Tarcza hamulcowa - ABE C3B003ABE
ProducentABE
78,53 zł
Średnia dostępność
Dokup do tego produktu
14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
Uwaga, tarcze można zakupić jedynie w komplecie 2 sztuki. Spowodowane jest to specyfikacją producenta oraz wymaganiami gwarancji. Marka ABE jest znana i rozpoznawalna na europejskim rynku automotive od kilkunastu lat, oferując najwyższe standardy jak...
| Rodzaj tarcz | Pełne |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Liczba otworów | 5 |
| Liczba tarcz | 2 |
| Średnica | 286,000 mm |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 51,70 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
Uwaga, tarcze można zakupić jedynie w komplecie 2 sztuki. Spowodowane jest to specyfikacją producenta oraz wymaganiami gwarancji.
Marka ABE jest znana i rozpoznawalna na europejskim rynku automotive od kilkunastu lat, oferując najwyższe standardy jakościowe oraz zaawansowane technologie przy produkcji wszelkich elementów do układów hamulcowych.
W ofercie można znaleźć części zarówno do popularnych samochodów osobowych i dostawczych,
jak również do samochodów sportowych oraz do wysokiej klasy limuzyn.
Oferta Automotive Brake Engineering to kompleksowa paleta części zamiennych do samochodowych układów hamulcowych skierowana do użytkowników wszystkich marek samochodów osobowych i dostawczych, poruszających się po europejskich drogach.
- 3 316 i
- 3 318 i
- 3 318 tds
- 3 Compact 316 g
- 3 Compact 316 i
- 3 Compact 318 tds
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 318 tds
- 3 coupe 316 i
- 3 kabriolet 318 i
- Z3 Roadster 1.8 i
- Z3 Roadster 1.9 i
- 3 316 i
- 3 318 i
- 3 318 tds
- 3 Compact 316 g
- 3 Compact 316 i
- 3 Compact 318 tds
- 3 Compact 318 ti
- 3 Touring 316 i
- 3 Touring 318 i
- 3 Touring 318 tds
- 3 coupe 316 i
- 3 kabriolet 318 i
- Z3 Roadster 1.8 i
- Z3 Roadster 1.9 i
ABE
Inter Cars S.A.
ul. Gdańska 15, 05-152 Czosnów, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.
Inne z tej kategorii
