





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.ZaletyTrwałość nawet w najbardziej ekstremalnych syt...
| Średnica koła osi otworów | 108 mm |
| Rodzaj tarcz | Pełne |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Rodzaj powierzchni | naolejony |
| Maksymalna grubość | 11 mm |
| Liczba otworów | 5 |
| Strona zabudowy | Tył |
| Średnica (bez opakowania) | 300 mm |
| Liczba tarcz | 1 |
| Wersja | Europejska |
| Średnica piasty | 61,91 mm |
| Min. grubość tarczy hamulcowej | 9,5 mm |
| Oznaczenie | Tarcza hamulcowa; tylna |
| Średnica | 300,000 mm |
| Wysokość (bez opakowania) | 102,3 mm |
| Wersja tarczy hamulcowej | Pełny |
| Średnica gwintu śruby dwustr. | M14x1.5 |
| Spełnia normy produkcyjne / wymogi przepisowe | ECE-R90 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Dopasowanie średnicy piasty | H9 |
| Wysokość | 102,30 mm |
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.
Zalety
- Trwałość nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach: zapewnia komfortowe, bezpieczne i skuteczne hamowanie
- Produkt zbliżony do oryginalnego wyposażenia pojazdu: zabudowane elementy mocujące, zintegrowane łożyska kulkowe i pierścienie impulsów czujnika ABS umożliwiają łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Innowacyjne powłoki tarczy hamulcowej: zapewniają ochronę przed korozją i długą żywotność
- Zaprojektowane w oparciu o doświadczenie firmy Bosch: niezawodny know-how i wysoka jakość

- CLIO III 2.0 16V Sport
- CLIO III 2.0 16V Sport (CR0N, CR1P)
- MEGANE II 2.0 dCi
- CLIO III 2.0 16V Sport
- CLIO III 2.0 16V Sport (CR0N, CR1P)
- MEGANE II 2.0 dCi
| 0 986 479 724 | |
| RIDEX 82B1011 | |
| RENAULT 82 00 736 267 | |
| RENAULT 82 00 471 520 | |
| MINTEX MDC2620 | |
| MASTER-SPORT GERMANY 2401106202B-SET-MSP | |
| MASTER-SPORT GERMANY 2401106202B-SET-MS | |
| MASTER-SPORT GERMANY 2401106202B-PCS-MSP | |
| MASTER-SPORT GERMANY 2401106202B-PCS-MS | |
| MASTER-SPORT GERMANY 201062020P | |
| MASTER-SPORT GERMANY 201062020 | |
| ASHIKA | 61-00-0700 |
| ASHIKA | 61-00-0700C |
| BORG & BECK | BBD5974S |
| Febi Bilstein | 104506 |
| FERODO | DDF22641 |
| GIRLING | DF6202BS |
| GIRLING | 6062026 |
| LPR | R1046PCA |
| MEYLE | 16-15 523 4101/PD |
| MEYLE | 16-15 523 4101 |
| NK | 203986 |
| PILENGA | 5723.2 |
| PILENGA | 5723 |
| RENAULT | 8200736267 |
| RENAULT | 8200471520 |
| SASIC | 6104045 |
| sbs | 1815203986 |
| TEXTAR | 92252903 |
| TEXTAR | 2355406-2529-00 |
| ZIMMERMANN | 470.2446.00 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































