





14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.ZaletyTrwałość nawet w najbardziej ekstremalnych syt...
| Średnica koła osi otworów | 112 mm |
| Rodzaj powierzchni | malowany |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Średnica | 330,000 mm |
| Liczba otworów | 5 |
| Wyważony | Tak |
| Liczba tarcz | 1 |
| Wersja | Europejska |
| Maksymalna grubość | 32 mm |
| Wysokość | 46,60 mm |
| Wersja tarczy hamulcowej | wentylowane |
| Oznaczenie | Tarcza hamulcowa; przednia |
| Strona zabudowy | Przód |
| Średnica (bez opakowania) | 330 mm |
| Maksymalna średnica otworu mocującego | 13,2 mm |
| Średnica piasty | 67 mm |
| Wysokość (bez opakowania) | 46,6 mm |
| Min. grubość tarczy hamulcowej | 30 mm |
| Edycja | wysokowęglowy |
| Rodzaj tarcz | Wentylowane |
| Spełnia normy produkcyjne / wymogi przepisowe | ECE-R90 |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Dopasowanie średnicy piasty | H9 |
Zapewniają szybkie hamowanie za każdym razem: tarcze hamulcowe Bosch odznaczają się wysokim przewodzeniem ciepła, co umożliwia mniejsze nagrzewanie się i zapewnia stałą wysoką skuteczność hamowania.
Zalety
- Trwałość nawet w najbardziej ekstremalnych sytuacjach: zapewnia komfortowe, bezpieczne i skuteczne hamowanie
- Produkt zbliżony do oryginalnego wyposażenia pojazdu: zabudowane elementy mocujące, zintegrowane łożyska kulkowe i pierścienie impulsów czujnika ABS umożliwiają łatwy, efektywny i bezpieczny montaż
- Innowacyjne powłoki tarczy hamulcowej: zapewniają ochronę przed korozją i długą żywotność
- Zaprojektowane w oparciu o doświadczenie firmy Bosch: niezawodny know-how i wysoka jakość

- CROSSFIRE Roadster SRT-6
- CROSSFIRE SRT-6
- CLK 430 (208.370)
- CLK kabriolet 430 (208.470)
- KLASA E E 430 (210.070)
- KLASA E E 430 4-matic (210.083)
- KLASA E T-Model E 430 T (210.270)
- KLASA E T-Model E 430 T 4-matic (210.283)
- SLK 32 AMG Kompressor (170.466)
- CROSSFIRE Roadster SRT-6
- CROSSFIRE SRT-6
- CLK 430 (208.370)
- CLK kabriolet 430 (208.470)
- KLASA E E 430 (210.070)
- KLASA E E 430 4-matic (210.083)
- KLASA E T-Model E 430 T (210.270)
- KLASA E T-Model E 430 T 4-matic (210.283)
- SLK 32 AMG Kompressor (170.466)
| ROTINGER RT 21007-GL T9 | |
| ROTINGER RT 21007-GL T3 | |
| ROTINGER RT 21007-GL | |
| ROTINGER RT 21007 | |
| RIDEX 82B1280 | |
| MINTEX MDC2296 | |
| MERCEDES-BENZ A 210 421 26 12 | |
| MERCEDES-BENZ A 210 421 23 12 | |
| MERCEDES-BENZ 210 421 26 12 | |
| MERCEDES-BENZ 210 421 23 12 | |
| ROTINGER RT 21007-GL T5 | |
| CHRYSLER 5135 475AA | |
| CHRYSLER 05135 475AA | |
| ROTINGER RT 21007-GL T6 | |
| BRECO BV 8788 | |
| 0 986 479 719 | |
| ATE | 24013201591 |
| ATE | 24113201591 |
| BLUE PRINT | ADA104324 |
| BORG & BECK | BBD4675 |
| BORG & BECK | BBD6196S |
| BREMBO | 09.A726.11 |
| CHRYSLER | 05135475AA |
| CHRYSLER | 5135475AA |
| DELPHI | BG9020 |
| FERODO | DDF1670C-1 |
| FERODO | DDF1670C1 |
| FERODO | DDF1670-1 |
| FERODO | DDF1670 |
| HELLA | 8DD 355 115-861 |
| JAPANPARTS | DI-0537C |
| MAGNETI MARELLI | 360406076900 |
| MAXGEAR | 19-3535SPORT |
| MAXGEAR | 19-3535 |
| MERCEDES-BENZ | 2104212612 |
| MERCEDES-BENZ | 2104212312 |
| MERCEDES-BENZ | A2104212612 |
| MERCEDES-BENZ | A2104212312 |
| MINTEX | MDC2296 |
| NUOVA TECNODELTA | 142.1610 |
| PAGID | 54819PRO |
| PILENGA | V910 |
| PILENGA | V910.A2 |
| QUINTON HAZELL | BSF5630 |
| QUINTON HAZELL | BDC5630 |
| TEXTAR | 92181903 |
| TRW | DF6074S |
| ZIMMERMANN | 400.3673.20 |

BOSCH
Robert Bosch GmbH
Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen-Schillerhöhe, DE
[email protected]
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































