


Tuleja stab. sprinter 33mm .. … - IMPERGOM 32000
ProducentORIGINAL IMPERIUM
W magazynie
14 dni na zwrot 2 lata gwarancji
Tuleja stab. sprinter 33mm .. + OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bar...
| Typ samochodu | Samochody osobowe, Autobusy, Samochody dostawcze |
| Średnica wewnętrzna | 33,00 mm |
| Strona zabudowy | lewa, Tył, prawa |
| Wersja | Europejska |
| Kod taryfy celnej | 40169957 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Tuleja stab. sprinter 33mm .. +
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
| 9043261081 BGT17606 1320900 | |
| 32000 | |
| A.B.S. | 271845 |
| AUDI | 9043261081 |
| AUDI | 2D0511413D |
| BGA | BU6358 |
| BIRTH | 4849 |
| CAUTEX | 180971 |
| CHRYSLER | 05118801AA |
| CHRYSLER | 5118801AA |
| DACIA | 545701AA1A |
| DAYCO | DSS1924 |
| DYS | 75-25892 |
| FAG | 819016510 |
| FARE SA | 28835 |
| FEBI BILSTEIN | 32493 |
| GATES | AWS1456 |
| GSP | 530236 |
| JP GROUP | 1350450400 |
| MAXGEAR | 72-1351 |
| MERCEDES-BENZ | A9043261081 |
| METALCAUCHO | 57912 |
| METZGER | 52080509 |
| MEYLE | 0340320065 |
| MONROE | L10866 |
| MOOG | ME-SB-10161 |
| OPTIMAL | F8-7920 |
| PETERS | 01320900 |
| RAPRO | R52592 |
| RUVILLE | 985195 |
| SIDEM | 850917 |
| SKF | VKDS458033 |
| STC | T457912 |
| STELLOX | 84-12504-SX |
| SWAG | 10932493 |
| TEDGUM | 00726927 |
| TOPRAN | 408237 |
| TRISCAN | 850010866 |
| UNIGOM | 391669 |
| VAICO | V30-7531 |

ORIGINAL IMPERIUM
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa stabilizatorów i elementów oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
* Montaż i demontaż: Powierz montaż i demontaż stabilizatorów wykwalifikowanemu mechanikowi, który posiada odpowiednie narzędzia i wiedzę techniczną. Nieprawidłowy montaż może prowadzić do uszkodzenia zawieszenia i utraty kontroli nad pojazdem.
* Dobór części: Upewnij się, że wybrane stabilizatory są kompatybilne z modelem i rocznikiem Twojego pojazdu. Niewłaściwy dobór części może wpłynąć na stabilność pojazdu i bezpieczeństwo jazdy.
* Sprawdzenie stanu: Przed montażem dokładnie sprawdź stan techniczny stabilizatorów i elementów. Uszkodzone lub zużyte części mogą negatywnie wpłynąć na działanie zawieszenia.
* Momenty dokręcania: Zastosuj właściwe momenty dokręcania śrub i nakrętek podczas montażu. Zbyt słabe lub zbyt mocne dokręcenie może prowadzić do poluzowania się elementów lub uszkodzenia gwintów.
* Geometria zawieszenia: Po wymianie stabilizatorów koniecznie sprawdź i ustaw geometrię zawieszenia. Nieprawidłowa geometria może wpłynąć na zużycie opon i prowadzić do pogorszenia stabilności pojazdu.
* Jazda testowa: Po montażu wykonaj jazdę testową w bezpiecznych warunkach, aby sprawdzić poprawność działania zawieszenia i stabilizatorów.
* Regularne przeglądy: Regularnie kontroluj stan techniczny stabilizatorów i elementów zawieszenia podczas przeglądów pojazdu. Wszelkie uszkodzenia lub zużycie powinny być niezwłocznie naprawiane.
* Obciążenie pojazdu: Unikaj nadmiernego obciążania pojazdu, ponieważ może to wpłynąć na działanie stabilizatorów i zawieszenia. Przestrzegaj dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu.
* Warunki drogowe: Dostosuj prędkość i styl jazdy do warunków drogowych. Gwałtowne manewry i jazda po nierównościach mogą zwiększyć obciążenie stabilizatorów i zawieszenia.
* Modyfikacje zawieszenia: Unikaj nieautoryzowanych modyfikacji zawieszenia, które mogą negatywnie wpłynąć na działanie stabilizatorów i bezpieczeństwo jazdy.





![Tuleja stab. seat toledo ii (1m2) [10/98-05/06] - ALTE 93444AL](https://img.motocraft.pl/insecure/rs:fit:400:0/plain/s3://shopware-public/media/b5/43/d4/1776012478/p1681598-1-f05e4d38a1.jpg)




























