![Wahacz mitsubishi colt plus vi (z2_w) [08/04-] - ALTE 87867AL](https://img.motocraft.pl/insecure/rs:fit:400:0/plain/s3://shopware-public/media/cd/68/0b/1774278162/p1675568-1-84a29bbc82.jpg)
Tuleja wahacza - REINHOCH RH16-5035

Stabilizator przenosi ugięcie wahaczy z jednej strony pojazdu na drugą podczas pokonywania zakrętów, kiedy pojazd ulega przechyłowi poprzecznemu do kierunku jazdy. Zapewnia on równomierne dociążenie kół i stabilne prowadzenie pojazdu. Drążek stabiliz...
| Strona zabudowy | Przód |
Stabilizator przenosi ugięcie wahaczy z jednej strony pojazdu na drugą podczas pokonywania zakrętów, kiedy pojazd ulega przechyłowi poprzecznemu do kierunku jazdy. Zapewnia on równomierne dociążenie kół i stabilne prowadzenie pojazdu. Drążek stabilizatora przymocowany jest środkową częścią do nadwozia, za pomocą gumowych poduszek. Końcówki stabilizatora połączone są z wahaczami zawieszenia pojazdu również za gumowych łączników, nazywanych silentblockami.
Wyrobione tuleje gumowe przedniego stabilizatora mogą powodować jego przemieszczanie się w mocowaniach, co daje się wyczuć podczas jazdy w zakrętach w postaci pogorszonej przyczepności i nadmiernych przechyłów, określanych czasem jako „miękkie” zawieszenie. W przypadku przemieszczenia drążka traci na jakości prowadzenia auta, a w trakcie jazdy po nierównościach słychać stuki dochodzące spod podłogi pojazdu w okolicy przedniej osi.
Stabilizator przenosi ugięcie wahaczy z jednej strony pojazdu na drugą podczas pokonywania zakrętów, kiedy pojazd ulega przechyłowi poprzecznemu do kierunku jazdy. Zapewnia on równomierne dociążenie kół i stabilne prowadzenie pojazdu. Drążek stabilizatora przymocowany jest środkową częścią do nadwozia, za pomocą gumowych poduszek. Końcówki stabilizatora połączone są z wahaczami zawieszenia pojazdu również za gumowych łączników, nazywanych silentblockami.
Wyrobione tuleje gumowe przedniego stabilizatora mogą powodować jego przemieszczanie się w mocowaniach, co daje się wyczuć podczas jazdy w zakrętach w postaci pogorszonej przyczepności i nadmiernych przechyłów, określanych czasem jako „miękkie” zawieszenie. W przypadku przemieszczenia drążka traci na jakości prowadzenia auta, a w trakcie jazdy po nierównościach słychać stuki dochodzące spod podłogi pojazdu w okolicy przedniej osi.

REINHOCH


























