MotoCraft
Tarcze sprz. moto. derbi gpr 50 nude (04-05) - EBC Brakes CK5604

Tarcze sprz. moto. derbi gpr 50 nude (04-05) - EBC Brakes CK5604

ProducentEBC Brakes
1 289,45
EBC Brakes
Ostatnie sztuki
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja

Aprilia RS (Extrema/Replica) 50ccm 2,7KM 1993 Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2006 Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2009 Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2010 Aprilia RS4 50ccm 5,4/2,7KM 2011 Aprilia RX (Racing 6 biegów) 50ccm 2003 Aprilia RX (Raci...

Kod taryfy celnej87141090
Jakość części (zgodnie z GVO)P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Dopasowanie do pojazduprodukt dedykowany
ProducentEBC
  • Aprilia RS (Extrema/Replica) 50ccm 2,7KM 1993
  • Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2006
  • Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2009
  • Aprilia RS (Replica) 50ccm 5,4KM 2010
  • Aprilia RS4 50ccm 5,4/2,7KM 2011
  • Aprilia RX (Racing 6 biegów) 50ccm 2003
  • Aprilia RX (Racing 6 biegów) 50ccm 2004
  • Aprilia RX (Racing 6 biegów) 50ccm 2005
  • Aprilia RX (Racing 6 biegów) 50ccm 2006
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2007
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2008
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2009
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2010
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2011
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2012
  • Aprilia RX 50ccm 4,9KM 2013
  • Aprilia SX (SM euro2) 50ccm 4,9KM 2014
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2006
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2007
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2008
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2009
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2010
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2011
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2012
  • Aprilia SX (SM) 50ccm 4,9KM 2013
  • Derbi GPR (Racing) 50ccm 2,4KM 2003
  • Derbi GPR (Racing) 50ccm 8,5KM 2013
  • Derbi Senda (R DRD Racing) 50ccm 2,9KM 2007
  • Derbi Senda (R DRD Racing) 50ccm 2,9KM 2008
  • Derbi Senda (R DRD Racing) 50ccm 2011
  • Derbi Senda (R DRD Racing) 50ccm 3,2KM 2004
  • Derbi Senda (R DRD Racing) 50ccm 3,2KM 2006
  • Derbi Senda (R DRD) 50ccm 3,2KM 2003
  • Derbi Senda (R Racer) 50ccm 3,2KM 2003
  • Derbi Senda (R Racer) 50ccm 3,2KM 2004
  • Derbi Senda (R X-Treme) 50ccm 3,2KM 2003
  • Derbi Senda (R) 50ccm 3,2KM 2003
  • Derbi Senda (R) 50ccm 3,2KM 2004
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2,9KM 2007
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2,9KM 2008
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2012
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2013
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2016
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 2017
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 3,2KM 2004
  • Derbi Senda (SM DRD Racing) 50ccm 3,2KM 2006
  • Derbi Senda (SM X-Race) 50ccm 2,9KM 2007
  • Derbi Senda (SM X-Race) 50ccm 2,9KM 2010
  • Derbi Senda (SM X-Race) 50ccm 2,9KM 2011
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 2,9KM 2007
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 2,9KM 2008
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 2,9KM 2010
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 2,9KM 2013
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 3,2KM 2003
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 3,2KM 2004
  • Derbi Senda (SM X-Treme) 50ccm 3,2KM 2005

Dobieraj części po numerze VIN.

W jednym modelu auta mogą występować różne warianty tej samej części, dlatego dopasowanie powinno zostać sprawdzone w katalogu po numerze VIN, a ostatecznie bezpośrednio przed montażem części, przez wykwalifikowanego mechanika.

EBC Brakes

EBC Brakes

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10
Producent
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska
[email protected] · +48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.

Inne z tej kategorii