerami OE oraz listą pasujacych pojazdów.
Uszczelka kolektora ssącego - PAYEN JD271: pasuje do 57 wersji pojazdów marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia.
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 145 2.0 16V T.S. (930.A5)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 146 2.0 16V T.S. (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 155 1.6 16V T.S. (167.A6A)
- 155 1.7 T.S. 16V (167.A4N)
- 155 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 1.8 TS (937CXR1A)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- BARCHETTA 1.8 16V
- BRAVA 1.8 GT 16V (182.BC)
- BRAVO I 1.8 GT (182.AC)
- COUPE 1.8 16V
- MAREA 1.8 115 16V
- MAREA Weekend 1.8 115 16V
- PUNTO 1.8 130 HGT (188.738, .718)
- STILO 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A)
- STILO Multi Wagon 1.8 16V
- DEDRA 1.8 16V LE (835FG)
- DEDRA 1.8 GT 16V (835EH)
- DEDRA SW 1.8 16V LE (835FG)
- DEDRA SW 1.8 GT 16V (835EH)
- DELTA II 1.8 i.e. 16V (836AQ)
- DELTA II 1.8 i.e. 16V GT (836AR)
- LYBRA 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
- LYBRA SW 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
- 145 1.6 16V T.S. (930.A2C)
- 145 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2)
- 145 1.8 i.e. 16V (930.A1A)
- 145 1.8 i.e. 16V T.S. (930.A1A)
- 145 2.0 16V (930.A5)
- 145 2.0 16V T.S. (930.A5)
- 146 1.6 16V T.S. (930.B2C)
- 146 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C)
- 146 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A)
- 146 2.0 16V (930.B5)
- 146 2.0 16V T.S. (930.B5)
- 147 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A)
- 147 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A)
- 147 1.6 LPG (937AXA1A)
- 147 1.6 LPG (937BXB1A)
- 147 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1)
- 155 1.6 16V T.S. (167.A6A)
- 155 1.7 T.S. 16V (167.A4N)
- 155 2.0 T.S. 16V (167.A2G)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100)
- 156 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3)
- 156 1.8 16V T.SPARK (932.A3100)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 2.0 16V T.SPARK (932A21__)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK (932A4)
- 156 Sportwagon 1.6 16V T.SPARK. (932B4100)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932A3)
- 156 Sportwagon 1.8 16V T.SPARK (932B31__)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932A2)
- 156 Sportwagon 2.0 16V T.SPARK (932B21__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3A__)
- 166 2.0 T.Spark (936A3B00)
- GT 1.8 TS (937CXR1A)
- GTV 1.8 16V (916C3)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00)
- GTV 2.0 T.SPARK 16V (916C2C)
- SPIDER 1.8 16V (916S3)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2B)
- SPIDER 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00)
- BARCHETTA 1.8 16V
- BRAVA 1.8 GT 16V (182.BC)
- BRAVO I 1.8 GT (182.AC)
- COUPE 1.8 16V
- MAREA 1.8 115 16V
- MAREA Weekend 1.8 115 16V
- PUNTO 1.8 130 HGT (188.738, .718)
- STILO 1.8 16V (192AXC1A, 192BXC1A)
- STILO Multi Wagon 1.8 16V
- DEDRA 1.8 16V LE (835FG)
- DEDRA 1.8 GT 16V (835EH)
- DEDRA SW 1.8 16V LE (835FG)
- DEDRA SW 1.8 GT 16V (835EH)
- DELTA II 1.8 i.e. 16V (836AQ)
- DELTA II 1.8 i.e. 16V GT (836AR)
- LYBRA 1.8 16V (839AXB1A, 839AXG1A)
- LYBRA SW 1.8 16V (839BXB1A, 839BXG1A)
PAYEN
Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA
Prins Boudewijnlaan 5, 2550 Kontich, BE
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa głowic cylindrów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Zwróć uwagę na ostre krawędzie i powierzchnie, które mogą powodować skaleczenia podczas montażu i demontażu. Używaj rękawic ochronnych.
* Unikaj wdychania pyłów i oparów powstających podczas obróbki głowic. Zapewnij odpowiednią wentylację lub użyj maski ochronnej.
* Upewnij się, że głowica cylindrów jest odpowiednia dla Twojego silnika, aby uniknąć problemów z kompatybilnością i potencjalnych awarii.
* Dokręcaj śruby głowicy z odpowiednim momentem obrotowym, zgodnie z instrukcją producenta, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i uniknąć uszkodzeń.
* Regularnie sprawdzaj stan głowicy cylindrów, aby wykryć ewentualne pęknięcia, wycieki lub inne uszkodzenia.
* Pamiętaj, że naprawy i modyfikacje głowic cylindrów powinny być wykonywane przez wykwalifikowany personel.
* Utylizuj zużyte głowice cylindrów w sposób zgodny z przepisami ochrony środowiska.
Inne z tej kategorii
