Tarcze sprz. moto. bmw r80 gs (80-90)/ r100 gs (86-90) - EBC Brakes CK6601

ProducentEBC Brakes

1 578,94 zł

Ostatnie sztuki

14 dni na zwrot produktu

Standardowa 2-letnia gwarancja

Tarcza sprzęgłowa EBC CK 6601/BMC-1 BMW R100 GS Komplet tarcz sprzęgłowych EBC CK ✅ oznaczenie CK, ✅ przeznaczone do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych, ✅ tarcze wykonane z prasowanego korka z domieszką aluminium, ...

Kod taryfy celnej	87141090
Dopasowanie do pojazdu	produkt dedykowany
Producent	EBC

Tarcza sprzęgłowa EBC CK 6601/BMC-1 BMW R100 GS

Komplet tarcz sprzęgłowych EBC CK

✅ oznaczenie CK,

✅ przeznaczone do motocykli miejskich, turystycznych, sportowych oraz terenowych,

✅ tarcze wykonane z prasowanego korka z domieszką aluminium,

✅ jest wiernym odwzorowaniem części OEM,

✅ stanowi standardowy zestaw sprzęgłowy przeznaczony dla użytkowników preferujących turystyczny styl jazdy.

BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1981
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1981
BMW R 100 1000 CS Classic Sport 1981
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1987
BMW R 80 800 GS/2 1990
BMW R 80 800 GS/2 Paralever 1990
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1982
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1982
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1982
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1982
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1983
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1983
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1983
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1983
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1984
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1984
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1984
BMW R 100 1000 [koła szprychowe] 1984
BMW R 100 1000 /7 1978
BMW R 100 1000 CS Classic Sport 1982
BMW R 100 1000 CS Classic Sport 1983
BMW R 100 1000 CS Classic Sport 1984
BMW R 100 1000 R Mystic 1994
BMW R 100 1000 R Roadster Classic 1996
BMW R 100 1000 RS 1977
BMW R 100 1000 RS 1980
BMW R 100 1000 RS 1982
BMW R 100 1000 RS 1982
BMW R 100 1000 RS 1983
BMW R 100 1000 RS 1983
BMW R 100 1000 RS 1984
BMW R 100 1000 RS 1984
BMW R 100 1000 RT 1980
BMW R 100 1000 RT 1982
BMW R 100 1000 RT 1983
BMW R 100 1000 RT 1984
BMW R 100 1000 RT/2 Classic monolever 1996
BMW R 100 1000 S 1978
BMW R 100 1000 S 1980
BMW R 45 500 N 1982
BMW R 45 500 N 1983
BMW R 45 500 N 1984
BMW R 45 500 N 1985
BMW R 45 500 S 1982
BMW R 45 500 S 1983
BMW R 45 500 S 1984
BMW R 45 500 S 1985
BMW R 80 800 /7N 1980
BMW R 80 800 /7S 1980
BMW R 80 800 GS/2 paralever 1994
BMW R 80 800 GS/2 paralever 1995
BMW R 80 800 GS/2 paralever 1995
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1996
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1997
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1997
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1998
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1998
BMW R 80 800 RT 1983
BMW R 80 800 RT 1984
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1995
BMW R 80 800 ST 1985
BMW K 100 1000 RS 1986
BMW K 100 1000 RT 1987
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1981
BMW R 100 1000 [koła odlewane] 1981
BMW R 100 1000 /7 1976
BMW R 100 1000 /7 1977
BMW R 100 1000 CS Classic Sport 1980
BMW R 100 1000 GS 1986
BMW R 100 1000 GS 1987
BMW R 100 1000 GS 1988
BMW R 100 1000 GS 1989
BMW R 100 1000 GS 1990
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1989
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1990
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1990
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1991
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1992
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar 1993
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition 1994
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition 1995
BMW R 100 1000 GS PD Paris Dakar CL Edition 1996
BMW R 100 1000 GS/2 1990
BMW R 100 1000 GS/2 1991
BMW R 100 1000 GS/2 1992
BMW R 100 1000 GS/2 1993
BMW R 100 1000 GS/2 1994
BMW R 100 1000 R Roadster 1991
BMW R 100 1000 R Roadster 1992
BMW R 100 1000 R Roadster 1993
BMW R 100 1000 R Roadster 1993
BMW R 100 1000 R Mystic 1993
BMW R 100 1000 R Roadster Classic 1994
BMW R 100 1000 R Mystic 1995
BMW R 100 1000 R Roadster Classic 1995
BMW R 100 1000 R Mystic 1996
BMW R 100 1000 RS 1976
BMW R 100 1000 RS 1978
BMW R 100 1000 RS 1979
BMW R 100 1000 RS 1981
BMW R 100 1000 RS 1981
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1986
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1987
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1988
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1989
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1990
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1991
BMW R 100 1000 RS/2 Monolever 1992
BMW R 100 1000 RT 1978
BMW R 100 1000 RT 1979
BMW R 100 1000 RT 1981
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1988
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1989
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1990
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1991
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1992
BMW R 100 1000 RT/2 Monolever 1993
BMW R 100 1000 RT/2 Classic Monolever 1994
BMW R 100 1000 RT/2 Classic Monolever 1995
BMW R 100 1000 S 1976
BMW R 100 1000 S 1977
BMW R 100 1000 S 1979
BMW R 45 500 N 1980
BMW R 45 500 N 1981
BMW R 45 500 S 1980
BMW R 45 500 S 1981
BMW R 65 650 1.Serie 1980
BMW R 65 650 2.Serie 1980
BMW R 65 650 2.Serie 1981
BMW R 65 650 2.Serie 1982
BMW R 65 650 2.Serie 1983
BMW R 65 650 2.Serie 1984
BMW R 65 650 2.Serie 1985
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1985
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1985
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1986
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1986
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1987
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1987
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1988
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1988
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1989
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1990
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1991
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1992
BMW R 65 650 3.Serie Monolever 1993
BMW R 65 650 G/S 1987
BMW R 65 650 G/S 1988
BMW R 65 650 G/S 1989
BMW R 65 650 G/S 1990
BMW R 65 650 G/S 1990
BMW R 65 650 G/S 1991
BMW R 65 650 G/S 1992
BMW R 65 650 LS 1981
BMW R 65 650 LS 1982
BMW R 65 650 LS 1983
BMW R 65 650 LS 1984
BMW R 65 650 LS 1985
BMW R 80 800 Monolever 1984
BMW R 80 800 Monolever 1985
BMW R 80 800 Monolever 1986
BMW R 80 800 Monolever 1987
BMW R 80 800 Monolever 1988
BMW R 80 800 Monolever 1989
BMW R 80 800 Monolever 1990
BMW R 80 800 Monolever 1990
BMW R 80 800 Monolever 1991
BMW R 80 800 Monolever 1992
BMW R 80 800 Monolever 1993
BMW R 80 800 G/S Monolever 1980
BMW R 80 800 G/S Monolever 1981
BMW R 80 800 G/S Monolever 1982
BMW R 80 800 G/S Monolever 1983
BMW R 80 800 G/S Monolever 1984
BMW R 80 800 G/S Monolever 1985
BMW R 80 800 G/S Monolever 1986
BMW R 80 800 G/S Monolever 1987
BMW R 80 800 GS Paralever 1987
BMW R 80 800 GS Paralever 1988
BMW R 80 800 GS Paralever 1989
BMW R 80 800 GS Paralever 1990
BMW R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever 1990
BMW R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever 1990
BMW R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever 1991
BMW R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever 1992
BMW R 80 800 GS PD Paris Dakar Paralever 1993
BMW R 80 800 GS/2 Paralever 1991
BMW R 80 800 GS/2 Paralever 1992
BMW R 80 800 GS/2 Paralever 1993
BMW R 80 800 GS/2 Paralever 1994
BMW R 80 800 GS/2 Last Edition Paralever 1996
BMW R 80 800 R 1991
BMW R 80 800 R 1992
BMW R 80 800 R 1993
BMW R 80 800 R 1994
BMW R 80 800 RT 1982
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1991
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1984
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1985
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1986
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1987
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1988
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1989
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1990
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1991
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1992
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1993
BMW R 80 800 RT/2 Monolever 1994
BMW R 80 800 ST 1982
BMW R 80 800 ST 1983
BMW R 80 800 ST 1984
BMW R 100 1000 T 1980
BMW R 65 650 RT 1986
BMW R 45 450 T/N 1983
BMW R 65 650 RT SF 1988
BMW R 65 650 RT SF 1987
BMW R 65 650 1985

1609-715930

CK6601

EBC Brakes

Inter Cars S.A. ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL [email protected] +48 22 714 17 10

Producent

Inter Cars S.A.

ul. Gdańska 15
05-152 Czosnów, Polska

[email protected] · +48 22 714 17 10

Ostrzeżenia bezpieczeństwa

Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa układu napędowego, części motocyklowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR): 1. Montaż i demontaż: Zawsze upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostygł przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konserwacyjnych lub naprawczych. Nieprawidłowy montaż lub demontaż mogą prowadzić do uszkodzeń lub niebezpiecznych sytuacji. 2. Używanie odpowiednich narzędzi: Używaj tylko narzędzi przeznaczonych do pracy przy układzie napędowym. Nieodpowiednie narzędzia mogą uszkodzić elementy układu i spowodować obrażenia. 3. Ochrona osobista: Zawsze używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak rękawice ochronne i okulary, aby chronić się przed olejami, smarami i innymi substancjami, które mogą być szkodliwe. 4. Sprawdzanie stanu technicznego: Regularnie sprawdzaj stan wszystkich elementów układu napędowego, w tym łańcucha, zębatek, paska napędowego, sprzęgła i skrzyni biegów. Zużyte lub uszkodzone elementy mogą prowadzić do awarii i niebezpiecznych sytuacji. 5. Smarowanie i konserwacja: Regularnie smaruj i konserwuj łańcuch lub pasek napędowy zgodnie z zaleceniami producenta. Niedostateczne smarowanie może prowadzić do szybszego zużycia i awarii. 6. Regulacja łańcucha/paska: Utrzymuj odpowiedni naciąg łańcucha lub paska napędowego. Zbyt luźny lub zbyt napięty łańcuch/pasek może prowadzić do problemów z napędem i zwiększa ryzyko awarii. 7. Utrzymanie czystości: Regularnie czyść układ napędowy, aby zapobiec nagromadzeniu się brudu i zanieczyszczeń, które mogą przyspieszyć zużycie elementów. 8. Sprawdzanie połączeń: Regularnie sprawdzaj, czy wszystkie śruby i nakrętki są dobrze dokręcone. Luźne połączenia mogą prowadzić do wibracji, uszkodzeń i awarii. 9. Wymiana oleju: Regularnie wymieniaj olej w skrzyni biegów zgodnie z zaleceniami producenta. Używaj tylko oleju odpowiedniego typu i specyfikacji. 10. Sprzęgło: Sprawdzaj stan sprzęgła i reaguj na wszelkie oznaki zużycia, takie jak ślizganie się sprzęgła lub trudności ze zmianą biegów. Nieprawidłowo działające sprzęgło może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji podczas jazdy. 11. Skrzynia biegów: Obserwuj działanie skrzyni biegów i reaguj na wszelkie niepokojące objawy, takie jak trudności ze zmianą biegów, hałasy lub wibracje. Ignorowanie tych sygnałów może prowadzić do poważnych uszkodzeń. 12. Bezpieczeństwo podczas jazdy: Unikaj gwałtownych przyspieszeń i hamowań, które mogą obciążać układ napędowy. Płynna jazda przedłuża żywotność elementów układu napędowego. 13. Przechowywanie: Jeśli motocykl nie jest używany przez dłuższy czas, zabezpiecz układ napędowy przed korozją i uszkodzeniami, smarując odpowiednie elementy i przechowując go w suchym miejscu. 14. Profesjonalna pomoc: Jeśli nie masz doświadczenia w pracy przy układzie napędowym, skonsultuj się z wykwalifikowanym mechanikiem. Nieprawidłowe naprawy mogą być niebezpieczne. 15. Utylizacja: Zużyte oleje, smary i inne materiały eksploatacyjne utylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi ochrony środowiska.