


14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
BMW 3 E36 90-/BMW 3 E36 91-/BMW 3 E36 93- (315x28mm) PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE. OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz j...
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Średnica | 315,000 mm |
| Liczba otworów | 5 |
| Liczba tarcz | 1 |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Wysokość | 52,00 mm |
BMW 3 E36 90-/BMW 3 E36 91-/BMW 3 E36 93-
(315x28mm)
PROSIMY ZAMAWIAĆ 2 TARCZE.
- OEM (Oryginal Equipment Manufacturer) - części produkowane przez producentów samochodów wg. ich drobiazgowych wytycznych. Stosowane przy produkcji samochodów oraz jako części zamienne w autoryzowanych stacjach. Są bardzo drogie i bardzo rzadko stosowane jako część zamienna zarówno w ASO jak i serwisach niezależnych.
- OE (Oryginal Equipment) - części wyprodukowane przez producentów części (a nie producentów samochodów) - często firmowane logiem producenta części oraz producenta samochodu. Produkt cenowo tańszy od OEM, jednak nadal bardzo drogi. Części te stosowane są jako zamienniki w ASO.
- Aftermarket - części zamienne produkowane przez producentów części. Na produktach "aftermarketowych" nie ma logo producentów samochodu.
- 3 M3 3.0
- 3 coupe M3 3.0
- 3 kabriolet M3 3.0
- 3 M3 3.0
- 3 coupe M3 3.0
- 3 kabriolet M3 3.0
| AP 24549 V | |
| BRECO BV 8175 | |
| ROTINGER RT 2215-GL T6 | |
| 150.1291.52 | |
| ROTINGER RT 2215-GL T5 | |
| ROTINGER RT 2215-GL | |
| ROTINGER RT 2215 | |
| AP 24549 | |
| BRECO BS 8175 | |
| MINTEX MDC1524 | |
| MINTEX MDC1524R | |
| A.B.S. | 16335 |
| AP | 24549 |
| ATE | 24.0328-0199.1 |
| ATE | 24.0128-0199.1 |
| BENDIX | 562010B |
| BMW | 3411 2 227 172 |
| BMW | 3411 2 227 738 |
| BMW | 34112227172 |
| BOSCH | 0986478762 |
| BRECO | BS8175 |
| BREMBO | 09.5935.11 |
| BREMBO | 09.5935.10 |
| DELPHI | BG3215 |
| E.T.F. | 19-4024 |
| FERODO | DDF804 |
| FERODO | DDF804C |
| FIRST LINE | FBD1084 |
| fri.tech. | DF1080 |
| GIRLING | 6027325 |
| HELLA | 8DD 355 104-111 |
| HELLA PAGID | 8DD355104-101 |
| JURID | 562010J |
| KAGER | 37-0553 |
| KAWE | 650811 |
| MAPCO | 15662 |
| MAXGEAR | 19-2290 |
| MAXGEAR | 19-2290SPORT |
| MEYLE | 315 521 0027/PD |
| MEYLE | 3155213052/PD |
| MEYLE | 3155213052 |
| MINTEX | MDC1524 |
| OPTIMAL | BS-5081 |
| OPTIMAL | BS-5081C |
| PILENGA | V461R |
| QH Benelux | HP57711 |
| RAMEDER | T0620592 |
| ROADHOUSE | 6508.11 |
| TRISCAN | 812011143 |
| TRW | DF2731S |
| VAICO | V20-80040 |
| VILLAR | 628.1876 |
| WOKING | D6508.11 |
| ZIMMERMANN | 150.1291.20 |

ZIMMERMANN
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8, 74889 Sinsheim-Dühren, DE
[email protected]
49 0726194514-0
Producent
Otto Zimmermann GmbH
Am Leitzelbach 8
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
74889 Sinsheim-Dühren, Niemcy
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.






































