





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.ZaletyTrwałość nawet w najbardziej ekstremalnych syt...
| Średnica koła osi otworów | 112 mm |
| Rodzaj powierzchni | malowany |
| Zawiera śruby | Tak |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Średnica piasty | 69 mm |
| Wysokość (bez opakowania) | 50,5 mm |
| Maksymalna grubość | 24 mm |
| Liczba otworów | 5 |
| Strona zabudowy | Tył |
| Wysokość | 50,50 mm |
| Liczba tarcz | 1 |
| Maksymalna średnica otworu mocującego | 15,2 mm |
| Wersja | Europejska |
| Wersja tarczy hamulcowej | wentylowane |
| Tarcza dwuskładnikowa | Tak |
| Oznaczenie | Tarcza hamulcowa; tylna |
| Średnica | 320,000 mm |
| Średnica (bez opakowania) | 320 mm |
| Edycja | wysokowęglowy |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Spełnia normy produkcyjne / wymogi przepisowe | ECE-R90 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Min. grubość tarczy hamulcowej | 21,4 mm |
| Dopasowanie średnicy piasty | H9 |
| Informacje dodatkowe | Ze śrubami |
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.
Zalety
- Trwałość nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach: zapewnia komfortowe, bezpieczne i skuteczne hamowanie
- Produkt zbliżony do oryginalnego wyposażenia pojazdu: zabudowane elementy mocujące, zintegrowane łożyska kulkowe i pierścienie impulsów czujnika ABS umożliwiają łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Innowacyjne powłoki tarczy hamulcowej: zapewniają ochronę przed korozją i długą żywotność
- Zaprojektowane w oparciu o doświadczenie firmy Bosch: niezawodny know-how i wysoka jakość

- KLASA S S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104)
- KLASA S S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123)
- KLASA S S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133)
- KLASA S S 350 BlueTEC 4-matic (222.133)
- KLASA S S 400 (222.165)
- KLASA S S 400 4-matic (222.067, 222.167)
- KLASA S S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157)
- KLASA S S 400 Maybach 4-matic (222.967)
- KLASA S S 450 (222.066, 222.166)
- KLASA S S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964)
- KLASA S S 450 EQ Boost (222.158, 222.058)
- KLASA S S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159)
- KLASA S S 450 Maybach 4-matic (222.964)
- KLASA S S 500 (222.082, 222.182)
- KLASA S S 500 4-matic (222.085, 222.185)
- KLASA S S 500 4-matic (222.185)
- KLASA S S 500 EQ Boost (222.060, 222.160)
- KLASA S S 500 Maybach (222.982)
- KLASA S S 500 Maybach 4-matic (222.985)
- KLASA S S 560 (222.083, 222.183)
- KLASA S S 560 4-matic (222.086, 222.186)
- KLASA S coupe S 400 4-matic (217.364)
- KLASA S coupe S 450 4-matic (217.364)
- KLASA S coupe S 500 (217.382)
- KLASA S coupe S 500 4-matic (217.385)
- KLASA S kabriolet S 500 (217.482)
- KLASA S S 300 BlueTEC Hybrid / h (222.104)
- KLASA S S 350 BlueTEC / d (222.132, 222.032, 222.123)
- KLASA S S 350 BlueTEC / d 4-matic (222.033, 222.133)
- KLASA S S 350 BlueTEC 4-matic (222.133)
- KLASA S S 400 (222.165)
- KLASA S S 400 4-matic (222.067, 222.167)
- KLASA S S 400 Hybrid / h (222.057, 222.157)
- KLASA S S 400 Maybach 4-matic (222.967)
- KLASA S S 450 (222.066, 222.166)
- KLASA S S 450 4-matic (222.064, 222.164, 222.964)
- KLASA S S 450 EQ Boost (222.158, 222.058)
- KLASA S S 450 EQ Boost 4-matic (222.059, 222.159)
- KLASA S S 450 Maybach 4-matic (222.964)
- KLASA S S 500 (222.082, 222.182)
- KLASA S S 500 4-matic (222.085, 222.185)
- KLASA S S 500 4-matic (222.185)
- KLASA S S 500 EQ Boost (222.060, 222.160)
- KLASA S S 500 Maybach (222.982)
- KLASA S S 500 Maybach 4-matic (222.985)
- KLASA S S 560 (222.083, 222.183)
- KLASA S S 560 4-matic (222.086, 222.186)
- KLASA S coupe S 400 4-matic (217.364)
- KLASA S coupe S 450 4-matic (217.364)
- KLASA S coupe S 500 (217.382)
- KLASA S coupe S 500 4-matic (217.385)
- KLASA S kabriolet S 500 (217.482)

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































