





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.ZaletyTrwałość nawet w najbardziej ekstremalnych syt...
| Średnica koła osi otworów | 108 mm |
| Średnica piasty | 61,98 mm |
| Gniazdo łożyskowe wewnętrzne | 30 mm |
| Rodzaj powierzchni | malowany |
| Maksymalna grubość | 9 mm |
| Rodzaj tarcz | Pełne |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału |
| Min. grubość tarczy hamulcowej | 7 mm |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Strona zabudowy | Tył |
| Zawiera pierścień czujnika ABS | Tak |
| Wysokość (bez opakowania) | 74,3 mm |
| Liczba otworów | 4 |
| Liczba tarcz | 1 |
| Wersja | Europejska |
| Średnica gwintu śruby dwustr. | M12x1.25 |
| Oznaczenie | Tarcza hamulcowa; tylna |
| Średnica | 249,000 mm |
| Zawiera łożysko koła | Tak |
| Informacja o produkcji | Z łożyskiem koła i zintegrowanym pierścieniem czujnika ABS |
| Wersja tarczy hamulcowej | Pełny |
| Średnica (bez opakowania) | 249 mm |
| Informacje dodatkowe | Z łożyskiem koła |
| Spełnia normy produkcyjne / wymogi przepisowe | ECE-R90 |
| Dopasowanie średnicy piasty | H9 |
| Wysokość | 74,30 mm |
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.
Zalety
- Trwałość nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach: zapewnia komfortowe, bezpieczne i skuteczne hamowanie
- Produkt zbliżony do oryginalnego wyposażenia pojazdu: zabudowane elementy mocujące, zintegrowane łożyska kulkowe i pierścienie impulsów czujnika ABS umożliwiają łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Innowacyjne powłoki tarczy hamulcowej: zapewniają ochronę przed korozją i długą żywotność
- Zaprojektowane w oparciu o doświadczenie firmy Bosch: niezawodny know-how i wysoka jakość

- C4 I 1.6 THP 140
- C4 II 1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6)
- C4 II 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT)
- C4 II 1.4 VTi 95 (NC8FP0)
- C4 II 1.6 BlueHDi 100
- C4 II 1.6 HDi 110
- C4 II 1.6 HDi 115
- C4 II 1.6 HDi 90
- C4 II 1.6 THP 155
- C4 II 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9)
- C4 II 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
- C4 II 2.0 HDi / BlueHDi 150
- C4 II 2.0 HDi / BlueHDi 160
- C4 II Nadwozie pełne / liftback 1.6 BlueHDi
- C4 II Nadwozie pełne / liftback 1.6 HDi
- C4 II sedan 1.6
- C4 II sedan 1.6 HDi
- DS4 1.6 HDi 110
- DS4 1.6 HDi 115
- DS4 1.6 HDi 90
- DS4 1.6 THP 155
- DS4 1.6 THP 160
- DS4 1.6 THP 165
- DS4 1.6 THP 200
- DS4 1.6 VTi 120
- DS4 2.0 BlueHDi 150
- DS4 2.0 BlueHDi 180
- DS4 2.0 HDi / BlueHDi 135
- DS4 2.0 HDi 165
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK 1.6 BlueHDi 100
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 180
- 308 CC 1.6 16V
- 308 CC 1.6 HDi
- 308 CC 2.0 HDi
- 308 I 1.4 16V
- 308 I 1.6
- 308 I 1.6 16V
- 308 I 1.6 BioFlex
- 308 I 1.6 HDi
- 308 I 1.6 THP 16V
- 308 I 2.0 Bioflex
- 308 I 2.0 HDi
- 308 SW I 1.4 16V
- 308 SW I 1.6 16V
- 308 SW I 1.6 HDi
- 308 SW I 1.6 THP 16V
- 308 SW I 2.0
- 308 SW I 2.0 HDi
- 308 SW I Furgon/kombi 1.6 HDi
- 308 SW I Furgon/kombi 2.0 HDi
- C4 I 1.6 THP 140
- C4 II 1.2 THP 110 (NCHNZ6, NCHNV6)
- C4 II 1.2 THP 130 (NCHNYM, NCHNYT)
- C4 II 1.4 VTi 95 (NC8FP0)
- C4 II 1.6 BlueHDi 100
- C4 II 1.6 HDi 110
- C4 II 1.6 HDi 115
- C4 II 1.6 HDi 90
- C4 II 1.6 THP 155
- C4 II 1.6 VTi 120 (NC5FS0, NC5FS9)
- C4 II 1.6 VTi 120 LPG (NC5FS0)
- C4 II 2.0 HDi / BlueHDi 150
- C4 II 2.0 HDi / BlueHDi 160
- C4 II Nadwozie pełne / liftback 1.6 BlueHDi
- C4 II Nadwozie pełne / liftback 1.6 HDi
- C4 II sedan 1.6
- C4 II sedan 1.6 HDi
- DS4 1.6 HDi 110
- DS4 1.6 HDi 115
- DS4 1.6 HDi 90
- DS4 1.6 THP 155
- DS4 1.6 THP 160
- DS4 1.6 THP 165
- DS4 1.6 THP 200
- DS4 1.6 VTi 120
- DS4 2.0 BlueHDi 150
- DS4 2.0 BlueHDi 180
- DS4 2.0 HDi / BlueHDi 135
- DS4 2.0 HDi 165
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK 1.6 BlueHDi 100
- DS 4 / DS 4 CROSSBACK 2.0 BlueHDi 180
- 308 CC 1.6 16V
- 308 CC 1.6 HDi
- 308 CC 2.0 HDi
- 308 I 1.4 16V
- 308 I 1.6
- 308 I 1.6 16V
- 308 I 1.6 BioFlex
- 308 I 1.6 HDi
- 308 I 1.6 THP 16V
- 308 I 2.0 Bioflex
- 308 I 2.0 HDi
- 308 SW I 1.4 16V
- 308 SW I 1.6 16V
- 308 SW I 1.6 HDi
- 308 SW I 1.6 THP 16V
- 308 SW I 2.0
- 308 SW I 2.0 HDi
- 308 SW I Furgon/kombi 1.6 HDi
- 308 SW I Furgon/kombi 2.0 HDi
| 0 986 479 400 | |
| EGT 410694cEGT | |
| EGT 410694EGT | |
| Omnicraft 2134670 | |
| PEUGEOT 4249 65 | |
| PEUGEOT 4249 66 | |
| ROTINGER RT 3241BS | |
| ROTINGER RT 3241BS-GL | |
| ROTINGER RT 3241BS-GL T3 | |
| ASHUKI by Palidium P331-129 | |
| ROTINGER RT 3241BS-GL T5 | |
| ROTINGER RT 3241BS-GL T6 | |
| ROTINGER RT 3241BS-GL T9 | |
| CITROËN 4249 65 | |
| CITROËN 4249 66 | |
| DAVID VASCO T6042 | |
| ALTE AUTOMOTIVE | 128083BFCAL |
| ATE | 24010901712 |
| BENDIX | 051419B |
| BLUE PRINT | ADP154351 |
| BREMBO | 08.A858.27 |
| BREMBO | 08.A858.17 |
| CITROËN | 424966 |
| CITROËN | 424965 |
| DELPHI | BG9116RS |
| DELPHI | DDF16951 |
| FERODO | DDF1696 |
| FERODO | DDF1695-1 |
| FTE | BS7206LS |
| GIRLING | DF6042BS |
| GSP | 9230146K |
| GSP | 9230146 |
| JURID | 562450J |
| LPR | P1011PCA |
| MEYLE | 11-15 523 4103 |
| MEYLE | 11-15 523 4103/PD |
| MINTEX | MDC2031 |
| NATIONAL | NBD1623 |
| PILENGA | 5231K1 |
| QUINTON HAZELL | BDC5597 |
| sbs | 1815203738 |
| SKF | VKBD1017 |
| TEXTAR | 92194100 |
| TEXTAR | 92194103 |
| TRISCAN | 8120 28126C |
| ZIMMERMANN | 440.3121.00 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































