

14 dni na zwrot produktu
Standardowa 2-letnia gwarancja
otwór Ø [mm]: 14 Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 114,3
| Rodzaj tarcz | Pełne |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Liczba otworów | 5 |
| Liczba tarcz | 2 |
| Wersja | Europejska |
| Strona zabudowy | Przód |
| Wysokość | 37,50 mm |
| Jakość części (zgodnie z GVO) | Q - oryginał z logo producenta części (OEM, OES) |
| Średnica | 273,000 mm |
otwór Ø [mm]: 14
Ø rozmieszczenia otworów [mm]: 114,3
- TERIOS 1.3
- TERIOS 1.3 4WD (J100)
- TERIOS 1.3 4WD (J102)
- TERIOS 1.3 VVT-i 4x4
- TERIOS 1.5 4x4
- TERIOS 1.5 LPG 4x4
- TERIOS 1.5 VVT-i 4x4
- TERIOS 1.5 VVT-i RWD
- PRELUDE IV 2.0 i 16V (BB3)
- PRELUDE V 2.0 16V (BB9)
- TERIOS 1.3
- TERIOS 1.3 4WD (J100)
- TERIOS 1.3 4WD (J102)
- TERIOS 1.3 VVT-i 4x4
- TERIOS 1.5 4x4
- TERIOS 1.5 LPG 4x4
- TERIOS 1.5 VVT-i 4x4
- TERIOS 1.5 VVT-i RWD
- PRELUDE IV 2.0 i 16V (BB3)
- PRELUDE V 2.0 16V (BB9)
| MASTER-SPORT GERMANY 24011601171-PCS-MSP | |
| C36022ABE | |
| ALLIED NIPPON AND6543 | |
| FI.BA FBD293 | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24011601171-PCS-MS | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24011601171-SET-MS | |
| MASTER-SPORT GERMANY 24011601171-SET-MSP | |
| MINTEX MDC1367 | |
| MOTAQUIP LVBD1013Z | |
| Stark SKBD-0023272 | |
| COMLINE ADC0611 | |
| A.B.S. | 16932 |
| ASHIKA | 60-06-610 |
| ASHIKA | 60-06-610C |
| ATE | 24.0116-0117.1 |
| BENDIX | 562291B |
| BLUE PRINT | ADD64321 |
| BOSCH | 0986478415 |
| CIFAM | 800-841 |
| DAIHATSU | 4351287402000 |
| DELPHI | BG3607 |
| Febi Bilstein | 108547 |
| FERODO | DDF1387 |
| FTE | BS5012 |
| FTE | 9082764 |
| GRAF | DF29841 |
| HELLA | 8DD 355 111-971 |
| IPS Parts | IBT-1694 |
| JAPANPARTS | DI-610C |
| JAPANPARTS | DI610AF |
| JURID | 562291J |
| LPR | T2896V |
| METELLI | 23-0841 |
| NIPPARTS | J3306021 |
| NK | 202616 |
| PEUGEOT | 1612087680 |
| PILENGA | 5458 |
| SKF | VKBD 81168 S2 |
| SWAG | 33 10 5847 |
| TRW | DF4154 |

ABE
INTER CARS SPÓŁKA AKCYJNA
ul. POWSIŃSKA 64, 02-903 WARSZAWA, PL
[email protected]
+48 22 714 17 10
Ostrzeżenia bezpieczeństwa
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa hamulców tarczowych oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Nieprawidłowy montaż lub serwis: Nieprawidłowy montaż lub serwis hamulców tarczowych może prowadzić do awarii układu hamulcowego, co stanowi bezpośrednie zagrożenie dla bezpieczeństwa. Zleć montaż i serwis wykwalifikowanemu mechanikowi.
2. Uszkodzenia mechaniczne: Regularnie sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem pęknięć, odkształceń i innych uszkodzeń mechanicznych. Uszkodzone tarcze hamulcowe mogą nagle ulec awarii.
3. Zużycie: Monitoruj grubość tarcz hamulcowych i wymień je, gdy osiągną minimalną dopuszczalną grubość określoną przez producenta. Zbyt cienkie tarcze mogą się przegrzać i pęknąć.
4. Przegrzanie: Unikaj ekstremalnych warunków hamowania, które mogą prowadzić do przegrzania tarcz hamulcowych i utraty skuteczności hamowania (tzw. fading).
5. Niewłaściwe klocki hamulcowe: Używaj tylko klocków hamulcowych zalecanych przez producenta pojazdu lub renomowanych producentów zamienników. Niewłaściwe klocki mogą uszkodzić tarcze lub zmniejszyć siłę hamowania.
6. Korozja: Sprawdzaj tarcze hamulcowe pod kątem korozji, szczególnie w pojazdach rzadko używanych. Korozja może zmniejszyć skuteczność hamowania.
7. Wycieki płynu hamulcowego: Regularnie kontroluj stan przewodów hamulcowych i uszczelnień pod kątem wycieków płynu hamulcowego. Wyciekający płyn hamulcowy obniża ciśnienie w układzie i pogarsza hamowanie.
8. Zanieczyszczenia: Chroń tarcze hamulcowe przed zanieczyszczeniami, takimi jak olej, smar i inne substancje, które mogą zmniejszyć tarcie między tarczą a klockiem hamulcowym.
9. Niedotrzymanie procedur docierania: Po wymianie tarcz hamulcowych przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących procedury docierania, aby zapewnić optymalną skuteczność hamowania i uniknąć przedwczesnego zużycia.
10. Brak regularnych przeglądów: Regularnie sprawdzaj stan całego układu hamulcowego, w tym hamulców tarczowych, podczas przeglądów technicznych pojazdu.





































